Δίλιτρο μοτέρ Toyota με 600 άλογα για ΙΧ; [video]
Η Toyota είναι πια γνωστό ότι δεν βάζει όλα τα αυγά της σε ένα καλάθι. Εκτός από το ντίζελ, που το…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Horacio Pagani, ούτε ηλεκτρικά ούτε υβριδικά! Bενζίνη μόνο!
Όταν ήρθε η ώρα για τον διάδοχο της Pagani Huayra, ο κινητήρας ήταν το πρώτο και πιο σημαντικό…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Το 70% των Pagani Utopia πωλείται με χειροκίνητο κιβώτιο
Η Pagani Utopia προσφέρει ένα χαρακτηριστικό που δεν είχε η προκάτοχός της, η Huayra: Την επιλογή…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
27 πιο υψηλόστροφοι κινητήρες παραγωγής όλων των εποχών
3κύλινδρα μοτέρ, ακόμα και σε αυτοκίνητα επιδόσεων όπως η Koenigsegg Gemera. Τουρμπάκια που στην…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Πρωτοποριακή ψυκτική βαφή από τη Nissan [video]
Για δέκα μήνες, όλες οι υπηρεσίες αεροδρομίου της Nippon Airways (ANA) στο Διεθνές Αεροδρόμιο του…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Το Volvo EX90 φέρνει τη λειτουργία Plug&Charge
Αρχής γενομένης από την ηλεκτρική ναυαρχίδα της γκάμας της, που ακούει στο όνομα Volvo EX90, η…
| Σπύρος Ντόκος
Νέο πιστάδικο app απογειώνει το GR Yaris και το LBX Morizo RR
Το GR Yaris και το Lexus LBX Morizo RR έχουν κατασκευαστεί για να οδηγούνται σκληρά, ιδανικά στο…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Η Ford φέρνει την οδήγηση χωρίς χέρια στην Ελλάδα
Το BlueCruise είναι πλέον διαθέσιμο στους πελάτες των νέων Ford Mustang Mach-E που αγοράστηκαν σε…
| Σπύρος Ντόκος
Venom F5 ταπεινώνει Nevera και Bugatti Chiron. Ή όχι; [video]
Λιγότερο από μία εβδομάδα πριν, το Rimac Nevera διαγωνίστηκε με την Bugatti Chiron Super Sport στο…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Suzuki, αυτή είναι η τεχνολογική στρατηγική της επόμενης 10ετίας
Η Suzuki Motor Corporation θα υλοποιήσει το όραμα για την «τεχνολογία που ελαχιστοποιεί την…
| DRIVE Team
Toyota, θα κερδίσουμε το Le Mans με υδρογόνο [video]
Μέρος των προσπαθειών της Toyota Gazoo Racing στο αγωνιστικό πρόγραμμα του FIA WEC, επικεντρώνονται…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Όμιλος Stellantis, τιμόνι με γκάζι και φρένο!
Η ανάπτυξη τεχνολογιών «by wire» στα αυτοκίνητα, δηλαδή 100% ηλεκτρικά χειριστήρια χωρίς μηχανική…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Πώς ο Mate Rimac κατέληξε στον V16 στη νέα Bugatti Tourbillon;
Όταν ο Mate Rimac κι οι υπόλοιποι ιθύνοντες έκατσαν να σχεδιάσουν την Bugatti Tourbillon, δεν είχαν…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Γιατί δεν πουλήθηκε καμία 3κύλινδρη Koenigsegg Gemera;
Η Koenigsegg Gemera είναι ένα ονειρικό hypercar και σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει συνήθως, ήταν…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Πώς οι Ιταλοί έβγαλαν 280 άλογα στην Alfa Romeo Junior Veloce;
Όπως και οι υπόλοιπες φίρμες του πολυπληθούς Ομίλου Stellantis, η Alfa Romeo έχει πάρει τον δρόμο…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Ο Όμιλος Stellantis θα πλημμυρίσει την Ευρώπη με υβριδικά
Ο όμιλος των 14 κατασκευαστών επιθυμεί να πουλάει μόνο EV στην Ευρώπη το 2030, αλλά μέχρι να συμβεί…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Τα καινούργια αυτοκίνητα βάρυναν 400 kg σε μόλις επτά χρόνια
Το βάρος στα καινούργια αυτοκίνητα έχει ξεφύγει, κανείς δεν έχει αντίρρηση επί τούτου. Οι…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Koenigsegg Jesko, «βάζει φωτιά» με τέσσερα νέα ρεκόρ [video]
Η ανάφλεξη του Koenigsegg Jesko στην Αττική Οδό πριν από δύο εβδομάδες έκανε τον γύρο του πλανήτη…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
