Oldsmobile F-85 Jetfire 1962: Το πρώτο τούρμπο παραγωγής [video]
H πρώτη Oldsmobile Cutlass εμφανίστηκε ως πειραματικό σπορ κουπέ το 1954. Με μεταξόνιο 2,8 m και…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
H ανεπανάληπτη Jaguar E-type έκλεισε τα 60! [video]
Πριν από 60 χρόνια και συγκεκριμένα στις 15 Μαρτίου του 1961, η σπορ E-type παρουσιάστηκε από την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Τα σπόρτσκαρ των ‘80s και '90s γίνονται ανάρπαστα!
Ο πιο δημοφιλής ιστότοπος για αγοραπωλησίες κλασσικών οχημάτων στην Ευρώπη, το carandclassic.co.uk…
| Πέτρος Χριστοφοράτος
SIMCA 1000 1961-1978: Απρόσμενο είδωλο
Το SIMCA 1000 έπρεπε να είναι πρακτικό, οικονομικό και να κατακτήσει τις μάζες. Και παρά την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
FIAT Tipo 2.0 i.e. Sedicivalvole 1991-1995: GTI από το Torino [videos]
Το δημόσιο ντεμπούτο του FIAT Tipo, διά χειρός του στούντιο IDEA, έγινε τον Ιανουάριο του 1988. Και…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
SEAT Ibiza SXI 1988-1993: Πολυεθνικό μικρό GT [video]
Από τότε που ενσωματώθηκε στον Όμιλο VW, η SEAT αποτελεί σφόδρα αναγνωρίσιμη φίρμα, με ευρεία γκάμα…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Δοκιμάζουμε την Triumph 2000 Mk.1 1963-1969
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα µοντέλα που ντεµπουτάρισε στο Earls Court, στο λονδρέζικο σαλόνι…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW 501 1951-1962: 70 χρόνια για τον πρώτο Μπαρόκ Άγγελο [video]
Συχνά αναφερόμαστε στα πρώτα μεταπολεμικά δείγματα αυτοκινητικής γραφής της BMW, αλλά μέχρι στιγμής…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW 1500: H πρώτη BMW Neue Klasse κλείνει τα 60! [video]
Σήμερα είναι πολύ εύκολο να επαινούμε την οικονομική ευμάρεια, την επιχειρηματική δεινότητα ή την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Volkswagen Polo Coupé G40 Typ 2 & 3, 1987-1993: Το σημείο «G»
Η ιστορία του Polo ξεκινά πολύ πιο πίσω, το 1974. Ύστερα ακριβώς από την παρουσίαση του Audi 50, η…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Οι 15 πιο σπάνιες ιδιωτικές συλλογές οχημάτων στον κόσμο
Σουλτάνοι, πρίγκιπες, επιχειρηματίες και αθλητές, συλλέγουν μανιωδώς ότι πιο πολύτιμο κυκλοφορεί…
| Πέτρος Χριστοφοράτος
Citroën Ami 6 break 1964-1969: Φίλος της οικογένειας [video]
Αυτές τις ημέρες το συμπαθέστατο ασχημόπαπο του Quai de Javel κλείνει τα 60 χρόνια του. Ως εκ…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Maserati Merak 1972-1983: Στρίβοντας αλά γαλλικά
Με το προσωνύμιο «μικρή Bora» λόγω της κοινής κεντρομήχανης αρχιτεκτονικής, η Merak έκανε χρήση του…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Opel Kadett LS Rallye 1100 SR 1967-1973: Σπορ στο περίπου
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβριο του 1966, η Opel αποκάλυψε την πρόθεσή της να…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Lancia Beta HPE 1975-1984: Εστέτ [video]
Από το 1969, η FIAT βρέθηκε στο τιμόνι της Lancia. Ύστερα από ένα ταραχώδες παρελθόν, η τορινέζικη…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
DeLorean DMC-12 1981-1983: Τρία χρόνια δρόμος [videos]
Ο DeLorean, αποχωρώντας το 1973 από την General Motors και τη θέση αντιπροέδρου της στα επιβατικά…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW 323i E21 1977-1982: Αγωνιστική σπορά
Τον Ιούλιο του 1975, η BMW παρουσίασε τη νέα 3 Series E21 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου. Με το…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Ferrari 365GT4 2+2 1972-1976: Μπερλίνα GT
Μπορεί ο Enzo Ferrari να αρνιόταν πεισματικά να λανσάρει ένα αυτοκίνητο με τέσσερις πόρτες, όμως…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
