Μια BMW M2 πιο δυνατή από Lamborghini Huracán

Με αξιολόγηση που την κατατάσσει ως μία από τις καλύτερες BMW M φτιάχτηκαν ποτέ, η M2 δεν θα λέγαμε πως είναι ένα μετρίως ισχυρό αυτοκίνητο.

Με 370 άλογα από τον 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα TwinPower Turbo και 47,4 kgm γράφει ένα μεγαλοπρεπές 4,3” στα 0-100 km/h. Ωστόσο, ο Manhart θεώρησε ότι η ισχύς του στοκ μοτέρ δεν ήταν αρκετή για τους ενθουσιώδεις της φίρμας, οπότε και επενέβη στο αυτοκίνητο μέσω εκτενούς πακέτου tuning, ανεβάζοντας τη μέγιστη ισχύ στους 630 PS και τη μέγιστη ροπή στα 76,5 kgm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μια ΒMW X5 για 11,5” στο 400άρι!

Τα παραπάνω νούμερα επιτεύχθηκαν από την αναβάθμιση του τούρμπο και του ιντερκούλερ, την αναχαρτογράφηση της ECU και την τοποθέτηση νέας, πιο σπορ εξάτμισης. Επιπλέον, ο Γερμανός βελτιωτής αντικατέστησε τα φρένα με πιο ενισχυμένες μονάδες και τη στοκ ανάρτηση με άλλη της KW. Στο αεροδυναμικό και κοσμητικό κομμάτι της βελτίωσης περιλήφθηκαν ανθρακονημάτινο εμπρός σπλίτερ, καπό, πλευρικά μαρσπιέ και πίσω πτέρυγα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ MINI Hatchback JCW με 300 PS

Οι στάνταρ ζάντες του εργοστασίου αντικαταστάθηκαν από 19άρες Manhart Concave One που «ντύθηκαν» με λάστιχα Michelin Cup 2, 255/35 εμπρός και 285/30 πίσω. Η βελτίωση για την πιο ισχυρή BMW M2 της πιάτσας ολοκληρώθηκε με το εσωτερικό να ντύνεται με Alcantara με χρυσές ραφές και καθίσματα της Recaro.

[Πηγή Manhart]

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!