Δεν μπορείς να πεις ότι το Chery Journeo είναι ακριβώς πολυμορφικό. Από το πλάι έχει κάτι από το νέο Defender, αλλά σε κοψιά που φέρνει περισσότερο σε βαν. Όπως και να έχει, υπόσχεται να αναστήσει μια κατηγορία που πνέει τα λοίσθια.

Για να το καταφέρει αυτό, το Chery Journeo ενσωματώνει σχεδιαστικά στοιχεία που αναβαθμίζουν τον τρόπο που το κοινό βλέπει τα πολυμορφικά. Δεν είναι σε καμία περίπτωση βαρετό, αφού βγάζει κάτι το περιπετειώδες. Ειδικά όπως είναι φορτωμένο με τόνους τεχνολογίας. Σχεδιασμένο στη Γερμανία, φλερτάρει ακόμα και με τα μικρότερα τροχόσπιτα, χάρη στην ευελιξία της καμπίνας του. 

Γιατί να περιοριστεί σε μία κατηγορία, όταν μπορεί να ενσωματώνει στοιχεία από τρεις ή τέσσερις;

Έχει μήκος 5,2 m, αλλά επεκτείνεται μόλις παρκάρει. Το πίσω παρμπρίζ σύρεται περαιτέρω προς τα πίσω, ενώ το αρθρωτό μπροστινό πορτ-μπαγκάζ φιλοξενεί καθίσματα, κουζίνα και ψησταριά. Στην οροφή του κρύβει ηλιακά πάνελ, που απλώνονται και λειτουργούν κι ως στέγαστρο. Με αερανάρτηση ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, το Chery Journeo απομονώνει το πλήρωμά του από τις κακοτεχνίες της ασφάλτου και θα την εγκαταλείψει χωρίς δεύτερη σκέψη για να αναζητήσει την περιπέτεια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen ID.Buzz GTX, οι χίπις πάνε για κόντρες με 340 ίππους

Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης συνδυάζει έναν δίλιτρο τούρμπο κινητήρα με ηλεκτροκίνηση και κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Με γεμάτο ντεπόζιτο και φουλαρισμένη μπαταρία, η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 2.500 km.

Μόλις ανοίξεις τις πόρτες, ανακαλύπτεις ότι παρότι είναι μακρύτερο από το Volkswagen Multivan, η ομάδα της Chery επέλεξε διάταξη δύο σειρών καθισμάτων. Τα μπροστινά περιστρέφονται, ενώ το πίσω μπορεί να μετατραπεί σε ανάκλιντρο. Οι λάτρεις του κάμπινγκ θα ξετρελαθούν μαζί του. Το αρθρωτό μπροστινό πορτ-μπαγκάζ έχει τις τρεις χρήσεις που προαναφέραμε, ενώ εκτείνεται διακριτικά προς τα εμπρός και κάτω για να δημιουργήσει ένα ωραίο κάθισμα ώστε να κάτσεις αναπαυτικά να απολαύσεις τη θέα.