Στο πλαίσιο του Seoul Motor Show, o πολυτελής βραχίονας της Hyundai αποκάλυψε δύο νέα πρωτότυπα που βασίζονται στο G90, τα Genesis X Gran Coupé Concept και Genesis X Gran Convertible Concept. 

Τα δίπορτα πρωτότυπα παρουσιάζουν έντονα ανασχεδιασμένα χαρακτηριστικά, διατηρώντας ωστόσο ορισμένα στοιχεία από το σεντάν που τα ενέπνευσε. Ο σχεδιασμός των δύο μοντέλων θυμίζει προηγούμενα πρωτότυπα της μάρκας, όπως το X Speedium και το X Convertible. Ωστόσο φαίνεται πιο κοντά στην πραγματικότητα, με στοιχεία που θα μπορούσαν να υποδηλώνουν δυνατότητα μαζικής παραγωγής. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν τη χαρακτηριστική διπλή μπάρα με φώτα LED και μια εντυπωσιακή διχτυωτή γρίλια, ενώ διακρίνονται για την πιο έντονη κλίση του παρμπρίζ και τη χαμηλότερη οροφή σε σύγκριση με το G90.

Η Genesis δήλωσε ότι δεν δημιουργεί πρωτότυπα χωρίς λόγο. Τον λόγο ψάχνουμε...

Στο πίσω μέρος, μια διπλή LED λωρίδα εκτείνεται από τη μια πλευρά στην άλλη, συνοδευόμενη από μεγάλες ορθογώνιες εξατμίσεις. Οι σπορ ζάντες και οι ανανεωμένες αναλογίες προσδίδουν ένα δυναμικό ύφος, ενώ το εσωτερικό έχει υποστεί σημαντικό ανασχεδιασμό.

Παρά το γεγονός ότι είναι μόνο στατικά πρωτότυπα εκθέσεων, η Genesis επιβεβαίωσε ότι είναι πλήρως λειτουργικά χρησιμοποιώντας την ίδια πλατφόρμα του G90 και τον ίδιο υβριδικό κινητήρα V6 με τα 409 άλογα.

Το X Gran Coupé Concept εμπνέεται από τα ελαιόδεντρα της Μεσογείου, με βασικό χρώμα το Olive Green και λεπτομέρειες από ξύλο ελιάς. Αντίθετα, το X Gran Convertible Concept αντλεί έμπνευση από την οινοποιητική ποικιλία Cabernet Sauvignon, με πιο βαθιά απόχρωση.

Παρά το γεγονός ότι η Genesis δεν έχει επιβεβαιώσει σχέδια για παραγωγή, ο διευθυντής σχεδίασης Luc Donckerwolke υπέδειξε ότι η εταιρεία δεν δημιουργεί πρωτότυπα χωρίς λόγο. Ο παγκόσμιος επικεφαλής της Genesis, Mike Song, τόνισε ότι τα νέα πρωτότυπα αντιπροσωπεύουν την προσπάθεια της εταιρείας να συνδυάσει τεχνολογία, απόδοση και πολυτέλεια, ενισχύοντας τη θέση της ως μάρκας premium ύστερα από μια δεκαετία παρουσίας στην αγορά.

Τα πρωτότυπα χρησιμοποιούν το ίδιο τιμόνι με το G90, το οποίο όμως έχει τροποποιηθεί με μια τρίτη ακτίνα στο κάτω μέρος, προσδίδοντας του πιο συμβατική εμφάνιση.