Κρίμα που η BMW M2 Dakar είναι πρωταπριλιάτικο αστείο
H BMW γιορτάζει την Πρωταπριλιά με την M2 Dakar, αλλά καλά θα κάνει να σκεφτεί καλύτερα το ενδεχόμενο παραγωγής της.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Κάθε χρόνο τιμούμε την Πρωταπριλιά. Πέρυσι ήταν δική μας έμπνευση, με το ηλεκτρικό crossover που θα πουλούσαν τα Lidl μόλις €10.000. Ναι, εκείνο δίπλα στα νερά. Φέτος, είναι η σειρά της BMW να μας ξεσηκώσει με το πρωτότυπο M2 Dakar.
Κατά τα πρότυπα της 911 Dakar. Αλλά δυστυχώς είναι απλώς μια ψηφιακή δημιουργία και δεν έχει σκοπό να μπει στην παραγωγή. Κρίμα, γιατί πολύ θα θέλαμε να υπήρχε στην πραγματικότητα μια M2 Dakar.
Με επιπλέον απόσταση από το έδαφος, φουσκωμένα φτερά και μεγάλους αεραγωγούς πίσω, κυρίως όμως χωμάτινα ελαστικά, η M2 Dakar ψοφάει για αμμόλοφους και κακοπέραση.
Παρουσιάστηκε για πλάκα. Αλλά μήπως να το ξανασκεφτούν εκεί στο Μόναχο;
Έξτρα προστασίες στα ύφαλα θωρακίζουν το δάπεδο, ώστε ο 3λιτρος 6κύλινδρος, η μετάδοση και η εξάτμιση να παραμείνουν άθικτοι. Στην οροφή, ξεχωρίζουμε τη σχάρα με την επιπλέον ρεζέρβα και το κάνιστρο για να μην ξεμείνεις από καύσιμο καταμεσής της ερήμου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Toyota Crown Landscape είναι η 911 Dakar του φτωχού
Οι Γερμανοί λένε ότι δεν έχουν σκοπό να παρουσιάσουν κάποιο μοντέλο παραγωγής. Κρίνοντας όμως από την επιτυχία που έχουν δύο ακόμα πιο θεόμουρλα μοντέλα, η Porsche 911 Dakar και η Lamborghini Huracán Sterrato, θα τους προτείναμε να το ξανασκεφτεί.
Αν ένα κεντρομήχανο σούπερκαρ μπορεί να μετατραπεί σε εκτός δρόμου παιχνίδι, τα πράγματα είναι ακόμα πιο εύκολα για ένα μεγαλύτερης απόστασης από το έδαφος καθημερινό κουπέ.
Από την άλλη, τέτοιες υπερβολές θέλγουν ανθρώπους που έχουν χρήματα για ξόδεμα και για μόστρα. Όπως τους Σαουδάραβες, που δεν τους φτάνει να επισκέπτονται τους αμμόλοφους με την G-Class τους.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Να οι καλύτερες φάρσες που έγιναν την Πρωταπριλιά του 2024
Θέλουν να το κάνουν και με ένα εξωτικό σούπερκαρ. Υπάρχει περίπτωση αυτοί να ανοίξουν το πορτοφόλι τους για μια M2 Dakar; Μάλλον όχι.
Η BMW δεν είναι η πρώτη που αγριεύει ένα κουπέ της για χάρη της Πρωταπριλιάς. Πέρυσι είχε κάνει κάτι αντίστοιχο η Subaru, παρουσιάζοντας το BRZ Wilderness.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
