Κανείς δεν αρνείται ότι έχουμε ανάγκη από «καθαρότερα» ταξί. Που δεν θα μολύνουν κατά την κίνησή τους και δεν θα επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα στις μεγάλες πόλεις. Τα ηλεκτρικά ταξί είναι ταμάμ για αυτή τη δουλειά, με το Tesla Model Y να φαντάζει ιδανικό.

Με τους μεγάλους του χώρους, το εύκολο μπες-βγες και την άπλετη θέα προς τα έξω, το ηλεκτρικό crossover πλαισιώνει κάμποσα ακόμα EV ταξί, που υπηρετούν στους δρόμους της πρωτεύουσας. Ήδη τα αθηναϊκά Tesla ταξί ξεπερνούν τα 45 και μόλις συλλάβαμε «στα πράσα» το πρώτο ανανεωμένο Model Y Juniper, που ντύθηκε στα κίτρινα.

Με τα ηλεκτρικά ταξί, η ατμόσφαιρα των μεγαλουπόλεων θα επωφεληθεί τόσο από τους μηδενικούς ρύπους, όσο και από τη χαμηλότερη ηχορύπανση

Τα πρώτα Juniper ιδιωτών αφίχθησαν επί ελληνικού περίπου πριν 20 ημέρες. Διάστημα αρκετό για να γίνει η μετατροπή σε ταξί και να αρχίσουν οι κούρσες. Δεν καταφέραμε να προσεγγίσουμε τον ευτυχή επαγγελματία, αφού τη φωτογραφία μάς έστειλε φίλος του περιοδικού. Όπως και να έχει, του ευχόμαστε καλές, ασφαλείς και αμόλυντες διαδρομές.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ποιες κρυφές βελτιώσεις ενσωματώνει το ανανεωμένο Model Y;

Ήρθαμε όμως σε επαφή με τον κύριο Γιώργο Ασημακόπουλο, πρώτο ταξιτζή με Tesla στην Αττική και ιδιαίτερα δραστήριο στα κοινωνικά δίκτυα. Μας ενημέρωσε ότι έχει ξεπεράσει τις 140.000 km σε διάστημα δύο ετών, με τα μοναδικά έξοδα για συντήρηση να αφορούν την αντικατάσταση των ελαστικών και των φίλτρων της καμπίνας.

Κάπου τώρα θα χρειαστεί να αλλάξει και τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Το δε κόστος κίνησης δεν ξεπερνά τα €3 στα 100 km, χάρη στη νυχτερινή φόρτιση στην οικία του. Σοκαριστικό αν σκεφτεί κανείς τι έξοδα καλούνται να πληρώσουν τα ταξί, τόσο συντήρησης, όσο και κίνησης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσο μακρύτερα ταξιδεύει το νέο Model Y από το παλιό; [video]

Όντας σε παραδοσιακή οικογένεια επαγγελματιών του είδους, η μητέρα του απαρνήθηκε τις Mercedes-Benz και επέλεξε και εκείνη ένα Tesla ως ταξί. Σημαντικός παράγοντας της επιλογής και των δύο στην Tesla, το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας.

Βρίσκεται σε 4ψήφιο νούμερο, τη στιγμή που στα ηλεκτρικά μοντέλα της γερμανικής εταιρείας ξεπερνά τις €20.000. Και μάλιστα, σε περίπτωση που ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, ακόμα και σε μικροτρακάρισμα, είναι υποχρεωτική η αντικατάσταση της μπαταρίας. Κάτι που δεν υφίσταται στα αυτοκίνητα του Elon Musk.