Κιτ βελτίωσης για τη Mercedes-AMG A 45 από την Brabus
Άμα έχεις μια από τις φρέσκιες Mercedes-AMG A 45 ή μια A-Class γενικότερα, η Brabus τη βελτιώνει όχι μόνο οπτικά, αλλά και επί της «ουσίας».
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που βλέπετε είναι φυσικά το ανανεωμένο τοπ της γκάμας, A 45 4MATIC, και φοράει 19άρες ζάντες Brabus Monoblock R Red/Black, κάστομ διαχύτη πίσω και Brabus σπορ εξάτμιση.
Η Brabus δεν έδωσε στοιχεία σχετικά με τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, αλλά το προηγούμενο μοντέλο με τα στοκ 360 άλογα [video] [, ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος το ανέβασε κατά 40 PS και 5,1 kgm. Έτσι το αυτό έφτανε τα 400 άλογα και τα 51,0 χιλιογραμμόμετρα, με αποτέλεσμα να κάνει το 0-100 km/h σε 4,2”.
Με άλλα λόγια, η B45 PowerXtra έκανε την παλιά A 45 το ίδιο γρήγορη με το σημερινό στοκ αυτοκίνητο με τους 381 PS. Οπότε με το καινούργιο αναμένουμε σαφώς κάτι καλύτερο, ενδεχομένως και κάτω από τα τέσσερα δευτερόλεπτα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε τη Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Αλλά και για τους κατόχους των λιγότερο ισχυρών εκδόσεων έχει ο μπαξές της Brabus. Έτσι για τη βενζινοκίνητη A 180 ή τη A 250 κερδίζεις 33 PS και 4,1 kgm για την πρώτη και 34 PS και 3,6 kgm για τη δεύτερη. Όσον αφορά τις ντίζελ, για την μεν A 200 CDI το κέρδος είναι 29 PS και 5,1 kgm και για την A 220 CDI έξτρα 40 άλογα και 6,1 χιλιογραμμόμετρα.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
