Στη χώρα μας, τα αυτοκίνητα υποχρεούνται να περάσουν από τον πρώτο τους τεχνικό έλεγχο τέσσερα χρόνια ύστερα από την ταξινόμησή τους τους. Και στη συνέχεια, ο τεχνικός έλεγχος πρέπει να επαναλαμβάνεται κάθε δύο χρόνια.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιθυμεί να μειώσει τη συχνότητα μεταξύ των τεχνικών ελέγχων από μια ορισμένη ηλικία και προτείνει να θεσπιστεί υποχρεωτικός ετήσιος έλεγχος για όλα τα αυτοκίνητα ηλικίας 10 ετών και άνω.Ποιος είναι ο λόγος γι’ αυτή τη νέα υποχρέωση; 

Δεδομένου ότι σήμερα πολλοί Έλληνες αλλά και Ευρωπαίοι οδηγούν αυτοκίνητα άνω των 10 ετών, το μέτρο αναμένεται να είναι αντιδημοφιλές

Σύμφωνα με την Επιτροπή, στόχος είναι αφενός η βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη και αφετέρου η καταπολέμηση της παραποίησης των οδομέτρων και άλλες συχνές απατών που σχετίζονται με παλαιά αυτοκίνητα. Σχεδιάζει επίσης να εισαγάγει νέα συστήματα μέτρησης για τα μικροσωματίδια και τις εκπομπές διοξειδίου του αζώτου. Ενδεχομένως λοιπόν, η χρήση ενός παλιού αυτοκινήτου να καταστεί πιο δύσκολη στο μέλλον -αν όχι απαγορευτική.

Αυτή η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής πρέπει ακόμα να εγκριθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Δεδομένου ότι πολλοί Έλληνες αλλά και Ευρωπαίοι σήμερα οδηγούν αυτοκίνητα άνω των 10 ετών, δεν είναι βέβαιο ότι το μέτρο θα έχει καθολική αποδοχή από τους ευρωβουλευτές. Αν και θα μπορούσε να συμβάλλει στον καλύτερο έλεγχο της ασφάλειας και της ρύπανσης των αυτοκινήτων, το μέτρο αναμένεται να είναι αντιδημοφιλές.