Όχι στις μπαταρίες λέει η νέα V12 Ferrari GT [video]
Ρίχνουμε μια πρώτη ματιά στο νέο δημιούργημα του Maranello που θα παρουσιαστεί τον Μάιο.
Η Ferrari σταμάτησε να δέχεται παραγγελίες για την 812 τον Φεβρουάριο του 2022, ώστε να καλύψει την αυξημένη ζήτηση ακριβώς στην ώρα για τον αντικαταστάτη της το 2024. H νέα V12 Ferrari δεν έχει ακόμη επίσημο όνομα, αλλά γνωρίζουμε ότι φέρει την κωδική ονομασία F167.
Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται στις 2 Μαΐου του 2024 στο Μαϊάμι στο πλαίσιο της εκδήλωσης Ferrari Cavalcade USA. Οι συμμετέχοντες καλούνται να πληρώσουν €52.000, οπότε μια παγκόσμια πρωτειά της νέας V12 Ferrari θα τους γλυκάνει και θα τους ανοίξει την όρεξη για νέες αγορές.
Μια κλασική V12 Ferrari GT πρέπει να έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα που να λατρεύει το στροφάρισμα
Οι φήμες κάνουν λόγο για παραμονή στην αμιγώς ατμοσφαιρική διάταξη. Χωρίς την παραμικρή υβριδική υποβοήθηση, η F167 θα πλαισιώσει την γκάμα των ιταλικών V12 μοντέλων που γυρνούν την πλάτη τους στις μπαταρίες.
Αναφερόμαστε στις 812, Monza, Daytona SP3 και Purosangue. Από τα παραπάνω, το πιο ισχυρό μοντέλο απ' όλα είναι η Daytona SP3 με 840 PS, ενώ όσον αφορά τη μέγιστη ροπή, υπερέχει η Monza με 719 Nm.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Ferrari αποτίει φόρο τιμής στους V12 που εξελίσσει τόσες δεκαετίες
Μένει να δούμε κατά πόσο ο ατμοσφαιρικός V12 θα πλησιάσει το όριο περιστροφής των 10.000 rpm. Άσχετα πάντως με την όρεξή του για στροφάρισμα, πιστεύεται ότι θα αποδίδει 850 PS.
Λογική κι αναμενόμενη αύξηση, σε σχέση με τα 800 PS που έβγαζε ο V12 των 6,5 lt στην 812 εν έτει 2017. Η 812 Competizione σκαρφάλωσε στα 830 PS, οπότε οτιδήποτε λιγότερο από 850 θα θεωρηθεί ημίμετρο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mονοκόκ Ferrari LaFerrari Aperta, κόστος πάνω από ένα εκατομμύριο!
Αντίστοιχη βελτίωση είχε υπάρξει κι από την F12 των 740 PS, που ακολούθησε η F12tdf με τα 780 PS. Άρα θεωρούμε αναμενόμενη μια αύξηση των 20-30 PS από γενιά σε γενιά κι από εισαγωγική σε σκληροπυρηνική έκδοση.
Το 2024 θα δούμε επίσης τη Ferrari να παρουσιάζει τον αντικαταστάτη της LaFerrari. Αναφερόμενος ως F250, ο πολυαναμενόμενος διάδοχος θα αντικαταστήσει τον ατμοσφαιρικό V12 με έναν υβριδικό V6 με δύο τούρμπο. Στην plug-in hybrid 296, ο 6κύλινδρος αποδίδει 830 PS.