Το Grande Panda παρουσιάστηκε, τάραξε τα νερά και τώρα η γκάμα του αναμένεται να διευρυνθεί περαιτέρω. Κατά δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου της FIAT, Olivier Francois, ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η πολυαγαπημένη τετρακίνητη έκδοση.

Αλλά θέλουμε να δούμε κι άλλο ένα Grande Panda, που θα έχει δεχθεί τις περιποιήσεις της Abarth. Ειδικά από τη στιγμή που θα υφίσταται έκδοση με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, τα άλογα μπορούν να ανέβουν ψηλά. Το τελευταίο σπορτίφ Panda ήταν το 100, που αφορούσε τη γενιά 169 κι η οποία πρωτοπαρουσιάστηκε το 2003.

Αν το αγαπημένο μικρό αποκτήσει κι έκδοση Abarth, θα προσφέρει μια πληρέστατη γκάμα για όλα τα γούστα 

Το Abarth Grande Panda είναι δημιούργημα του ανεξάρτητου σχεδιαστή X-Tomi και δεν αντανακλά σε κάποια πληροφορία που έχει διαρρεύσει από τα κεντρικά. Ας ελπίσουμε όμως ο ντόρος που θα δημιουργηθεί, να πιέσει προς μια τέτοια κατεύθυνση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Στο βασικό FIAT Grande Panda, το κινητό σου γίνεται ραδιόφωνο

Βασίζεται στην κατακόκκινη έκδοση RED, με διαφορετικό μπροστινό προφυλακτήρα. Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος και 5μπρατσες ζάντες αλουμινίου που γεμίζουν πειστικά τους θόλους. Στο κέντρο τους φιγουράρει ο σκορπιός, σύμβολο των μοντέλων της Abarth. Ο λογότυπος εμφανίζεται και στην κάθετη μαύρη μάσκα, ενώ τα σήματα κοσμούν το αμάξωμα σε διάφορα σημεία.

Τον περασμένο Νοέμβριο, η Abarth προκάλεσε σάλο όταν ανακοίνωσε ότι δεν θα ξαναπροσφέρει θερμικά μοντέλα στην Ευρώπη. Ό,τι φέρει το σήμα της στην ήπειρό μας, θα γεμίζει αποκλειστικά στον ταχυφορτιστή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Abarth 600e, έρχεται με 280 ίππους εμπρός και κοστίζει από €42.950

Άλλωστε, το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία της είναι το 600e. Με 280 ηλεκτρικούς ίππους και μπλοκέ διαφορικό στον μπροστινό άξονα, δεν είναι μόνο το ταχύτερο Abarth που κατασκευάστηκε ποτέ. Αλλά και το πρώτο της crossover, αν δεν προσμετρήσουμε το βραζιλιάνικο Pulse.

Άραγε θα μπορούσε να φωλιάσει ο ηλεκτροκινητήρας των 280 ίππων στο Grande Panda; Μάλλον όχι, πιο ταιριαστό φαίνεται το μοτέρ των 156 ίππων του Abarth 500e. Για την ώρα, η ισχυρότερη έκδοση του μικρού ιταλικού μοντέλου είναι η ηλεκτρική των 113 ίππων. Με μπαταρία 44 kWh, προσφέρει αυτονομία έως και 320 km.

Υφίσταται κι υβριδικό μοντέλο που συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο 3κύλινδρο 1,2 lt με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα, παρέχοντας συνδυασμένη ισχύ 100 ίππων.