![Citroën DS 6WR interior](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/news/2014/07/citroen_ds_6wr_interior_2.jpg?itok=cccEhLsZ)
Επίσημο: Αυτή είναι η καμπίνα του νέου Citroën DS 6WR
H Citroën αποκάλυψε τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του εσωτερικού του νέου της πολυτελούς SUV DS 6WR.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/koutsouflakis_1.jpg?itok=mNE_kOna)
![Citroën DS 6WR interior](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/news/2014/07/citroen_ds_6wr_interior_2.jpg?itok=cccEhLsZ)
H καμπίνα του νέου Citroën DS 6WR διαθέτει δίχρωμη πολυτελή επένδυση με αλουμινένιες διακοσμήσεις στις πόρτες, στην κεντρική κονσόλα και στο τιμόνι, καθώς και φωτισμό περιβάλλοντος τεχνολογίας LED.
Η Citroën λανσάρισε το DS 6WR τον Απρίλιο στο 2014 Auto China, στο Πεκίνο, με το αυτοκίνητο να αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Wild Rubis.
Το πρώτο SUV που φορά το σήμα των Citroën DS θα ξεκινήσει την εμπορική καριέρα του τον Σεπτέμβριο του 2014, αρχικά απευθυνόμενο μόνο στην κινεζική αγορά, όπου και θα κατασκευάζεται. Η διάθεσή του στην κινεζική αγορά θα γίνει μέσω ενός δικτύου 60 αντιπροσώπων.
Το DS 6WR είναι ένα άκρως -αν όχι το πιο ενδιαφέρον- σχήμα στην κατηγορία και θα ήταν πράγματι περίεργο αν η Citroën περιόριζε τη διάθεσή του μόνο στην Κίνα. Το «άγριο και ραφιναριμένο premium SUV», όπως το χαρακτηρίζει η Citroën, είναι αποκλειστικά δικίνητο, αλλά εξοπλίζεται με το σύστημα Grip Control που υπόσχεται να «βελτιστοποιεί την ελκτική πρόσφυση» σε όλα τα είδη οδοστρώματος. Το κουμπί του συστήματος δε, απ’ ό,τι μπορούμε να δούμε στις φωτογραφίες είναι τοποθετημένο δίπλα στο λεβιέ ταχυτήτων με τη δερμάτινη επένδυση.
Το νέο Citroën DS 6WR που πατά σε 19άρες ζάντες, είναι 4,55 m μακρύ, 1,86 σε πλάτος και 1,61 m ψηλό, με το μεταξόνιο να πιάνει τα 2,73 m. Κάτω από το καπό, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει να έχει είτε ένα 1.600άρη κινητήρα e-THP με 160 άλογα είτε έναν ίδιου κυβισμού THP με 200 PS, που και οι δύο συνδυάζονται με 6άρι αυτόματο κιβώτιο.
Όσον αφορά το ντιζάιν, η μάσκα και το εμπρός μέρος προέρχονται σχεδόν αυτούσια από το Citroën DS 5LS, το άλλο αποκλειστικά κινεζικό DS, αλλά διαθέτει πλαστικά προστατευτικά στα φρύδια των θόλων και πλευρικά μαρσπιέ. Στην προσπάθεια δε της Citroën να του δώσει ένα πιο premium look διαθέτει εμπρός φανάρια xenon και LED DRL, αλλά και εξωτερικούς καθρέφτες σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, καθώς και μια χρωμιωμένη ρίγα στα πλευρά.
Προφανώς εάν το μοντέλο βγει εκτός Κίνας, θα υπάρξει αισθητική διαφοροποίηση, αλλά με τα μέχρι τώρα σχέδια της Citroën δεν βλέπουμε πώς αυτό θα μπορούσε να γίνει νωρίτερα από το 2016.
Ο Yves Bonnefont, διευθύνων σύμβουλος της φίρμας DS, λέει ότι «με το λανσάρισμα του 6WR το φθινόπωρο, η φίρμα θα μετρά τρία τοπικά κατασκευαζόμενα μοντέλα –ένα επίτευγμα, καθώς χρειάστηκε μόλις ένα χρόνο για να το πετύχουμε. Και καθώς η DS δημιουργήθηκε για να γίνει μια premium μάρκα με παγκόσμια απήχηση, τα αποτελέσματα που πετύχαμε τα τελευταία δύο χρόνια στην Κίνα, την Νο1 παγκόσμια αγορά, μας ενθαρρύνουν να συνεχίσουμε την επιχειρηματική μας επέλαση».
[Πηγή Citroën]