Η Competition είναι η αναβαθμισμένη από την BMW έκδοση της Μ2. Μεγαλύτερα φρένα, διαφορετικό set up ανάρτησης και κυρίως, νέο μοτέρ. Το «καλό» διτούρμπινο 6κύλινδρο σύνολο των M3/M4. Για ακόμη περισσότερη δύναμη και καλύτερη απόκριση. Αλλά η δύναμη δεν είναι ποτέ αρκετή. Και βέβαια, η δύναμη χωρίς έλεγχο δεν έχει ουσία.

Αυτή ακριβώς είναι η φιλοσοφία της AC Schnitzer. Η εταιρεία εδώ και τριάντα χρόνια βελτιώνει αυτοκίνητα BMW, ξεκινώντας από τους αγώνες. Δύναμη όχι για εντυπωσιασμό, αλλά για το πραγματικό αποτέλεσμα. Για καλύτερους χρόνους στην πίστα και μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση.

Η AC Schnitzer έχει μια σχέση «επίσημη», χωρίς να είναι ο επίσημος εργοστασιακός βελτιωτής (αν υπάρχει τέτοιος για την BMW M). Σε αντίθεση με άλλους οίκους όπως η Alpina ή η Brabus, η AC Schnitzer δεν πουλάει έτοιμα πακέτα, αλλά κομμάτια. Αυτό δίνει στον πελάτη περισσότερες δυνατότητες διαμόρφωσης του τελικού configuration. Η BMW Σπανός που αντιπροσωπεύει επίσημα την AC Schnitzer με τη δική της τεχνογνωσία κάνει το ιδανικό πάντρεμα ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό από κάθε άποψη.

Το εργοστάσιο κατασκευής είναι κοντά στο Nurburgring, δίνοντας τη δυνατότητα άμεσης δοκιμής κάθε εξαρτήματος αν αυτό κρίνεται απαραίτητο. Ο Ιταλός αρχισχεδιαστής δίνει φροντίζει εκτός από την ουσία και την αισθητική.

Το αυτοκίνητο που δοκιμάζουμε αποδίδει σχεδόν 100 επιπλέον ίππους, χάρη στον αναπρογραμματισμό του εγκεφάλου, την αύξηση στην πίεση εισαγωγής ισχύος, την ανθρακονημάτινη εισαγωγή Venturi και την εξάτμιση της Akrapovic.

Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση AC Schnitzer, οι σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου 19’’ και τα ανθρακονημάτινα αεροδυναμικά βοηθήματα φροντίζουν η δύναμη αυτή να περάσει στο δρόμο. Να μεταφράζεται σε χρόνο στην πίστα. Power for a reason, όπως είναι άλλωστε και το τίτλος του video. Απολαύστε το.

Το γύρισμα έγινε στο Workbox CrossFit. Η δοκιμή στην πίστα των Μεγάρων έγινε στο πλαίσιο του SpeedSector Racetrack Experience.