Volkswagen I.D. Vizzion παραγωγής το 2022
Η Volkswagen θα διαθέσει ένα EV παραγωγής, προερχόμενο από το εντυπωσιακό πρωτότυπο I.D. Vizzion που παρουσιάστηκε εφετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αυτονομία πάνω από 500 km και ευρύχωρη καμπίνα, τα συστατικά του. Η παρουσίασή του θα γίνει το 2022.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Η Volkswagen παρουσίασε τον Μάρτιο, στο Salon de l’Auto στη Γενεύη, τη εντυπωσιακή αυτόνομη ηλεκτρική σπουδή Ι.D. Vizzion. Το πρότζεκτ αυτό δεν αποτελεί απλώς μια άσκηση στιλ: Πρόκειται για το πρόκριμα ενός μοντέλου παραγωγής που έχει προγραμματιστεί να ενταχθεί στην γκάμα της εταιρείας με τα ανάλογα χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου το 2022.
Σύμφωνα με τους Βρετανούς συναδέλφους μας στο AutoExpress, αυτό το νέο, μοντέρνο αυτοκίνητο θα στοχεύει τις μεγάλες μπερλίνες Mercedes-benz S-Class και Tesla Model S. Όπως και η καλιφορνέζικη μπερλίνα,, το I.D. Vizzion θα ενσωματώνει προηγμένες αυτόνομες τεχνολογίες οδήγησης. Ως υπενθύμιση, το πρωτότυπο του ελβετικού Σαλονιού παρουσίασε ένα «καθαρό» ταμπλό, καταργώντας το τιμόνι. Η έκδοση παραγωγής θα διαθέτει, φυσικά, τα παραδοσιακά χειριστήρια για τις φάσεις της κίνησης στη χειροκίνητη λειτουργία.
Το μοντέλο της Volkswagen που θα προέλθει από το I.D. Vizzion θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB. Ο υποψήφιος πελάτης θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε μια δικίνητη ή μια τετρακίνητη έκδοση. Η αυτονομία του νέου μοντέλου αναμένεται να είναι μεγαλύτερη από 500 km. Για την ώρα, όμως, αναμένουμε με ενδιαφέρον τις πρώτες φωτογραφίες scoop που προφανώς δεν θα αργήσουν με το μοντέλο παραγωγής να βρίσκεται τέσσερα χρόνια μακριά.
Το Vizzion είναι το τέταρτο πρωτότυπο I.D. της VW. Προηγήθηκαν το κόμπακτ χάτσμπακ I.D. και το I.D. Crozz που είναι ένα crossover, αμφότερα με πρόγραμμα παραγωγής το 2020. Δύο χρόνια αργότερα, το 2022, προγραμματίζεται να μπει στην παραγωγή το I.D. Buzz. Να θυμίσουμε ότι σύμφωνα με τα λεγόμενα της VW, θα λανσαριστούν 20 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
