Avatr 12 με αλβανικές πινακίδες βολτάρει στα Ιωάννινα
Το πολυτελές Avatr 12 αποτελεί ένα εξαιρετικό ηλεκτρικό μοντέλο και πρόσφατα φωτογραφήθηκε στην πατρίδα μας.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Το Avatr 12 αποτελεί την πολυτελή ηλεκτρική μπερλίνα που προέκυψε από την κοινοπραξία της Changan με την CATL και τη Huawei. Οι τρεις κολοσσοί συνεργάστηκαν για ένα μοναδικό αποτέλεσμα.
Ο ένας ανέλαβε το αμάξωμα και τη συναρμολόγηση, ο δεύτερος την μπαταρία και ο τρίτος το τεχνολογικό κομμάτι. Και καθώς τα λαγωνικά του Drive.gr είναι παντού, τώρα ένα Avatr 12 φωτογραφήθηκε να κυκλοφορεί στην ευρύτερη περιοχή των Ιωαννίνων.
Το Avatr 12 ανταγωνίζεται την Mercedes-Benz EQE και το Tesla Model S με ισχυρά επιχειρήματα
«Με το νέο Avatr 12, οι Changan και Huawei έρχονται ενώπιος ενωπίω με την Porsche Taycan», γράφαμε κατά την επίσημη παρουσίασή του.
Με μήκος 5,02 m, πλάτος δύο μέτρα και ύψος 1,460 m, το Avatr 12 είναι ξεκάθαρα τοποθετημένο ως άμεσος ανταγωνιστής του Tesla Model S και της Mercedes-Benz EQE.
Στη Γερμανία και στην Ολλανδία κοστίζει €45.692, με 578 ίππους, 3,9” για το 0-100. Ενώ η μπαταρία των 94,5 kWh εξασφαλίζει 650 km αυτονομίας κατά WLTP.
Με το σχεδιαστικό στοιχεία που τραβάει περισσότερο τα βλέμματα να είναι η απουσία πίσω παρμπρίζ. Σίγουρα δεν περιμέναμε να το αντικρίσουμε εντός του ελληνικού οδικού δικτύου.
Και μάλιστα φορώντας πινακίδες Αλβανίας. Διότι το ηλεκτρικό σεντάν δεν είναι διαθέσιμο στη γειτονική χώρα, παρά μόνο σε αγορές της βόρειας Ευρώπης. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν γίνονται και παραεισαγωγές.
Θυμάσαι το διαβόητο Tesla Cybertruck του Ελληνοκύπριου Yianni -Γιάννη Χαραλάμπους, γνωστού από τα βίντεο του CarWow; Ναι, αυτό που είχαν κατασχέσει οι βρετανικές αρχές ως παράνομο να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Και αυτό με αλβανικές πινακίδες εισήχθη στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Οι πασχαλινές διακοπές έφεραν κάμποσα σπάνια ηλεκτρικά μοντέλα στην πατρίδα μας. Πριν τρεις μέρες, συλλάβαμε στα πράσα ένα Fisker Ocean με σουηδικές πινακίδες να φορτίζει στη Θεσσαλονίκη.
Κατά καιρούς, έχουμε δει στην πατρίδα μας και άλλα EV που δεν εισάγονται επισήμως. Όπως το Tesla Cybertruck στην Αλεξανδρούπολη.
Ή το θηριώδες GMC Hummer των 5,5 m που κατάφερε να παρκάρει στην πλατεία Κλαυθμώνος. Και το κινεζικό αντίστοιχό του, το Dongfeng MHero 1.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
