Η Τoyota παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του πρώτου ηλεκτρικού της μοντέλου, του bZ4X. Τα δύο πρώτα γράμματα «bZ» του νέου μοντέλου προέρχονται από την στρατηγική εξηλεκτρισμού της εταιρίας με ονομασία «Βeyond Zero».

Υπενθυμίζουμε, πως η Toyota σκοπεύει να λανσάρει τουλάχιστον 15 ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2025 με επτά από αυτά να έχουν τα αρχικά «bZ» στο προσωνύμιο τους.

Αναλύοντας περαιτέρω το περίεργο όνομα που επέλεξε η Toyota για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της, ο κωδικός «4Χ» προέρχεται από την τετρακίνητη crossover φύση του νέου μοντέλου. Αυτό βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Subaru.

Το πρώτο ηλεκτρικό crossover της Τoyota θα κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη στις 2 Δεκεμβρίου με τις παραγγελίες να ανοίγουν από τις 15 του ίδιου μήνα. To bZ4X σύμφωνα με τον κατασκευαστή έχει εξελιχθεί με γνώμονα την άνεση, την ευρυχωρία και την συνδεσιμότητα.

Στον τομέα της εξωτερικής εμφάνισης, το ηλεκτρικό crossover λανσάρει τη σχεδιαστική γλώσσα που θα υιοθετηθεί και από τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας «bZ». Η Toyota δηλώνει πως το εμπρός μέρος είναι σχεδιαστικά εμπνευσμένο από τον «σφυροκέφαλο καρχαρία»!

Ο κατασκευαστής από την Ιαπωνία υποστηρίζει ότι η καμπίνα είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να δίνει προτεραιότητα στον οδηγό παρέχοντας του τις απαραίτητες πληροφορίες και βέλτιστη ορατότητα. Εξαιτίας του μεγάλου μεταξονίου που προσφέρει η πλατφόρμα e-TNGA η Toyota δηλώνει πως ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών κινείται στα ίδια επίπεδα με την ναυαρχίδα της Lexus, το LS. Τη ίδια ώρα, ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 452 lt.

To bZ4X θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ισχύος. Η βασική έκδοση με ένα ηλεκτρικό μοτέρ στον εμπρός άξονα αποδίδει 204 PS και επιταχύνει το μοντέλο από στάση στα 100 km/h σε 8,4'', με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 160 km/h. Η τετρακίνητη έκδοση με ένα μοτέρ σε κάθε άξονα έχει μέγιστη ισχύ 218 PS και ολοκληρώνει το σπριντ των 100 km/h από στάση σε 7,7''.

H Τoyota υπόσχεται μια αυτονομία της τάξης των 500 km για το προσθιοκίνητο μοντέλο και 460 km για την τετρακίνητη εκδοχή αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία 71,4 kWh. Το ηλεκτρικό crossover μπορεί να φορτίσει το 80% της μπαταρίας του σε μόλις 30 λεπτά χρησιμοποιώντας φορτιστή 150 kW.

Τέλος, στις καινοτομίες του μοντέλου περιλαμβάνονται ένα σύστημα φόρτισης με ηλιακή ενέργεια το οποίο βελτιστοποιεί την αυτονομία του μοντέλου καθώς και ένα σύστημα «steer by wire» που σημαίνει ότι το τιμόνι δεν συνδέεται μηχανικά με τον εμπρός άξονα. Η Τoyota ισχυρίζεται ότι αυτό δίνει περισσότερο έλεγχο στον οδηγό βελτιώνοντας την οδηγική εμπειρία.