Λίγο μετά την αποκάλυψη του νέου Hyundai Kona, η εταιρεία επανέρχεται με τη διαθέσιμη γκάμα κινητήρων που το αφορούν. Ουσιαστικά δεν υπάρχουν σημαντικές διαφορές από τη γνωστή γκάμα κινητήρων και εκδόσεων που γνωρίσαμε και στην υπάρχουσα γενιά του, όμως γεγονός είναι και πάλι πως είναι σε θέση να καλύψει όλες τις ανάγκες.

Στην Ευρωπαϊκή αγορά λοιπόν που θα λανσαριστεί το 2ο τρίμηνο του 2023, η γκάμα του νέου Hyundai Kona θα ξεκινά από τον 1.000άρη Turbo GDi κινητήρα των 120 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με το ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης των 48V. Ο κινητήρας αυτός θα συνδυάζεται είτε με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο iMT είτε με το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT της εταιρείας. 

Η έκδοση N-Line που και στο νέο Kona θα εκφράζει τον πιο σπορ αισθητικό και οδηγικό χαρακτήρα του, θα εφοδιάζεται με τον 1.6 lt T-GDI κινητήρα με απόδοση 198 PS, ο οποίος θα συνδυάζεται αποκλειστικά με το 7τάχυτο κιβώτιου διπλού συμπλέκτη, ενώ θα είναι διαθέσιμο σε δικίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις.

Η γκάμα του νέου Kona θα πλαισιωθεί και από την υβριδική του έκδοση, η οποία συνδυάζει έναν 1.6 lt ατμοσφαιρικό κινητήρα με ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική  απόδοση των 141 PS να περνά στους εμπρός τροχούς μέσω ενός 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, στα πρότυπα του νέου Kia Niro. Aντίθετα με εκείνο ωστόσο δεν θα διαθέτει ούτε στη νέα του γενιά, Plug-In Hybrid έκδοση.

Από την άλλη και όπως γνωρίζουμε ήδη από την αποκάλυψή του, το νέο Kona θα είναι διαθέσιμο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, στα πρότυπα και πάλι της γενιάς που αντικαθιστά.

Η ηλεκτρική του έκδοση θα διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 201 PS και μπαταρία χωρητικότητας 64 kWh, με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 450 km περίπου στον κύκλο WLTP.