Δοκιμές Alpine A390 στο βρεμένο λίγο πριν από το λανσάρισμα
Λιγότερο από ένα μήνα πριν από την επίσημη παρουσίαση, η Alpine A390 μόλις ολοκλήρωσε το τελικό tuning στο εργοστάσιο τηςMichelin στο Ladoux, τεχνολογικό κέντρο γνωστό για την πίστα δοκιμών σε βρεγμένο, μήκους 4.100 m.
Μάνος Καϊάφας | 
Βρισκόμαστε λιγότερο από ένα μήνα μακριά από το ντεμπούτο της Alpine A390 και η γαλλική φίρμα δημοσίευσε φωτογραφίες των τελικών δοκιμών του SUV.
Το κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου, όπως λέει η Alpine, θα είναι ο συνδυασμός της ευκινησίας και σπιρτάδας της A110 με την πρακτικότητα ενός 5θέσιου αυτοκινήτου. Σε αυτό θα βοηθήσουν τα συστήματα που είναι ενσωματωμένα στην A390 όπως η ενεργή κατανομή ροπής (Active Torque Vectoring), καθώς και οι τρεις ηλεκτροκινητήρες που θα διαθέτει.
Η Alpine A390 έχει πέντε διαφορετικές mode οδήγησης, περιλαμβανομένης και μιας λειτουργία πίστας
Η A390 έχει πέντε διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης με μια από αυτές να είναι η λειτουργία πίστας η οποία ρυθμίζει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με την εταιρεία να χρησιμοποιεί τις δοκιμές στις πίστες για να πάρει το καλύτερο αποτέλεσμα από αυτές τις ρυθμίσεις.
Οι δοκιμές γίνονται στο σύγχρονο κέντρο τεχνολογίας της Michelin, στο Ladoux, στην Ωβέρνη. Η βρεγμένη πίστα των τεσσάρων χιλιομέτρων πιέζει στo όριo τα λάστιχα της Michelin που χρησιμοποιεί η A390. Το γαλλικό ηλεκτρικό «sport fastback» θα φορά ειδικά λάστιχα που εξελλίχτηκαν σε συνεργασία με τη Michelin και είναι ειδικά σεσημασμένα με την επιγραφή «Α39». θα υπάρχουν δε δύο επιλογές, είτε Pilot Sport EV στις 20 ίντσες είτε Pilot Sport 4S στις 21 ίντσες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Alpine A390 έρχεται τον Μάιο για να κοντράρει την Porsche Macan
Το εικονικό ηχητικό σύστημα του αυτοκινήτου επίσης δοκιμάζεται εκεί. Η Alpine έχει δημιουργήσει δύο ήχους ειδικά για την A390. Ο πρώτος είναι πιο σπορ, εμπνευσμένο από την Α110 αλλά χωρίς να μιμείται κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ ο δεύτερος είναι για πιο «καθημερινή χρήση» με λιγότερο μπάσο. Ο οδηγός έχει την επιλογή να ρυθμίσει την έντασή τους ή να τους απενεργοποιήσει τελείως αν έτσι επιθυμεί.
Ο Μάνος γεννήθηκε στις 28 Ιανουαρίου του 2001 κι από μικρός είχε ένα μόνο κόλλημα. Το αυτοκίνητο! Η αγάπη αυτή ξεκίνησε από τα «Hot Wheels» και εξελίχθηκε στο πραγματικό αυτοκίνητο και το motorsport. Όπως λένε οι Αμερικανοί «boys don’t grow, only the toys they are playing with». Σπουδάζει στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο στο πολύ σχετικό αντικείμενο της… Γεωγραφίας, αλλά πάντα τα πήγαινε καλά με το γράψιμο. Όταν λοιπόν το DRIVE του έδωσε την ευκαιρία να γράφει για το θέμα που λάτρευε από μικρός, την άρπαξε από τα μαλλιά και δεν την άφησε να φύγει.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
