Η Ιαπωνία κινητοποιείται για να σώσει μία από τις ναυαρχίδες της στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, τη Nissan.

Πρόσφατες αποκαλύψεις από τους Financial Times δείχνουν ότι υψηλόβαθμα στελέχη της χώρας προσπαθούν να πείσουν την Tesla να επενδύσει στη Nissan. Ύστερα από την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με τη Honda, η αμερικανική φίρμα θα μπορούσε να παίξει έναν ρόλο.

Η Nissan χρειάζεται νέα ώθηση. Και ουσιαστική χρηματοδότηση στην πορεία αυτή

Σύμφωνα με τους Financial Times, η Ιαπωνία έχει μια πολύ συγκεκριμένη ιδέα για να επαναφέρει τη Nissan σε τροχιά ανάταξης. Αρκετοί υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι, περιλαμβανομένου του πρώην πρωθυπουργού της χώρας, Yoshihide Suga, «έχουν εκπονήσει σχέδια για τον όμιλο του Elon Musk να επενδύσει στη Nissan». Ύστερα από από αυτές τις δηλώσεις, η μετοχή της μάρκας εκτινάχθηκε 11%, σήμερα Παρασκευή 21/2.

Ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από την πρωτοβουλία από την ιαπωνική πλευρά είναι ο Hiromichi Mizuno, πρώην μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Tesla. Ο άνδρας πιστεύει ότι η εταιρεία του Elon Musk μπορεί να ενδιαφέρεται να εξαγοράσει τα εργοστάσια της Nissan στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι συνάδελφοί μας στη Βρετανία διευκρινίζουν ότι ορισμένα στελέχη της Nissan πρότειναν επίσης το όνομα «Apple».

Η Nissan δεν έχει πλέον καμία άλλη επιλογή και χρειάζεται να βρει έναν ή πολλούς νέους συνεργάτες. Είτε πρόκειται για την ταϊβανέζικη Foxconn, που θεωρείται αξιόπιστη υποψήφια, την Tesla είτε την Apple, η ιαπωνική εταιρεία χρειάζεται νέα ώθηση. Και ουσιαστική χρηματοδότηση στην πορεία αυτή. Ας είμαστε ξεκάθαροι, ο Ιάπωνας κατασκευαστής βρίσκεται στο κόκκινο.

Και για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, ο οίκος αξιολόγησης Moody’s Ratings μόλις μείωσε την αξιολόγηση των ομολόγων της ιαπωνικής εταιρείας σε Ba1, σε σύγκριση με Baa3 προηγουμένως. Για να δικαιολογήσει αυτή την απόφαση, το οίκος κάνει λόγο για «επιδείνωση της ικανότητας της Nissan να τηρήσει τις οικονομικές της δεσμεύσεις, ιδιαίτερα όσον αφορά τις ταμειακές ροές της».

Πριν προσθέσουμε ότι αυτή η απόφαση «αντανακλά τη χαμηλή κερδοφορία της Nissan λόγω της επιβράδυνσης της ζήτησης για την γκάμα γερασμένων μοντέλων της». Στις αρχές Νοεμβρίου, η Nissan είχε ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή της να περικόψει 9.000 θέσεις εργασίας. Και να μειώσει την παραγωγική της ικανότητα κατά 20%. Εν ολίγοις, η διάσωση είναι απαραίτητη.