Η Dodge γιορτάζει το 2015 με burnout [video]

Και ποια καλύτερα αυτοκίνητο παραγωγής θα έβρισκαν για να το κάνουν από τα SRT Hellcat;

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν στο «μαγαζί» της Chrysler δύο αυτοκίνητα που κάτω από το καπό κρύβουν τον 6,2λιτρο HEMI V8 και είναι γνωστά ως Hellcat: Το σεντάν Charger και το κουπέ Challenger που μπορούν να εξαερώσουν τα λάστιχά τους ώσπου να πεις «κύμινο». Το κομπρεσοράτο αυτό μοτέρ των 717 PS και 89,7 kgm, συνδυάζεται με ένα αυτόματο 8τάχυτο σασμάν TorqueFlite. Το σύνολο κινητήρα/κιβωτίου κάνει το Charger SRT Hellcat να περνά το πρώτο τέταρτο του μιλίου εκκινώντας από στάση σε 11” και να σταματά να επιταχύνει στα 328 km/h. Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι ότι το σεντάν-πύραυλος της Dodge χρειάζεται για το 0-160-0 μόλις 13”.

Παραδόξως το 4πορτο σεντάν Charger SRT Hellcat είναι και το ταχύτερο στo ¼ του μιλίου (402,3 m). Κι αυτό επειδή τα 50 επιπλέον κιλά που ζυγίζει του δίνουν έξτρα πρόσφυση. Έτσι πετυχαίνει χρόνο 11,0" αντί των 11,2" που πετυχαίνει το κουπέ Challenger SRT Hellcat –και οι δύο χρόνοι με στοκ λάστιχα.

[Πηγή Fiat Chrysler Automobiles]

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!