Ένα από προτερήματα του Škoda Octavia είναι το μέγεθος που του επιτρέπει με το ένα πόδι να βρίσκεται στα μικρομεσαία και με το άλλο πόδι στα μεσαία. Η τελευταία γενιά του Škoda Octavia που ανανεώθηκε πριν από ενάμιση χρόνο, βασίζεται στην σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB και προσφέρεται σε 5θυρο και Combi (στέισον). Ως γνήσιο Škoda, το Octavia ακολουθεί τα ήπια σχεδιαστικά μοτίβα της φίρμας και καταφέρνει χωρίς να ξεφεύγει ιδιαίτερα σε διαστάσεις (4,67 m μήκος), να προσφέρει αξιοζήλευτους χώρους. Αισθητικά, το ανανεωμένο Octavia έγινε πιο ξεχωριστό, χάρη στον ανασχεδιασμό των προφυλακτήρων και τα εμπρός διπλά φανάρια με τα ενσωματωμένα φώτα ημέρας τύπου LED. Ακόμη συνοδεύεται από νέα πίσω φώτα με διαφοροποιημένα γραφικά.

Το εσωτερικό του Octavia ακολουθεί την απλή σχεδιαστική εικόνα της εταιρείας και είναι εργονομικά μελετημένο, αφού τα πάντα βρίσκονται εκεί που περιμένεις. Οι αλλαγές της ανανέωσης εντοπίζονται στον πίνακα οργάνων και στο αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων με τα πλήκτρα αφής και τα ανώτερα γραφικά της οθόνης. Ο οδηγός απολαμβάνει την αίσθηση ευρυχωρίας, αν και η ορατότητα προς τα πίσω περιορίζεται από τις έντονα κεκλιμένες κολόνες και το στενό παρμπρίζ. Τα εμπρός καθίσματα είναι φαρδιά και άνετα, όμως τα πιο δυνατά ατού της καμπίνας του Octavia βρίσκονται πιο πίσω. Ο χώρος για τα πόδια των επιβατών είναι τεράστιος, χάρη στο χώρο που δημιουργεί το μεταξόνιο των 2,69 m. Ακόμα και ψηλοί ενήλικοι δεν θα στριμωχτούν εύκολα, αν και για το κεφάλι τους δεν υπάρχει αντίστοιχος χώρος, λόγω της κλίσης της οροφής. Το πορτμπαγκάζ είναι σπηλαιώδες, με 568 lt χωρητικότητα και τεράστιο άνοιγμα της πέμπτης πόρτας, ενώ κάτω από το πάτωμα κρύβεται μια κανονική ρεζέρβα.

Αλλαγές σημειώθηκαν και στην γκάμα κινητήρων, όπως ο 1.6 TDI του αυτοκινήτου δοκιμής. Ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας των 1,6 λίτρων απέκτησε 16βάλβιδη κεφαλή και πλέον αποδίδει 116 ίππους από τις 3.250 έως τις 4.000 rpm. Διαφορά συναντάμε και στη ροπή. Όχι ως προς τα 250 Nm που παραμένουν απαράλλακτα, αλλά ως προς το εύρος της μέγιστης τιμής που απλώνεται από τις 1.500 έως τις 3.200 rpm αντί για 1.500 έως 2.750 rpm. Το κιβώτιο παραμένει 5άρι, με το λεβιέ να διαθέτει μικρές διαδρομές και εύκολο κούμπωμα. Οι επιδόσεις του Octavia των 1.290 kg κυμαίνονται στο μέσο όρο της κατηγορίας. Σε σχέση δε με την έκδοση των 105 ίππων που αντικατέστησε, πετυχαίνει ελαφρώς υποδεέστερες επιδόσεις από στάση, αλλά ανώτερες ρεπρίζ. Για να πιάσει τα πρώτα 100 km/h από στάση το Octavia 1.6 TDI 116 PS χρειάζεται 10,7” (από 10,5”) και η τελική του ταχύτητα ακουμπά πλέον τα 203 km/h. Για τις μετρήσεις 80-110 km/h με 3η και 110-140 km/h με 4η, το ανανεωμένο Octavia απαιτεί 4,9” και 7,7” αντίστοιχα. Τη στιγμή που η έκδοση με τους 105 ίππους απαιτούσε για τις ίδιες μετρήσεις 5,4” και 8,6” αντίστοιχα. Τα φρένα με τη σειρά τους είναι αποτελεσματικά και ακινητοποιούν το οικογενειακό της Skoda από τα 100 km/h σε 39,9 m.

Οδηγώντας το Octavia, αντιλαμβάνεσαι ότι η ανάρτηση καταφέρνει να συνδυάζει με μεγάλη επιτυχία την άνεση με το κράτημα, χωρίς να υστερεί σε έλεγχο ή αμεσότητα αντιδράσεων. Το τιμόνι με τη σειρά του διαθέτει σωστό βάρος, παρέχοντας ταυτόχρονα και κάμποση πληροφορία στον οδηγό για το πού πατούν οι τροχοί. Στον ανοιχτό δρόμο όμως, θα θέλαμε μία ακόμα σχέση στο κιβώτιο που θα του έριχνε τις στροφές και θα αναβάθμιζε ακόμα περισσότερο το ήδη καλό τρόπο που ταξιδεύει το Octavia.

Η τιμή για την πετρελαιοκίνητη έκδοση με τον 1.6 TDI ξεκινά από τις €20.980 για την έκδοση Active και φτάνουν μέχρι τις €24.380 για την έκδοση Style που δοκιμάζουμε. Τιμή που δεν θεωρείται ευκαιρία, αλλά δικαιολογείται από τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, και φυσικά από τον πληθωρικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Εν κατακλείδι, το ανανεωμένο Škoda Octavia παραμένει μία από τις κορυφαίες επιλογές ενός οικογενειάρχη και ας έχουν ακριβύνει ελαφρώς οι πλούσιες εκδόσεις του.

Τι λέει το DRIVE
Το Škoda Octavia αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές για τον οικογενειάρχη, με τον αναβαθμισμένο 1.6 TDI να δείχνει ιδιαίτερα ταιριαστός.
Τιμή Από €20.980
Τεχνολογία 1.598 cc, i4, 16v, 2 ΕΕΚ, common rail, τούρμπο, 116 PS/3.250-4.000 rpm, 250 Nm/1.500-3.200 rpm, χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h 10,7”
0-160 km/h 30,3”
0-400 m 17,6” @ 127,8 km/h
0-1.000 m 32,2” @ 163 km/h
60-160 km/h (με αλλαγές) 25,5”
50-80 km/h (3η) 4,0”
80-110 km/h (3η) 4,9”
80-110 km/h (4η) 6,4”
110-140 km/h (4η) 7,7”
110-140 km/h (5η) 10,8”
Φρένα 100-0 km/h 39,9 m
Τελική ταχύτητα 203 km/h
Μέση κατανάλωση 6,6 lt/100 km
Εκπομπές CO2 109 g/km
Διαστάσεις 4.670 x 1.814 x 1.461mm
Χώρος αποσκευών 568 lt
Βάρος 1.290 kg
Μετρήσεις DRIVE, Φωτογραφίες Φωτεινή Πίμπα