Η πρώτη 4θυρη Μ3 ήταν η Ε36 του 1994 και λίγοι τη θυμούνται. Η δεύτερη βασίστηκε στην Ε90 και είναι πολύ πιο φρέσκια στη μνήμη μας.

Έζησε όμως στη σκιά της κουπέ αδερφής της, από την οποία είχε να ζηλέψει όχι μόνο την επιτυχία, αλλά και την ανθρακονημάτινη οροφή.

Ως ένα είδος φόρου τιμής για το θρύλο που έχτισε το όνομά της τόσα χρόνια, η BMW σταμάτησε αυτή την ανισότητα για την ολοκαίνουργια και αποκλειστικά 4θυρη Μ3. Οπότε πρακτικά μιλάμε για ένα αυτοκίνητο ίδιο σε όλα του με την Μ4 Coupé: Από τον κινητήρα και τη μετάδοση, μέχρι το μεταξόνιο, τα μετατρόχια και την ανάρτηση σε κάθε λεπτομέρεια.

Οι μόνες διαφορές είναι το κατά 23 κιλά μεγαλύτερο βάρος της Μ3 από την ανάγκη για ενισχύσεις στο αμάξωμα που γέννησαν οι δύο επιπλέον πόρτες και τα 4,1 cm επιπλέον ύψους. Στην οδήγηση όμως δεν καταλαβαίνεις καμία μα καμία διαφορά από την Μ4 Coupé, ούτε στο δρόμο αλλά ούτε και στην πίστα, κάτι που πολύ απλά σημαίνει το πιο προικισμένο σπορ σεντάν του πλανήτη.

Το οποίο ειδικά στο Yas Marina Blue χρώμα των αυτοκίνητων που οδηγήσαμε, δε σας κρύβω ότι για κάποιο ανεξήγητο κατά βάση λόγο στιγμάτισε ακόμα πιο έντονα το μυαλό μου από την Μ4 Coupé. Λέτε να είναι απλώς ο συναισθηματισμός που δημιουργεί το όνομα; Τι να πω, μπορεί.

Τι λέει το DRIVE
Αποκλειστικά 4θυρη πλέον, η ολοκαίνουργια M3 είναι το καλύτερο σπορ σεντάν του πλανήτη αυτή τη στιγμή. Αισθάνεται το ίδιο άνετα είτε με κοστούμι είτε με αγωνιστική φόρμα και κράνος.
Τιμή € 97.350
Τεχνολογία 2.979 cc, i6, 4v, 2 ΕΕΚ, άμεσος ψεκασμός, δύο mono scroll τούρμπο, Valvetronic, Double-Vanos, 431 PS/5.500-7.300 rpm, 56,1 kgm/1.850-5.500 rpm, χειροκίνητο 6 σχέσεων (ημιαυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων)
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h 4,3” (4,1”)
0-1.000 m 22,2” (21,9”)
80-120 km/h (3η/4η) 3,5”/4,2” (3,5”/4,3”)
Τελική 250 km/h
Μέση κατανάλωση 8,8 (8,3) lt/100 km
Εκπομπές CO₂ 204 (194) gr/km
Διαστάσεις 4.671 x 1.877 x 1.424
Βάρος 1.520 (1.560) kg
Τιμές κατασκευαστή