Η πίστα ήταν υγρή αλλά ο ήλιος είχε βγει όταν δόθηκε η εκκίνηση, οπότε ήταν ζήτημα χρόνου να σταματήσουν όλοι για αλλαγή μοτοσικλέτας, που να φορά σλικ, ενώ και οι 23 συμμετέχοντες είχαν ξεκινήσει με λάστιχα βροχής.

Ο Marquez, που ξεκινούσε από την pole position, ήταν ο μόνος από τους πρώτους που είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο βροχής. Παρ’ όλα αυτά έχασε στην εκκίνηση από τον Jorge Lorenzo, που ξεκίνησε με την Ducati σαν πύραυλος και μπήκε επικεφαλής. Ο Marquez ήταν 2ος, αλλά γρήγορα άρχισε να χάνει θέσεις καθώς η πίστα στέγνωνε.

Είχε πέσει γύρω στην 9η με 10η θέση όταν αναγκάστηκε να σταματήσει στο δεύτερο γύρο για να πάρει την εφεδρική Honda με τα σλικ λάστιχα – μια απόφαση που ήταν καίρια για τη νίκη.

Κάποιοι αναβάτες τον μιμήθηκαν στον επόμενο γύρο, αλλά όχι αυτοί που προηγούνταν: οι Lorenzo, Rossi, Dovizioso και ο Zarco που ανέβαινε εντυπωσιακά.

Ο Lorenzo τελικά σταμάτησε στο 4ο γύρο, αφού είχε χάσει την πρωτοπορία από τον Rossi, αλλά έχασε πολύ χρόνο στα pits αφού δεν είχαν βάλει ακόμα μπροστά τη δεύτερη μοτοσικλέτα του (!)

Οι Rossi, Dovizioso και Zarco έμειναν στην πίστα, αλλά έχαναν 8-10 δευτερόλεπτα στο γύρο από τον Marquez που πετούσε με τα σλικ.

Ο Vale κι ο Dovi τελικά σταμάτησαν στο 5ο γύρο, ενώ ο Zarco έμεινε έξω για έναν ακόμη γύρο, με αποτέλεσμα να τον περάσει ο Marquez σαν σταματημένο.

Ο πρωταθλητής με τη Honda ήταν 20” μπροστά από τους υπόλοιπους όταν έγιναν όλες οι αλλαγές, οπότε δεν είχε παρά να κάνει διαχείριση του χρονικού κεφαλαίου του. Τελικά, τερμάτισε 12,4” μπροστά από τον δεύτερο, για να πάρει άνετα την 32η νίκη του σε MotoGP.

O Dani Pedrosa, που ήταν από αυτούς που ακολούθησαν τον Lorenzo στα pits στον 4ο γύρο, γρήγορα πέρασε τους Abraham, Redding και Aleix Espargaro για να εξασφαλίσει το «ένα-δύο» για τη Honda.

Άλλα 5,6” πίσω από τον Pedrosa τερμάτισε ο Maverick Viñales με την πρώτη από τις εργοστασιακές Yamaha. Ο Ισπανός είχε σταματήσει στον ίδιο γύρο με τους Lorenzo και Pedrosa, και στη συνέχεια ανέβηκε στην 3η θέση περνώντας μια σειρά αναβάτες με τελευταίο τον Cal Crutchlow που ήταν στην ίδια τακτική με αυτόν.

Στους τελευταίους γύρους τον Crutchlow τον έπιασε και ο Rossi, που κατάφερε να τον περάσει στη Στροφή 5 του τελευταίου γύρου για να πάρει την 4η θέση και να μείνει στη μάχη του τίτλου.

Ο Dovizioso ήταν 6ος με την πρώτη από τις Ducati, έχοντας πίσω του τον Petrucci (Pramac Ducati) και τον Aleix Espargaro (Aprilia) που τιμωρήθηκε με ποινή 3 θέσεων για ανασφαλή έξοδο από το pit του, που είχε ως αποτέλεσμα την πτώση του Andrea Iannone (Suzuki) την ώρα του αναβρασμού για τις αλλαγές μοτοσικλετών.

Ο Pol Espargaro πήρε την 9η θέση, το καλύτερο μέχρι στιγμής αποτέλεσμα της ΚΤΜ στα MotoGP, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Jonas Folger (Yamaha Tech3) που σταμάτησε δύο φορές μέσα σε δύο γύρους.

Ο Lorenzo δεν συνήλθε ποτέ από το καταστροφικό του pit-stop και τελικά τερμάτισε 15ος, παίρνοντας ένα μόνο βαθμό.

Στο βάθρο των νικητών, και οι τρεις Ισπανοί αναβάτες αφιέρωσαν την επιτυχία τους στον αδικοχαμένο τους «Δάσκαλο», τον Angel Nieto (βλ. φωτογραφία).