Νίκη και νέο ρεκόρ για τον Vettel στο Grand Prix των ΗΠΑ

Ο Sebastian Vettel αγωνίστηκε σε ένα ακόμα Grand Prix χωρίς ουσιαστικό αντίπαλο και έφτασε τις 12 νίκες στο φετινό πρωτάθλημα, με την σημερινή στην πίστα του Austin να είναι η 8^η συνεχόμενη.

Με τη σημερινή του νίκη, ο Γερμανός πρωταθλητής έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία της Formula 1 που σημειώνει οτκώ συνεχόμενες νίκες σε Grand Prix σε μια σεζόν.

Ο Vettel τέθηκε για έναν ακόμα αγώνα από νωρίς επικεφαλής και κατάφερε σε όλη τη διάρκεια του αγώνα να διατηρείται σε απόσταση ασφαλείας από τον δεύτερο, που σήμερα ήταν ο Romain Grosjean. Ο οδηγός της Lotus τερμάτισε εμπρός από τον Mark Webber και δεν επέτρεψε στην Red Bull να πανηγυρίσει ένα ακόμα 1-2 στο φετινό πρωτάθλημα. Ο Αυστραλός «κυνήγησε» σε όλο τον αγώνα τον Grosjean αλλά όταν κατάφερε να τον πλησιάσει προς το τέλος, τα φθαρμένα ελαστικά του δεν του επέτρεψαν να πιέσει τον Γάλλο για τη δεύτερη θέση

Οι Lewis Hamilton και Fernando Alonso έδωσαν μάχη για την τέταρτη θέση, με τον οδηγό της Mercedes να είναι ο τελικός νικητής και τον Ισπανό της Ferrari να τερματίζει στην 5η θέση. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Nico Hulkenberg της Sauber.

Έβδομος τερμάτισε ο Sergio Perez στον προτελευταίο του αγώνα με την McLaren, ενώ ο Valtteri Bottas ακολούθησε στην 8η θέση. Αυτή ήταν η καλύτερη μέχρι σήμερα επίδοση του οδηγού της Williams, με τους βαθμούς της 8ης θέσης που πήρε να είναι και οι πρώτοι του στην καριέρα του στην Formula 1. Ο Nico Rosberg με το δεύτερο μονοθέσιο της Mercedes τερμάτισε ένατος, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Jenson Button με τη δεύτερη McLaren.

Απογοητευτική ήταν η εμφάνιση του Heikki Kovalainen, ο οποίος κλήθηκε να αντικαταστήσει στην ομάδα της Lotus, τον Kimi Raikkonen. Έχασε αρκετό έδαφος στην εκκίνηση και αναγκάστηκε να κάνει και ένα pit stop παραπάνω για να αλλάξει την μπροστινή πτέρυγα του μονοθεσίου του. Παράλληλα είχε προβλήματα και με το KERS και δεν κατάφερε να πετύχει τίποτα καλύτερο από την 15ηθέση.

Επόμενος και τελευταίος αγώνας της χρονιάς είναι το Grand Prix Βραζιλίας που θα διεξαχθεί την ερχόμενη Κυριακή, στις 24 Νοεμβρίου.

Τα αποτελέσματα του Grand Prix των ΗΠΑ

Θέση	No	Πιλότος	Ομάδα	Γύροι	Χρόνος	Γκριντ	Βαθμοί
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	56	1h 39' 17" 148	1	25
2	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	56	+6,2 sec	3	18
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	56	+8,3 sec	2	15
4	10	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+27,3 sec	5	12
5	3	Fernando Alonso	Ferrari	56	+29,5 sec	6	10
6	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	56	+30,4 sec	4	8
7	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	56	+46,6 sec	7	6
8	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	56	+54,5 sec	9	4
9	9	Nico Rosberg	Mercedes	56	+59,1 sec	12	2
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+77,2 sec	15	1
11	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+81,0 sec	10
12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	56	+84,5 sec	14
13	4	Felipe Massa	Ferrari	56	+86,9 sec	13
14	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	56	+91,7 sec	20
15	7	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	56	+95,0 sec	8
16	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	56	+96,8 sec	11
17	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	55	+1 γύρος	17
18	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	55	+1 γύρος	19
19	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+1 γύρος	18
20	20	Charles Pic	Caterham-Renault	55	+1 γύρος	22
21	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	54	+2 γύροι	21
Εγκ.	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	0	Ατύχημα	16

Σημείωση - Ο Button τιμωρήθηκε με απώλεια τριών θέσεων στο γκριντ για προσπέραση υπό καθετσώς κίτρινης σημαίας στο FP1. Ο Charles Pic τιμωρήθηκε με απώλεια πέντε θέσεων στο γκριντ για μη προγραμματσμένη αλλαγή κιβωτίου ταχυτήτων. Ο Gutierrez κατατάχτηκε 10ος αλλά τιμωρήθηκε με 10 οέσεις στο γκριντ για παρενόχληση του Maldonado κατά τη διάρκεια του Q1.

Χρήστος Παπαχριστόπουλος

O Χρήστος Παπαχριστόπουλος αρθρογραφεί και δοκιμάζει αυτοκίνητα για περισσότερο από δυο δεκαετίες. Σπούδασε δημοσιογραφία γιατί ήθελε να γράφει για μπάσκετ και Formula 1, αλλά μετά το «αγροτικό» του στον ελληνικό Τύπο για τα Motosport το ξεπέρασε. «Φοίτησε» για μια 5ετία στον πάλαι ποτέ ΔΟΛ και το in.gr. Το 2005, αφού κουράστηκε να εξηγεί τι σημαίνει γράφω για αυτοκίνητα στο internet, εντάχθηκε στη συντακτική ομάδα της ελληνικής έκδοσης του AUTOCAR. Και αφού πέρασε κυριολεκτικά από όλα τα πόστα, ανέλαβε τη μετάβαση του DRIVE στην οθόνη του υπολογιστή και τα smartphone. Σήμερα είναι υπεύθυνος για ότι καλό ή κακό συμβαίνει στον ψηφιακό κόσμο του DRIVE…