H Mercedes έκανε το «ένα-δύο», με τον Valtteri Bottas δεύτερο, ενώ ο Sebastian Vettel ήταν 3ος με τη Ferrari, αλλά θα ξεκινήσει τον αγώνα από τη 2η θέση.

Ο Hamilton ήταν ο ταχύτερος και στις τρεις φάσεις των κατατακτηρίων, παίρνοντας την pole με διαφορά και διαλύοντας το αντίστοιχο ρεκόρ γύρου που κατείχε ο Michael Schumacher από το 2006.

Ο επικεφαλής της βαθμολογίας Βρετανός ήταν 4 δέκατα πιο γρήγορος από τον αντίπαλό του, τον Vettel, μετά τις πρώτες προσπάθειες στην Q3 και στη συνέχεια βελτίωσε κι άλλο το χρόνο του για να πάρει πειστικά την pole.

O Vettel ήταν προσωρινά 2ος μετά τις πρώτες προσπάθειες, αλλά η μικρή βελτίωση που πέτυχε με τη δεύτερη προσπάθεια δεν ήταν αρκετή για να τον κρατήσει σε αυτή τη θέση.

Ο Bottas, που παρά λίγο να τρακάρει στη δεύτερη στροφή Degner στην Q1 –αφού είχε τρακάρει στην FP3 – βελτίωσε σημαντικά το χρόνο του με την τελευταία του προσπάθεια στην Q3 για να πάρει τη 2η θέση. Όμως, μια έκτακτη αλλαγή κιβωτίου στη Mercedes του, θα ρίξει τον Φιλανδό 5 θέσεις πίσω στη σειρά εκκίνησης του αγώνα.

Ο Daniel Ricciardo ήταν 4ος με την πιο γρήγορη από τις δύο Red Bull, αλλά μόλις 0,026” μπροστά από τον team-mate του, τον Max Verstappen.

O Kimi Raikkonen βγήκε από την πίστα στη δεύτερη Degner, κατά την πρώτη του προσπάθεια στην Q3 – εκεί που είχε το ατύχημα στην FP3. Η δεύτερη προσπάθεια του Φιλανδού της Ferrari ήταν αρκετή μόνο για την 6η θέση, αλλά ο Raikkonen θα ξεκινήσει τον αγώνα άλλες 5 θέσεις πιο πίσω, αφού άλλαξε κιβώτιο μετά την πρωινή σύγκρουση.

Ο Esteban Ocon νίκησε ξανά τον Sergio Perez στον εμφύλιο των Force India, με τους Felipe Massa (Williams) και Fernando Alonso (McLaren) να κλείνουν την πρώτη δεκάδα στην Q3. Ο Ισπανός όμως έχει δεχτεί ποινή 35 θέσεων για αλλαγή κινητήρα και θα ξεκινήσει τελευταίος, ενώ ο Μεξικανός τελεί υπό έρευνα για παρεμπόδιση του Lance Stroll στην Q1.

Ο Stoffel Vandoorne, με την άλλη McLaren, έχασε την πρόκριση στην Q3 από τον Alonso για μόλις 0,029” καθώς δεν βελτίωσε με τη δεύτερή του προσπάθεια, αλλά θα ξεκινήσει τον αγώνα μέσα στην πρώτη δεκάδα.

Ο Nico Hulkenberg ήταν ο πιο γρήγορος από τους δύο οδηγούς της Renault, στη 12η θέση, ένα δέκατο πίσω από τον Βέλγο, ενώ ο Kevin Magnussen πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα για τη Haas σε κατατακτήριες από το Spa, τον Αύγουστο, κάνοντας τον 13ο χρόνο, ένα δέκατο πίσω από τον “Hulk”.

O Jolyon Palmer, με τη δεύτερη Renault, ήταν 14ος, λιγότερο από 3 δέκατα από την πρόκριση στην Q3, ενώ ο Carlos Sainz (Toro Rosso) ήταν σαφώς πιο αργός, άλλα 4 δέκατα πιο πίσω, στη 15η θέση.

Τόσο ο Βρετανός όσο κι ο Ισπανός πάντως έχουν δεχτεί ποινές 20 θέσεων για αλλαγή εξαρτημάτων του κινητήριου συστήματος στα μονοθέσιά τους.

Μια σοβαρή σύγκρουση του Romain Grosjean στα εσάκια, προς το τέλος της Q1, έφερε ένα πρόωρο τέλος στη διαδικασία, πράγμα που εμπόδισε τους πιο αργούς οδηγούς να βελτιώσουν την επίδοσή τους και να κυνηγήσουν την πρόκριση.

Ο Grosjean παραπονέθηκε για «κάτι στραβό στο αυτοκίνητο, φοβερή υπερστροφή», όταν βγήκε από την πίστα στις Κ5 και Κ6 καταλήγοντας στον τοίχο της Κ7. Όμως ήταν ήδη στη ζώνη του αποκλεισμού, όντας ένα δέκατο πιο αργός από τον team-mate του στη Haas, τον Kevin Magnussen.

Έτσι ο Γάλλος κατέληξε 16ος, μπροστά από τον «ρούκι» Pierre Gasly (Toro Rosso) και τον Lance Stroll που παραπονέθηκε ότι παρεμποδίστηκε πολλές φορές στις αρχές της Q1.

O Marcus Ericsson ήταν ο πιο γρήγορος από τους οδηγούς της Sauber, στη 19η θέση, σχεδόν 3 δέκατα μπροστά από τον Pascal Wehrlein και μόνο 2 δέκατα πίσω από τον Stroll.

H ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΙΑΠΩΝΙΚΌ GP ΣΤΗ SUZUKA: