O χρόνος του Vettel, 1’ 19” 673, είναι ο καλύτερος τις δύο πρώτες ημέρες των δοκιμών εξέλιξης στη Βαρκελώνη.

Οι περισσότερες ομάδες απέφυγαν να κάνουν ένα σημαντικό αριθμό χιλιομέτρων το πρωί λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών. Η πίστα άρχισε να αποκτά ζωή λίγο πριν το μεσημέρι.

Ο Bottas ήταν ο πρώτος που σημείωσε χρόνους με κάποια σημασία, δίνοντας το έναυσμα για μια περίοδο δράσης στην πίστα. Ο Φιλανδός της Mercedes όμως έχασε για λίγο την πρώτη θέση στον πίνακα από τον Vandoorne που φορούσε τα νέα hypersoft λάστιχα στη McLaren.

H Mercedes, που φορούσε τα soft εκείνη την περίοδο, απάντησε λίγο πριν τη 1 μ.μ. για να ανέβει ξανά στην κορυφή καθώς όλοι συνέχισαν να γυρίζουν αφού το μεσημεριανό διάλειμμα καταργήθηκε ώστε οι ομάδες να ανακτήσουν λίγο από το χαμένο χρόνο λόγω του κρύου.

Λίγο μετά τις 3.30 μ.μ., ο Bottas εμφανίστηκε στην πίστα αμέσως μπροστά από τον Vettel και ο οδηγός της Ferrari έκοψε για να έχει καθαρό αέρα ώστε να κάνει μια σειρά γρήγορων γύρων με τα soft λάστιχα.

Στις τρεις του προσπάθειες, με γύρους ψύξης ανάμεσά τους, ο Γερμανός μπήκε στο 1’ 19” σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο της ημέρας: 1’ 19” 673.

O Bottas τότε φόρεσε τα πιο σκληρά, medium λάστιχα και κατέβηκε και αυτός το 1’ 20” για να καταλήξει 0,303” πίσω από τον αντίπαλό του.

Ο πρωινός χρόνος του Vandoorne με τη hypersoft γόμα ήταν αρκετός για να τον κρατήσει στην 3η θέση του πίνακα, αν και μόλις 0,001” μπροστά από τον Verstappen, που φορούσε τα medium στη Red Bull.

Όμως, αφού σταμάτησε για φαγητό όταν βγήκε κόκκινη σημαία λόγω ενός τετακέ του νεαρού Leclerc (Sauber) στην Κ4, ο Vandoorne δεν ξαναβγήκε στην πίστα για το υπόλοιπο της ημέρας, με αποτέλεσμα το σημερινό ενεργητικό της ομάδας να περιοριστεί σε 37 γύρους.

Ο Verstappen επίσης έχασε σχεδόν όλο το πρωί με μια μικρή διαρροή καυσίμου, όμως ανέκτησε το χαμένο έδαφος το απόγευμα συμπληρώνοντας συνολικά 67 γύρους και παίρνοντας την 5η θέση στον αντίστοιχο πίνακα.

Οι Carlos Sainz (Renault) και Pierre Gasly (Toro Rosso) ήταν αμέσως μετά τον Ολλανδό σε χρόνους, με τον δεύτερο μάλιστα να συμπληρώνει 82 γύρους καθώς η Honda είχε άλλη μία παραγωγική μέρα.

Έβδομος ταχύτερος ο Kubica με τη Williams, στην πρώτη του φετινή εμφάνιση (φωτ. κάτω). Ο Πολωνός διαδέχτηκε στο τιμόνι τον Sergey Sirotkin, τον άνθρωπο που του πήρε τη θέση στην ομάδα, και κατέληξε 0,327” πιο γρήγορος από τον Ρώσο, μετά από μια σειρά γύρων με τα soft λάστιχα το απόγευμα.

Οι πελάτες της Ferrari, Sauber και Haas, ήταν στις δύο τελευταίες θέσεις. Ο Leclerc, παρά το τετακέ του, κατάφερε πάντως να συμπληρώσει 81 γύρους. Αντίθετα, ο Magnussen δεν έκανε πολλούς γύρους και στάθηκε τυχερός όταν βγήκε από την πίστα στην Κ4 και μόλις που κατάφερε να αποφύγει την μπαριέρα αφού διέσχισε την αμμοπαγίδα.

Η άλλη κόκκινη σημαία της ημέρας βγήκε όταν ο Vettel γλίστρησε στην Κ1. Κατάφερε να ξεκινήσει και πάλι χωρίς βοήθεια και επέστρεψε στα pits χωρίς ζημιά, όμως οι δοκιμές διακόπηκαν για να καθαριστεί η πίστα από το χαλίκι.

Προς το τέλος των δοκιμών άρχισε να πέφτει χιόνι, οπότε κάποιες ομάδες διέκοψαν το πρόγραμμά τους ενώ άλλες έκαναν λίγους γύρους με ενδιάμεσα λάστιχα ή λάστιχα βροχής.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΗΜΕΡΑ ΤΩΝ ΧΕΙΜΕΡΙΝΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΤΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ: