Τα 10 ακριβότερα στις δημοπρασίες του 2020
Η πανδημία δεν έβαλε φρένο ούτε στην όρεξη ούτε στο πορτοφόλι των συλλεκτών. Ποια όμως ήταν τα δέκα ακριβότερα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν σε δημοπρασίες ανά τον κόσμο το 2020;
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Στις δημοπρασίες της χρονιάς που μας πέρασε, μεταξύ αυτών των κορυφαίων δέκα αυτοκινήτων, τα πέντε που αποτελούν το κορυφαίο κουιντέτο είναι όλα από την ίδια φίρμα: Την Bugatti! Και οι πέντε τους ανήκουν φυσικά στην προπολεμική περίοδο.
Επίσης αξίζει να σημειωθεί, ότι από αυτές τις πέντε Bugatti, για τις τρεις οι πλειοδότες ήταν από την ίδια δημοπρασία κατά τη διάρκεια της οποίας, δημοπρατήθηκε επίσης μια Lamborghini Miura P400 SV Speciale του 1971, το #10 σε αυτό το Τοπ 10. Επρόκειτο για τη δημοπρασία «Passion of a Lifetime» του οίκου Gooding & Company που πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2020.
Αθροιστικά, αυτό το «Τοπ 10» αντιπροσωπεύει αξία πάνω από 61 εκατομμύρια δολάρια ή το αντίστοιχο των 50,2 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, μόνο το κορυφαίο αυτοκίνητο κατακυρώθηκε στον πλειοδότη με επταψήφια νούμερο. Παραδόξως, μόνο μία Ferrari υπήρχε σε αυτόν τον κατάλογο. Και μάλιστα δεν ήταν «παλιό» κομμάτι, ούτε ο συνήθης ύποπτος, κάποια 250GTO δηλαδή, αλλά ένα αγωνιστικό μοντέλο που χρονολογείται από τις αρχές της δεκαετίας του ’00.
Άλλη μια σημείωση αφορά τα τρία πρωτότυπα της Alfa Romeo, τα B.A.T. 5, B.A.T. 7 και B.A.T. 9d, τα οποία πουλήθηκαν μαζί έναντι 12.214.500 ευρώ. Οπότε τα κατατάξαμε το καθένα ξεχωριστά στο ένα τρίτο της συνολικής πλειοδοσίας, ως εκ τούτου οι θέσεις #8, #7 και #6 είναι ισάξιες.
Η τιμή για το καθένα αυτοκίνητο του Τοπ 10 ήταν σε δολάρια, αλλά τη μετατρέψαμε με την ισχύουσα ισοτιμία της ημέρας της δημοπρασίας. Και φυσικά, η λίστα μας αφορά αυτοκίνητα που η συναλλαγή έγινε εν δήμω, σε κάποια δημοπρασία, καθώς συναλλαγές γίνονται και μεταξύ συλλεκτών, αλλά το τίμημα αφορά φήμες και όχι επιβεβαιωμένη καταβολή.
Να πούμε και δυο λόγια για το κορυφαίο κομμάτι της λίστας μας, αυτή την Bugatti Type 59 Sports. Που όχι μόνο ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πουλήθηκε το 2020, αλλά μήπως και η πιο πολύτιμη Bugatti που πουλήθηκε ποτέ σε δημοπρασία; Γιατί;
Αφενός διότι η Type 59 Sports θεωρείται το απόλυτο αυτοκίνητο της Bugatti για Grand Prix. Και από την άλλη, διότι πρόκειται για ένα βασιλικό αυτοκίνητο! Ιδιοκτήτης της ήταν ο βασιλιάς Λεοπόλδος Γ’ του Βελγίου (1901-1983). Το αυτοκίνητο έλαβε μέρος κατά τις χρονιές του 1934 και του 1935 στο Grand Prix του Μονακό και κέρδισε το βελγικό Grand Prix με οδηγό τον Γάλλο René Dreyfus. Στη συνέχεια αποκαταστάθηκε πλήρως: Το σασί, το αμάξωμα και το σασμάν ανακατασκευάστηκαν, κάτι που επέτρεψε σε αυτήν την Type 59 Sports να συμμετάσχει και σε άλλες διάσημους αγώνες και διοργανώσεις όπου και σημείωσε πολλές επιτυχίες.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
