Peugeot: Ξαναβάζει σε παραγωγή το 405!
Όχι! Καλά διαβάσατε! Η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν ανακοίνωσε την έναρξη παραγωγής του 405. Peugeot και Khazar θα κατασκευάζουν μία και μόνη αυτόματη έκδοση.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Ύστερα από το Ιράν, η Κεντρική Ασία. Το Peugeot 405 αρνείται πεισματικά να πάρει σύνταξη. Η μπερλίνα του Sochaux, με ηλικία άνω των τριάντα ετών, παράγεται και πάλι στο Αζερμπαϊτζάν, ενώ ο Γάλλος κατασκευαστής το συναρμολογεί επί τόπου με την τοπική εταιρεία Khazar. Το περίεργο δε είναι ότι το αυτοκίνητο ονομάζεται «Peugeot Khazar 406», ενώ στην πραγματικότητα είναι προφανές ότι πρόκειται για την πλατφόρμα του 405.
Από το 1987 που πρωτολανσαρίστηκε, η γαλλική μπερλίνα έχει εκσυγχρονιστεί σε μεγάλο βαθμό: Αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά εμπρός καθίσματα, θύρες USB ή ακόμα και... ραντάρ όπισθεν.
Προφανώς, υφιστάμενο πάνω στη βάση του Peugeot 405, μην περιμένετε θαύματα από την άποψη των μηχανικών μερών. Ξεχάστε τα σύγχρονα μοτέρ Puretech και τους άλλους κινητήρες BlueHDi. Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα μπλοκ βενζίνης της παλιάς κοπής της Peugeot, με εκατό άλογα.
To μοτέρ θα είναι πιθανότατα ένας TU5 με 1.587 cc, αν και δεν ξέρουμε σε ποια ακριβώς έκδοσή του. Αλλά για να μιλούν για 100 περίπου άλογα πιθανότατα θα πρόκειται για τον 8βάλβδιδο TU5 JP/L4 ή TU5 JP+ και όχι για το 16βάλβιδο J4/JP4.
Το εργοστάσιο θα παράγει 1.000 μονάδες ετησίως από το «Khazar 406» και από τη στιγμή που μόλις ξεκίνησε τη λειτουργία του, είναι σαφές ότι η συνταξιοδότηση της γαλλικής μπερλίνας δεν φαίνεται στον ορατό ορίζοντα. Η παρουσία της Peugeot σε αυτό το μέρος του πλανήτη δεν οφείλεται στην τύχη, καθώς είναι στρατηγική, ειδικά όσον αφορά τις εξαγωγές σε Ασία και Ρωσία.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Peugeot 403 1955-1967
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Peugeot 404 1960-1975 [video]
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Peugeot 504 1968-1983 [video]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
