Η ιταλική εταιρεία από τη Sant'Agata επιβεβαιώνει πως η Lamborghini Urus θα παραμείνει το αποκλειστικό SUV της γκάμας της, απορρίπτοντας οποιαδήποτε πρόταση για δεύτερο μοντέλο στην κατηγορία. 

Ο Federico Foschini, επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της Lamborghini, εξήγησε πως ένα δεύτερο SUV απλώς δεν ευθυγραμμίζεται με το DNA της μάρκας. Η Urus έχει αποδειχθεί καθοριστική για τις πωλήσεις της εταιρείας, οι οποίες έφτασαν το ρεκόρ των 10.687 αυτοκινήτων παγκοσμίως το 2024. Μάλιστα είναι τόσο δημοφιλής που οι παραγγελίες της έχουν ήδη καλύψει ήδη όλη την παραγωγή για το 2025. Η εταιρεία το χαρακτηρίζει ως το ιδανικό SUV όσον αφορά την εμπειρία οδήγησης και το αποτύπωμά του.

Η υβριδική Lamborghini Urus δεύτερης γενιάς θα ξεπερνά τα 800 άλογα

Για το μέλλον, η Lamborghini ετοιμάζει σημαντικές αλλαγές. Αρχικά σχεδίαζε να λανσάρει την ηλεκτρική εκδοχή της Urus το 2029. Ωστόσο, λόγω της μειωμένης ζήτησης για τόσο ακριβά premium ηλεκτρικά, άλλαξε τα σχέδιά της. Έτσι, η δεύτερη γενιά της Urus, που αναμένεται ύστερα από το 2026, το πιο πιθανό είναι να βασιστεί στην πλατφόρμα Premium Platform Combustion (PPC) της Audi και θα προσφέρει υβριδική τεχνολογία.

Κάνοντας μια μεγάλη παρένθεση, να πούμε ότι η  PPC απευθύνεται αποκλειστικά σε μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης τοποθετημένο κατά το διάμηκες. Αναφερθήκαμε προηγουμένως σε υβριδική τεχνολογία, διότι το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της σπονδυλωτής πλατφόρμας PPC είναι το περαιτέρω εξελιγμένο σύστημα mild hybrid δεύτερης γενιάς, το οποίο η Audi αποκαλεί «τεχνολογία MHEV plus». Εκτός από τον γνωστό πακέτο μίζας-εναλλάκτη με ιμάντα, στον άξονα εξόδου του σασμάν τοποθετείται μια νέα γεννήτρια για το σύστημα κίνησης με ενσωματωμένα τα ηλεκτρονικά ισχύος. Σε συνδυασμό δε με το 48βολτο ηλεκτρικό σύστημα, επιτρέπει 100% ηλεκτρική κίνηση με ισχύ 25 PS και ροπή 230 Nm. Η γεννήτρια του συστήματος μάλιστα ανακτά ενέργεια που στέλνει πίσω στην μπαταρία με ισχύ έως και 25 kW. Η μπαταρία είναι τοποθετημένη πάνω από τον πίσω άξονα και διαθέτει ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης. Σύστημα που έχει σχεδιαστεί κυρίως για να αυξάνει την αποδοτικότητα.

Το νέο σύστημα κίνησης της Urus δεύτερης γενιάς θα είναι ακόμα πιο ισχυρό από της υπάρχουσας Urus SE. Να θυμίσουμε ότι αυτό της τελευταίας για το ΜΥ 2025 αποδίδει 789 ίππους. Και επιτρέπει στο ιταλικό SUV να επιταχύνει από 0-100 km/h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να πιάνει στην ευθεία τα 312 km/h. Επιδόσεις που ανταγωνίζονται ευθέως τη 12κύλινδρη Ferrari Purosangue.

Παράλληλα, η Sant'Agata ετοιμάζει και την ηλεκτρική Lanzador που αναμένεται γύρω στο 2030. Το πρωτότυπο μοντέλο διαθέτει διπλό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με ισχύ 1.341 ίππους. Να θυμίσουμε ότι η SSP του Ομίλου Volkswagen υποστηρίζει έως και 1.973 ίππους.