Τα τρία νέα μοντέλα της Mercedes-AMG θα είναι τα κορυφαία της κάθε γκάμας και θα διατεθούν στην ευρωπαϊκή αγορά το από καλοκαίρι.

Ο πρόεδρος της AMG, Tobias Moers, δήλωσε: «Με τα νέα μοντέλα της σειράς 53 επεκτείνουμε το χαρτοφυλάκιό μας, κάνοντας το πρώτο βήμα προς ένα υβριδικοποιημένο μέλλον».

Ο κινητήρας των CLS 53, E 53 Coupé και E 53 Cabriolet είναι ένας νέος 3λιτρος 6κύλινδρος σε σειρά με διπλή υπερτροφοδότηση από ένα ηλεκτρικό τούρμπο κι ένα συμβατικό τούρμπο καυσαερίων.

Ο κινητήρας αυτός, που ήδη κινεί την ανανεωμένη S 500, αποδίδει 435 PS στις 6.100 rpm και 53 kgm από τις 1.800 έως τις 5.800 rpm.

Ένα ενσωματωμένο σύστημα μίζας/εναλλάκτη υποβοηθεί τον κινητήρα αποδίδοντας επιπλέον 23 PS και 25,5 kgm, ενώ παράλληλα τροφοδοτεί με ρεύμα το ηλεκτρικό σύστημα 48V.

Για σύγκριση, ο συμβατικός 3λιτρος διτούρμπινος V6, στην Ε 43 σεντάν και άλλα μοντέλα της AMG, αποδίδει 401 PS και την ίδια ροπή των 53 kgm αλλά από τις 2.500 έως τις 5.000 rpm.

Ο νέος κινητήρας mild hybrid, που θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μοντέλα της AMG στο μέλλον, συνδυάζεται με το γνωστό αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων Speedshift και σύστημα τετρακίνησης 4Matic+ με πλήρως μεταβαλλόμενη κατανομή ροπής.

Στην E 53 Coupé των 1.895 kg, το νέο κινητήριο σύστημα δίνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,4” κατά τον κατασκευαστή. Για την E 53 Cabriolet των 1.980 kg και την CLS 53 των 1.905kg, το 0-100 km/h δίνεται ως 5,3” και 4.6". Και τα τρία καινούργια μοντέλα της AMG έχουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

Πάλι για να συγκρίνετε, η υπάρχουσα E 43 σεντάν έχει 0-100 σε 4,7” και την ίδια τελική των 250 km/h.

Και τα τρία νέα μοντέλα σειράς 53 της Mercedes-AMG θα είναι τα κορυφαία στις γκάμες τους, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει ότι δεν θα υπάρξουν αντίστοιχες εκδόσεις 63 με κινητήρα V8.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τις τιμές της νέας Mercedes-Benz CLS στην Ελλάδα

Τα σχεδιαστικά στοιχεία που διαφοροποιούν τις CLS 53, E 53 Coupé και E 53 Cabriolet από τα αντίστοιχα νορμάλ μοντέλα στην εμφάνιση, είναι τα τυπικά της AMG, που περιλαμβάνουν τη μάσκα με τη διπλή οριζόντια γρίλια, τους πιο επιθετικούς προφυλακτήρες  με τους μεγαλύτερους αεραγωγούς (έστω κι αν κάποιοι είναι ψεύτικοι), τα φαρδυμένα μαρσπιέ και οι 4 κυκλικής διατομής εξατμίσεις. Οι στάνταρ τροχοί είναι 19 ιντσών, αλλά προσφέρονται και 20άρηδες.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος είναι σπορ και συνάμα πολυτελής, με νέο τιμόνι AMG και πολύ ανθρακόνημα.

[Πηγή: Mercedes-AMG, Autocar]