Ψηφίστε: Mercedes-AMG GLA 45 S ή Audi RS Q3;

Τα πολυτελή σπορ SUV δεν είναι κάτι καινούριο, καθώς μετά από την έλευση της Porsche Cayenne πρώτης γενιάς το 2002, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές απέκτησαν τουλάχιστον ένα εκπρόσωπο στην κατηγορία. Αυτό που παρατηρείται όμως τα τελευταία χρόνια, είναι γρήγορες εκδόσεις SUV μικρότερων κατηγοριών, οι οποίες σταδιακά υποκαθιστούν το ρόλο των hot hatchback συνδυάζοντας εκρηκτικές επιδόσεις, πολυτέλεια και πρακτικότητα.

Δύο από αυτά τα μοντέλα είναι η νέα Mercedes-AMG GLA45 S 4Matic+ και το Audi RS Q3, τα οποία ανήκουν στην κατηγορία premium C-SUV, με ισχύ, στήσιμο και επιδόσεις που ξεφεύγουν από τα συνηθισμένα. Ας δούμε λοιπόν αυτή την άτυπη μάχη μεταξύ των δύο γερμανικών μοντέλων προτού ζητήσουμε την ψήφο σας που θα ορίσει τον τελικό νικητή.

Συνοπτική Παρουσίαση

Mercedes-AMG GLA 45 S 4matic+: Παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2020 ως η κορυφαία έκδοση της δεύτερης γενιάς GLA. Όπως και η συγγενική A 45, φορά τον ισχυρότερο τετρακύλινδρο κινητήρα παραγωγής twin-turbo 2,0 λίτρων με 421 PS και 500 Nm! Όλη αυτή η δύναμη μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη AMG Speedshift DCT -8G και του συστήματος τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+ με ενεργή κατανομή της ροπής στους πίσω τροχούς μέσα από ένα σετ από πολύδισκους συμπλέκτες (AMG Torque Conrtol). Η Mercedes ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,3" και τελική ταχύτητα 270 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Έχουμε επίσης σπορ ανάρτηση της AMG (και προαιρετικά ενεργή ανάρτηση AMG Ride Control), έξι προγράμματα οδήγησης από το AMG Dynamic Select και ενισχυμένο σύστημα πέδησης με αεριζόμενους και διάτρητους δίσκους 360 mm με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και 330 mm πίσω.

Σχεδιαστικά, το αεροδυναμικό πακέτο της GLA 45 4MATIC+ μοιάζει αρκετά με αυτό της GLA 35 4MATIC+, υπάρχουν όμως αρκετές διαφορές. Έχουμε και λέμε, γρίλια "Panamericana", μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, σπλίτερ, αεροδυναμικά πτερύγια, ζάντες 20" (προαιρετικά 21"), φαρδύτερα φτερά, διακοσμητικά στοιχεία στα μαρσπιέ, προέκταση της αεροτομής, επιπλέον πλαίσια στις εσοχές του πίσω προφυλακτήρα, νέος διαχύτης και τετραπλές οβάλ απολήξεις της εξάτμισης.

Audi RS Q3: Παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2019 ως η κορυφαία έκδοση της δεύτερης γενιάς του Q3. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός πεντακύλινδρος κινητήρας 2.5 TFSI της Audi που αποδίδει 400 PS και 480 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου S tronic διπλόυ συμπλέκτη 7 σχέσεων και του συστήματος μόνιμης τετρακίνησης quattro που χρησιμοποιεί πολύδισκο συμπλέκτη. Έτσι, η επιτάχυνση 0-100km/h ολοκληρώνεται σε 4,5" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Έχουμε επίσης σπορ χαμηλωμένη ανάρτηση RS sport suspension (προαιρετικά ενεργή ανάρτηση), έξι προγράμματα οδήγησης από το Audi drive select και ενισχυμένα φρένα με αεριζόμενους και διάτρητους δίσκους 375 mm εμπρός με εξαπίστονες δαγκάνες (προαιρετικά 380 mm) και αεριζόμενους δίσκους 310 mm πίσω.

Αισθητικά, το RS Q3 ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις χάρη στο επιθετικό bodykit που περιλαμβάνει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα πλαισιωμένες από πτερύγια σε απόχρωση glossy black ή αλουμινίου, γρίλια με διαφορετικό μοτίβο, επιπλέον εσοχές στη γραμμή του καπό, φώτα Matrix LED με σκουρόχρωμα κρύσταλλα, προεκτάσεις των μαρσπιέ, φουσκωμένα εμπρός και πίσω φτερά, ζάντες 20" (προαιρετικά 21"), μεγαλύτερη αεροτομή, διαχύτη και δύο οβάλ απολήξεις της εξάτμισης.