Ο νέος συσσωρευτής της Mercedes-Benz αποτελείται από 12 ξεχωριστά κελιά, χωρητικότητας περίπου 9 kWh έκαστο. Πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους σε χωρητικότητα που μπορεί να βρει κανείς διαθέσιμο σήμερα, ανεξαρτήτως κατηγορίας μοντέλου. Και, φυσικά, θα ενσωματώνεται στο νέο πάτωμα EVA της Mercedes-Benz.

Αναφορικά με την κατασκευή του, ξεκίνησε στο εργοστάσιο Hedelfingen της Στουτγάρδης. Αυτό έχει εμβαδόν περίπου 16.500 m², ενώ θεωρείται από τα πλέον σύγχρονα, καθώς βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε ένα φάσμα τεχνολογιών Industry 4.0. Η γραμμή παραγωγής των συσσωρευτών εκτείνεται σε μήκος περίπου 300 μέτρων, με περισσότερους από 70 σταθμούς. Όσο για την πλειοψηφία των εργασιών, γίνεται, ως επί το πλείστον, αυτοματοποιημένα.

Ο συγκεκριμένος συσσωρευτής είναι ο μεγαλύτερος που θα εφοδιάζει την EQS. Με λιγότερα κελιά, θα υπάρχουν και μικρότερης χωρητικότητας συσσωρευτές διαθέσιμοι, στη γκάμα του μοντέλου. Όσο για την αυτονομία που προσφέρει, οι Γερμανοί της Mercedes-Benz υποστηρίζουν ότι η νέα EQS θα υπερβαίνει τα 700 km με μία φόρτιση. Με έναν απλό υπολογισμό, μιλάμε για μέση κατανάλωση 15,4 kWh/ 100 km, ιδιαίτερα χαμηλή για ένα τόσο μεγάλο μοντέλο. Φυσικά, σε αυτό παίζει ρόλο και η προσεγμένη αεροδυναμική, πέρα από το ίδιο το ηλεκτρικό κύκλωμα.

Η Mercedes-Benz σύντομα θα ξεκινήσει την παραγωγή και της ίδιας της EQS, στο Factory 56 του Sindelfingen. Περισσότερα για το αυτοκίνητο αλλά και για το συσσωρευτή θα έχουμε στις 15 Απριλίου, όπου θα γίνει και η επίσημη παρουσίαση.