Το μοντέλο «Renaissance» της τορινέζικης φίρμας μπορεί να βρίσκεται κοντά αλλά η παλιά καλή Lancia Ypsilon γράφει επικεφαλίδες για ακόμα μια φορά στη σελίδα της φίρμας εξαιτίας μιας νέας γκάμας.

Η Lancia Ypsilon, το μοναδικό μοντέλο της φίρμας που διατίθεται στην Ιταλία, έχει παραμείνει σχεδόν αναλλοίωτο από το 2011. Θα υποστεί όμως μια τελευταία ανανέωση πριν αντικατασταθεί από την ολοκαίνουργια γενιά της το 2024.

Η τιμή της βασικής Lancia Ypsilon ξεκινά στην Ιταλία, μιας και μόνο στην εθνική αγορά διατίθεται το αυτοκίνητο, από τις 17.650 ευρώ

Προ της εξόδου της λοιπόν, θα έρχεται εξοπλισμένη με δύο διαφορετικούς κινητήρες. Έναν 1.000άρη 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα με 12βολτο ημί-υβριδικό σύστημα το οποίο θα αποδίδει 69 άλογα. Και έναν 1.200άρη διπλής καύσης κινητήρα (βενζίνη και υγραέριο). Και θα διατίθεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις. Την Gold, την Platinum και την EcoChic LPG.

Η πρώτη στην γκάμα έκδοση Gold θα έρχεται με στάνταρντ εξοπλισμό ζάντες 15 ιντσών, ηλεκτρικούς καθρέφτες, χειροκίνητο κλιματισμό A/C, μικρή πίσω αεροτομή, αλλά δεν θα είναι εξοπλισμένο με infotainment.

Παρόλα αυτά, η Platinum είναι πιο πλούσια εξοπλισμένη, με τον εξοπλισμό να συμπεριλαμβάνει μαύρες διαμαντέ ζάντες 15 ιντσών, αεροτομή στο χρώμα του αμαξώματος, νικελένια εξάτμιση, φιμέ τζάμια, βιώσιμα υλικά στην ταπετσαρία, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ασύρματο φορτιστή και μια 7ιντση οθόνη με κάμερα οπισθοπορείας και ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto.

Οι πιο απαιτητικοί στον εξοπλισμό που θα ήθελαν έξτρα ανέσεις, μπορούν να διαλέξουν ανάμεσα σε δύο πακέτα, Comfort και Tech.

Το Comfort Pack προσθέτει φώτα ομίχλης, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, υποστήριξη μέσης στο κάθισμα του οδηγού και ηλεκτρικό ξεθάμπωμα στους καθρέφτες.

Τέλος, το πακέτο Tech δεν είναι τόσο εξελιγμένο όσο ακούγεται. Περιέχει μη προσαρμόσιμο cruise control, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες, και αυτόματο κλιματισμό.

Σύμφωνα με τους πιο πρόσφατους κανονισμούς σε ό,τι αφορά το EuroNCAP, η Lancia Ypsilon πιθανόν να λάμβανε μηδέν αστέρια ως αξιολόγηση, καθώς δεν είναι εξοπλισμένο με ADAS. Αν κάποιος παρόλα αυτά ακόμα ενδιαφέρεται, το Ypsilon θα είναι διαθέσιμο με επτά εξωτερικά χρώματα.

Από το ντεμπούτο του στο Motor Show της Γενεύης το 2011, η Lancia Ypsilon έλαβε δυο μεγάλες ανανεώσεις την πρώτη το 2015 και τη δεύτερη το 2021, παρόλο που η ιταλική φίρμα ανά τα χρόνια έκανε διάφορες μικρές αλλαγές με την τελευταία να είναι το 2023.

Όπως και με όλα τα αυτοκίνητα, η Lancia Ypsilon χτυπήθηκε και αυτή από τις ανατιμήσεις και το μεγαλύτερο κόστος υλικών, που οδηγούν και σε μεγαλύτερες αυξήσεις στην τιμή της σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

Η τιμή της βασικής έκδοσης ξεκινάει στην Ιταλία, μιας και μόνο στην εθνική αγορά διατίθεται το αυτοκίνητο, από τις 17.650 ευρώ που μπορεί να πέσει στις 15.950 αν η παραγγελία γίνει ηλεκτρονικά. Η μεγαλύτερη έκδοση ξεκινά από τις 19.500 ευρώ και η έκδοση με το υγραέριο από τις 20.900 ευρώ.

Παρόλο που είναι ένα από τα πιο παλιά μοντέλα που επιβιώνουν στην ιταλική αγορά, η Lancia Ypsilon συνεχίζει να κάνει μεγάλα νούμερα σε πωλήσεις που συχνά το δείχνουν και στην κορυφή των best-seller στην Ιταλία. Από την πρώτη γενιά το 1987 έως και την τελευταία, η Lancia Ypsilon έχει πουλήσει πάνω από τέσσερα εκατομμύρια μονάδες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lancia, 1906 - ? Η άνοδος, η πτώση και η ηλεκτροπληξία

Ενώ το τωρινό μοντέλο οδεύει προς συνταξιοδότηση, όλα τα μάτια είναι πάνω στην πέμπτη, ολοκαίνουργια γενιά που θα κάνει το ντεμπούτο της το 2024, ως το πρώτο μοντέλο της νέας εποχής της Lancia.

Το σουπερμίνι θα είναι διαθέσιμο σε μορφές υβριδικού και πλήρως ηλεκτρικού βασισμένο στις οδηγίες από την Stellantis, που θα του δώσουν περισσότερη τεχνολογία από ότι ο προκάτοχός του.