Σύμφωνα με δημοσιεύματα διεθνών μέσων, η Toyota και η BMW εξετάζουν το ενδεχόμενο πιο στενής μεταξύ τους συνεργασίας, ιδιαίτερα στο κομμάτι που αφορά τις κυψέλες υδρογόνου και τα ανοιχτά μοντέλα. Παράλληλα, ο CEO της BMW, Oliver Zipse, δήλωσε πως εξετάζεται το ενδεχόμενο περιορισμού των διαθέσιμων coupé, convertible και roadster μοντέλων από τη γκάμα της βαυαρικής φίρμας στα πλαίσια μείωσης κόστους.

Η σημερινή γκάμα της BMW περιλαμβάνει coupé και convertible εκδόσεις των 2 Series, 4 Series και 8 Series. Από αυτές, μεγάλη πιθανότητα κατάργησης έχουν οι 8 Series Coupé και 8 Series Convertible αφήνοντας στην παραγωγή την πιο πρακτική 8 Series Gran Coupé.

Η 4 Series έχει ήδη αποκτήσει μια ολοκαίνουρια γενιά (Coupé και Convertible), ενώ το σύντομα θα παρουσιαστεί και η 4 Series Gran Coupé. Σύντομα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα η ολοκαίνουρια 2 Series Coupé η οποία όμως φαίνεται πως δεν θα διατεθεί σε έκδοση Convertible. Ασφαλές θεωρείται και το μέλλον του διθέσιου roadster - BMW Z4 - όπως έχει διαβεβαιώσει ο CEO της BMW, Oliver Zipse.

Όσον αφορά την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου, Toyota και BMW συνεργάζονται από το 2013, ενώ το 2016 υπέγραψαν συμφωνία για κοινή εξέλιξη μοτέλων. Η Toyota προσφέρει ήδη ένα μοντέλο παραγωγής με κυψέλες υδρογόνου - το Mirai - από το 2014, με τη δεύτερη γενιά του να κυκλοφορεί μέσα στο 2020. Η BMW αναμένεται να ακολουθήσει το 2022 με μοντέλα περιορισμένης παραγωγής και από το 2025 με ευρύτερη διάθεση της τεχνολογίας.

[Πηγή: CarExpert]