Τα εγκαταλελειμμένα κτίρια αποπνέουν μια πολύ ιδιαίτερη ατμόσφαιρα. Μια αύρα που παίρνει μια ακόμη πιο περίεργη ένταση όταν το αυτοκίνητο του ιδιοκτήτη της βρίσκεται ακόμα στο χώρο. Απόδειξη αυτήν η εκπληκτική BMW M5 E34 που βρίσκεται σε μια έπαυλη στην αντίπερα πλευρά Ατλαντικού. 

Η συγκεκριμένη γερμανική σπορ μπερλίνα δεν πέρασε απαρατήρητη στο web. Δύο ειδικοί στην αστική εξερεύνηση, η Silent Hills Explorations και η Big Bankz, χώνουν τη μύτη τους μέσω video στο πανάκριβο αρχοντικό που κρύβει το γερμανικό αυτοκίνητο. Μια εικόνα που έχει μείνει παγωμένη στον χρόνο, όπως λένε, από το 2008.

Nα θυμίσουμε ότι αυτή η BMW M5 E34 φορά ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο κινητήρα σε σειρά, με χωρητικότητα 3,8 λίτρων και απόδοση 340 ίππων και 400 Nm

Οι δύο άνθρωποι πίσω από τις Silent Hills Explorations και Big Bankz υποδεικνύουν ότι το σπίτι ανήκει σε έναν γιατρό που δεν είναι πλέον σε θέση να κάνει κουμάντο στον χώρο. Με τους γείτονες να αποκαλύπτουν μέσω πολλών συνεντεύξεων ότι ο γιατρός δεν έχει έρθει στην έπαυλη από το 2015.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η ιστορία της BMW Σειρά 5 Ε34 [video]

Όσον αφορά αυτή την BMW M5, να θυμίσουμε ότι το σπορ αυτοκίνητο κρύβει στο μηχανοστάσιό του έναν ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο κινητήρα σε σειρά, με χωρητικότητα 3,8 λίτρων και απόδοση 340 ίππων και 400 Nm. Εκρηκτικό μοτέρ που του επιτρέπει να επιταχύνει στο σπριντ των 0-100 km/h σε 6,1 δευτερόλεπτα και να πιάνει στην ευθεία τα 280 km/h χωρίς τον κόφτη των 250. Ένα συλλεκτικό το δίχως άλλο αυτοκίνητο που συνεχίζει να κερδίζει σε αξία στην αγορά του κλασικού εδώ και αρκετές δεκαετίες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η ιστορία της BMW Σειρά 5 Ε28 [video]

Για να είμαστε όμως ακριβέστεροι και να θυμίσουμε κάμποσα πράγματα παραπάνω. Η M5 E34, όταν εμφανίστηκε το 1988 φορούσε μοτέρ i6 με χωρητικότητα 3,6 lt που επέδιδε 315 PS και 340 Nm. Και επρόκειτο για εξέλιξη του 6κύλινδρου 24βάλβιδου κινητήρα της M635CSi/M6 E28 και E24. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW M5 E28 1985-1987: O ορισμός της σπορ μπερλίνας

Από το δεύτερο 6μηνο του 1991, ο κυβισμός του κινητήρα αυξήθηκε από 3,5 σε 3,8 lt αλλά όχι στην αμερικανική και νοτιοαφρικανική αγορά, όπου η M5 λόγω των υπερβολικά υψηλών εκπομπών σωματιδίων του 3.8 συνέχισε να διατίθεται με τον κινητήρα των 3,5 λίτρων. Η ισχύς του μεγαλύτερου μοτέρ ανέβηκε στους 340 PS.