Είναι αλήθεια πως η BYD τα καταφέρνει περίφημα στις πωλήσεις, μιας και λογίζεται ανάμεσα στους κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Και το έχει καταφέρει εν πολλοίς, λόγω του ανταγωνιστικού πακέτου τιμής-αξίας που συνοδεύει τα μοντέλα της.

Φαίνεται λοιπόν πως ο κινεζικός κολοσσός δεν φιλοδοξεί να κάνει μόνο την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε ένα ευρύτερο κοινό. Αλλά και την αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2. Όπως έγινε γνωστό, πρόθεση της BYD είναι να ενσωματώσει το σύστημα NOA (Navigate on Autopilot) σε όλα της τα μοντέλα, από το Seagull έως και το Yangwang U8, μέχρι το τέλος του 2025.

H BYD έχει επενδύσει περί τα 13 δισ. ευρώ στην ανάπτυξη της τεχνολογία για τα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης 

Οι επενδύσεις της BYD στον τομέα των συστημάτων ασφαλείας είναι τεράστιες. Από τον Σεπτέμβριο του 2023 η εταιρεία δημιούργησε ειδικό τμήμα, αρμόδιο για τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης. Και μέσα σε μερικούς μήνες, η BYD ανακοίνωσε πως επένδυσε περί τα 13 δισ.ευρώ προκειμένου να αναπτύξει ακόμα περισσότερο την τεχνολογία της στα εν λόγω συστήματα.

Πέραν τούτων όμως, η κινεζική φίρμα έχει συνάψει συνεργασίες με σημαντικές εταιρείες, όπως η DJI και η Huawei. Ακόμη, έχει παραγγείλει ένα εκατομμύριο τσιπ από τις Nvidia και Horizon Robotics, θέλοντας να εξοπλίσει τα αυτοκίνητά της με τουλάχιστον 11 κάμερες για ακόμα καλύτερη λειτουργία των συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης.

Για τους ανθρώπους της BYD, η αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας είναι ένα ακόμα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη του στόχου των 5,5 εκατομμυρίων πωλήσεων το 2025.