Μήπως τα ΕΛΤΑ σας παρέδωσαν πρόσφατα μια συστημένη επιστολή που σας καλούσε να περάσετε από ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για προληπτικό έλεγχο; Δεν είστε μόνοι: Σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο «car-recalls.eu», 353 εκστρατείες ανάκλησης ανακοινώθηκαν το 2020 ή σχεδόν μία ανά ημέρα κατά μέσο όρο. Το website συνέλεξε τις πληροφορίες μέσω του συστήματος RAPEX, ενός ευρωπαϊκού συστήματος για την ταχεία ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με τους κινδύνους που προκύπτουν από τη χρήση καταναλωτικών προϊόντων. Μπορείτε δε εκεί να δείτε αναλυτικά την αναφορά για κάθε εταιρεία.

Οι εκστρατείες ανάκλησης το 2020 αφορούσαν 38 μάρκες και 248 μοντέλα. Ένας από τους κύριους λόγους ήταν ο κίνδυνος πυρκαγιάς, με 114 ανακλήσεις που σχετίζονται με αυτό. Ένα σφάλμα που είναι όλο και πιο κοινό στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Ford, για παράδειγμα, ταλανίστηκε με τις μπαταρίες του νέου της επαναφορτιζόμενου Kuga. 

Άλλες 95 εκστρατείες συνδέονται με αερόσακους, ένα κομμάτι εξοπλισμού που γιορτάζει την 40ή επέτειό του στην Ευρώπη! Τα προβλήματα που σχετίζονται με τον κινητήρα ήταν επίσης πολυάριθμα (94 ανακλήσεις), όπως και εκείνα που σχετίζονται με το φρενάρισμα (83 ανακλήσεις) και την ανάρτηση (67 ανακλήσεις).

Όσον αφορά στις εταιρείες, ο πρωταθλητής των ανακλήσεων είναι αναμφισβήτητα η Mercedes-Benz. H Στουτγάρδη ανακοίνωσε 57 εκστρατείες ανάκλησης. Αυτό εξηγείται εν μέρει από το γεγονός ότι ο κατασκευαστής διαθέτει μια ιδιαίτερα ευρεία γκάμα. Στη συνέχεια έρχεται η Peugeot, με 28 ανακλήσεις (από έντεκα μοντέλα) και την τρίτη θέση μοιράζονται η Ford και η Volkswagen με 24 ανακλήσεις. Η Toyota πλασαρίστηκε στην πέμπτη θέση με 22 καμπάνιες. Τη δεκάδα ολοκληρώνουν η Audi με 19, η Citroen με 18, η BMW με 17, η Renault με 15 και Opel με 14 ανακλήσεις.

Χαμηλότερα στην κατάταξη, βλέπουμε τη FIAT και τη Nissan με επτά ανακλήσεις, την Kia με πέντε, μία λιγότερο από την Bentley και την Dacia με μόλις τρεις. Απόδειξη ότι η χρήση δοκιμασμένων για χρόνια και απλών συστημάτων παίζει το ρόλο της.

Όσον αφορά τα μοντέλα, δεν αποτελεί έκπληξη ότι κάποιο της Mercedes-Benz θα ήταν το μοντέλο με τα περισσότερα περάσματα για επανέλεγχο. Πρόκειται λοιπόν για την A-Class με δέκα ανακλήσεις. Κι αν στην ταξινόμηση των «car-recalls», ορισμένα μοντέλα τοποθετούνται άσχημα λόγω συσσώρευσης γενεών, για την Α-Class να σημειώσουμε ότι οι επτά από τις δέκα ανακλήσεις αφορούν την τελευταία γενιά! Στη Mercedes-Benz, η υφιστάμενη E-Class ανακλήθηκε επίσης πέντε φορές το 2020, ενώ η τελευταία C-Class μέχρι σήμερα τέσσερις φορές.

Ένας άλλος «κακός» μαθητής, είναι η υφιστάμενη BMW X3 με έξι καμπάνιες ανάκλησης το 2020. Η τελευταία 3 Series ανακλήθηκε τέσσερις φορές. Το Peugeot 208 πέρασε επίσης συχνά από το συνεργείο με οκτώ καμπάνιες, περιλαμβανομένων των έξι που αφορούσα την τελευταία γενιά που λανσαρίστηκε το 2019. 

Όσον αφορά το 3008, έξι ανακλήσεις, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων για τη δεύτερη γενιά που λανσαρίστηκε το 2016. Στο Groupe PSA, υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός ανακλήσεων για επαγγελματικά οχήματα (Citroën Jumpy, Peugeot Expert).

Σημειώνουμε επίσης ότι από τις έξι ανακλήσεις σχετικά με το Toyota Yaris, δύο επηρεάζουν την τελευταία γενιά, που λανσαρίστηκε τον Σεπτέμβριο του 2020! Τα προβλήματα νεότητας προφανώς δεν είναι μύθος.