Το Škoda Superb, η ναυαρχίδα της τσεχικής φίρμας πέρασε πριν από μερικούς στην τέταρτη γενιά της, ούσα έτοιμη να συνεχίσει την εμπορική της πορεία στην ελληνική αγορά.

Με όπλο τους ακόμα μεγαλύτερους χώρους, την ποιοτικότερη και πιο διασυνδεδεμένη καμπίνα, η μπερλίνα του Mladá Bolesav, περνά στην τέταρτή της γενιά, πιο ώριμη και τεχνολογικά προηγμένη από ποτέ.

Εμφανισιακά, το νέο Superb υιοθετεί τους πλέον σύγχρονους σχεδιαστικούς κώδικες της εταιρείας, που χαρακτηρίζεται από τις εντονότερες νευρώσεις και καθαρότερες γραμμές. Στο εμπρός μέρος δεσπόζει η νέα οκτάγωνη μάσκα, με τους λεπτούς προβολείς και τον λογότυπο της Škoda στο κέντρο. Πέρα από την πιο φρέσκια εικόνα, το μεγαλύτερο κέρδος από τον ανασχεδιασμό έρχεται σε επίπεδο αεροδυναμικής απόδοσης, που έχει βελτιωθεί κατά 15% συγκριτικά με το απερχόμενο μοντέλο, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι πλέον στο 0,23 Cd στο χάτσμπακ. Δίνοντας στη νέα γενιά τον τίτλο του πιο αεροδυναμικού Superb όλων των εποχών.

To νέο Škoda Superb είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ ξεκινώντας από τις €45.500

Από άποψη διαστάσεων, η μπερλίνα της Škoda φτάνει σε μήκος τα 4,91 m, πλάτος τα 1,85 m, ύψος τα 1,48 m, με το μεταξόνιο να φλερτάρει με τα 2,84 m. Ως εκ τούτου, η ευρυχωρία είναι κορυφαία, με τον χώρο αποσκευών να έχει χωρητικότητα που φτάνει τα 645 lt, στην 5θυρη έκδοση liftback. Που σε συνδυασμό με το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και το μεγάλο άνοιγμα της πέμπτης πόρτας αυξάνουν κατακόρυφα την πρακτικότητα.

Περνώντας στο εσωτερικό, αναμφίβολα πνέει ένας high-tech αέρας, με την ψηφιακή οθόνη 13” να δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό. Λίγο πιο κάτω, οι τρεις φυσικοί διακόπτες «Smart Dials» της φίρμας, επιτρέπουν τον απρόσκοπτο και εύκολο χειρισμό βασικών λειτουργιών του αυτοκινήτου, όπως ο κλιματισμός.

Καινούργιος είναι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, στις 10”, ενώ για πρώτη φορά στον εξοπλισμό του μοντέλου βρίσκεται και οθόνη head-up display, που προβάλλει βασικές πληροφορίες στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Η γκάμα του νέου Škoda Superb στην ελληνική αγορά περιλαμβάνει μια βενζινοκίνητη και μια πετρελαιοκίνητη έκδοση με 150 ίππους και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων. Η βενζινοκίνητη έκδοση τροφοδοτείται από έναν 4κύλινδρο κινητήρα 1,5 lt που επικουρείται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48 V και χαρίζει στο αυτοκίνητο κάτι παραπάνω από ικανοποιητικές επιδόσεις, με το 0-100 km/h να πραγματοποιείται σε 9,2”. Από κοντά ακολουθεί και ο 2λιτρος TDI με τα 360 Nm έναντι των 250 Nm του 1,5 TSI.

Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι δύο (Selection και Laurin & Klement) με την αρχική τιμή να ορίζεται στις €45.500 για την βενζινοκίνητη έκδοση.