Με τις εξαιρετικά ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν σε αγώνες όπως είναι το Ράλι Σουηδίας, είναι φυσικό και τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται να είναι ανάλογης... ιδιαιτερότητας.

Κάθε ένα από τα ειδικά αυτά ελαστικά της Michelin έχει πάνω του 384 καρφιά των οποίων το μήκος είναι 20 χιλιοστά. Από αυτά μόλις τα 7 χιλιοστά έχουν επαφή με το δρόμο.
Η πρόσφυση που προσφέρουν τα συγκεκριμένα ελαστικά στο χιόνι είναι σε πολλές περιπτώσεις πολύ καλύτερη και από αυτήν που έχουν τα αυτοκίνητα στους χωμάτινους αγώνες.

Μοναδικός φόβος των οδηγών είναι οι μικτές συνθήκες σε μια ειδική. Αν δηλαδή πρέπει να φορέσουν τέτοια λάστιχα αλλά ο δρόμος δεν έχει σε κάποια σημεία πολύ χιόνι, τότε η λάσπη μπορεί να καταστρέψει τα καρφιά και στη συνέχεια, όταν το αυτοκίνητο βρεθεί και πάλι σε χιονισμένο οδόστρωμα, τα ελαστικά να μην μπορούν να προσφέρουν την επιθυμητή πρόσφυση.

Στη Σουηδία ο κάθε οδηγός θα έχει στη διάθεσή του 28 ελαστικά, εκ των οποίων τα 4 θα χρησιμοποιηθούν στο shakedown. Με δεδομένο ότι την πρώτη ημέρα του αγώνα δεν υπάρχει ενδιάμεσο σέρβις στις ειδικές, η διαχείριση των ελαστικών τη συγκεκριμένη ημέρα είναι ένας μικρός πονοκέφαλος για τους οδηγούς.