![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2017/01/neuville_hyundai_monte_carlo_day_1.jpg?itok=h53yvJX8)
Ράλι Monte Carlo: Ο Neuville άνετα μπροστά
Ο Thierry Neuville (Hyundai) είναι πάνω από μισό λεπτό μπροστά από τον Ott Tanak (Ford), ενώ ο Sebastien Ogier (Ford) έχει ανέβει στην 3η θέση.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2017/01/neuville_hyundai_monte_carlo_day_1.jpg?itok=h53yvJX8)
Οι έξοδοι από το δρόμο των Ogier και Kris Meeke, σήμερα το πρωί, απάλλαξαν τον Neuville σχεδόν από κάθε άγχος.
Ο Ogier έπεσε από τη 2η στην 9η θέση το πρωί στην πρώτη ειδική της ημέρας, όταν γλίστρησε σε πάγο με μικρή ταχύτητα πάνω σε φρενάρισμα κι έπεσε σε χαντάκι χάνοντας πάνω από 40”.
Τη σκυτάλη από το Γάλλο πήρε ο team-mate του στην M-Sport, o Ott Tanak, που ήταν ο ταχύτερος στην ειδική αυτή (Ε.Δ.3). Ο Εσθονός ανέβηκε από την 5η θέση και πλησίασε τον τότε δεύτερο, τον Meeke (Citroen). Ακόμη κι αν δεν ήταν τόσο γρήγορος στην Ε.Δ.4, ο Tanak θα περνούσε έτσι κι αλλιώς στη 2η θέση, αφού ο Meeke βγήκε από το δρόμο στην ειδική αυτή, έσπασε την ανάρτηση του C3 WRC κι εγκατέλειψε.
Ο Tanak εντυπωσίασε, αφού ήταν συχνά ο πιο γρήγορος στις ενδιάμεσες χρονομετρήσεις (split), παρότι άκουγε από το intercom τις συνομιλίες των ανθρώπων της M-Sport μαζί με τις σημειώσεις του.
Πάντως ο Neuville ήταν αυτός που πήρε την Ε.Δ.4 και την Ε.Δ.5, χτίζοντας μια διαφορά 31,7” από τον Tanak πριν τη μεσημεριανή διακοπή για σέρβις.
Ο Juho Hanninen κατάφερνε να κρατάει την 3η θέση με το ολοκαίνουργιο Toyota Yaris WRC, παρότι καθυστέρησε στην Ε.Δ.3 μέχρι να περάσει το Fiesta WRC του Elfyn Evans που ταλαιπωριόταν από τα λάστιχα της DMACK. Όμως στην τελευταία ειδική του πρωινού ο Φιλανδός βγήκε κι αυτός από το δρόμο, εγκαταλείποντας.
Η ατυχία του ήταν τύχη για τον Ogier, που ανέβηκε έτσι ξανά στην 3η θέση. Είναι όμως ήδη ένα λεπτό πίσω από τον Neuville.
To δεύτερο Toyota, με τον Jari-Matti Latvala στο τιμόνι, είναι τώρα στην 4η θέση. Ο Φιλανδός έχασε πολύ χρόνο μέχρι να βάλει μπροστά το Yaris σήμερα το πρωί, με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να κάνει τις αλλαγές στο στήσιμο που είχε προγραμματίσει. Πάντως ο ρυθμός του είναι ενθαρρυντικός αφού χθες το βράδυ ήταν μόλις 9ος.
Ο Dani Sordo (Hyundai) δεν μπορεί να ακολουθήσει το ρυθμό του team-mate του, του Neuville, και είναι 5ος. Πίσω του έχει τον Craig Breen με το περσινό DS3, που είναι και το πρώτο από τα αυτοκίνητα της Citroen στην κατάταξη, μετά τα χθεσινά προβλήματα μετάδοσης που αντιμετώπισε ο Stephane Lefebvre με το νέο C3.
Ο Andreas Mikkelsen αναμενόμενα κυριαρχεί στην κατηγορία WRC2 με το Skoda Fabia R5. Ο Νορβηγός, πρώην εργοστασιακός οδηγός της VW, είναι στην 7η θέση.
Ο περσινός πρωταγωνιστής της WRC2, Elfyn Evans, φέτος αγωνίζεται με Fiesta WRC αλλά είναι μόλις 9ος αφού φαίνεται πως τα λάστιχα της DMACK δεν δουλεύουν καλά στο χιόνι και τον πάγο.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΕΙΔΙΚΩΝ:
Θέση | Νο. | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 5 | ![]() | 1:11:24.6 | ||
2. | 2 | ![]() | 1:11:56.3 | +31.7 | +31.7 |
3. | 1 | ![]() | 1:12:23.7 | +27.4 | +59.1 |
4. | 10 | ![]() | 1:12:46.0 | +22.3 | +1:21.4 |
5. | 6 | ![]() | 1:13:05.7 | +19.7 | +1:41.1 |
6. | 14 | ![]() | 1:13:16.8 | +11.1 | +1:52.2 |
7. | 31 | ![]() | 1:14:59.7 | +1:42.9 | +3:35.1 |
8. | 76 | ![]() | 1:16:22.4 | +1:22.7 | +4:57.8 |
9. | 3 | ![]() | 1:16:40.3 | +17.9 | +5:15.7 |
10. | 40 | ![]() | 1:16:43.9 | +3.6 | +5:19.3 |
11. | 32 | ![]() | 1:16:46.3 | +2.4 | +5:21.7 |
12. | 39 | ![]() | 1:17:09.7 | +23.4 | +5:45.1 |
13. | 11 | ![]() | 1:19:09.9 | +2:00.2 | +7:45.3 |
14. | 78 | ![]() | 1:19:37.5 | +27.6 | +8:12.9 |
15. | 35 | ![]() | 1:20:08.1 | +30.6 | +8:43.5 |
16. | 71 | ![]() | 1:22:47.8 | +2:39.7 | +11:23.2 |
17. | 8 | ![]() | 1:23:17.6 | +29.8 | +11:53.0 |
18. | 41 | ![]() | 1:23:49.4 | +31.8 | +12:24.8 |
19. | 38 | ![]() | 1:24:23.6 | +34.2 | +12:59.0 |
20. | 25 | ![]() | 1:24:58.4 | +34.8 | +13:33.8 |
21. | 80 | ![]() | 1:25:16.4 | +18.0 | +13:51.8 |
22. | 21 | ![]() | 1:25:40.0 | +23.6 | +14:15.4 |
23. | 7 | ![]() | 1:25:41.1 | +1.1 | +14:16.5 |