![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2014/11/ogier_rally_gb_2014.jpg?itok=9zCQgsee)
Ράλι Βρετανίας: Χαμός πίσω από τον Ogier
O Sebastien Ogier (VW) έχει φύγει πολύ μπροστά, αλλά οι τρεις που μάχονται για τη 2η θέση είναι όλοι μέσα σε 1,4 δευτερόλεπτα!
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2014/11/ogier_rally_gb_2014.jpg?itok=9zCQgsee)
Μετά την έξοδο του Jari-Matti Latvala σήμερα το πρωί, ο Ogier έχει μια άνετη διαφορά 1’ 10” από τον Mads Ostberg (Citroen). Όμως ο Νορβηγός είναι μόλις 7 δέκατα μπροστά από τν Mikko Hirvonen (Ford), που με τη σειρά του είναι 7 δέκατα μπροστά από τον Kris Meeke (Citroen)!
Οι δύο οδηγοί της Citroen και ο Hirvonen, που κάνει τον τελευταίο του αγώνα πριν αποσυρθεί από το WRC, δίνουν φοβερή μάχη για το δεύτερο σκαλί του βάθρου. Ο Ostberg ήταν 2ος για κάποια διαστήματα, όπως κι ο Hirvonen, αλλά είχε πέσει στην 4η θέση πριν πατήσει γκάζι στις τελευταίες ειδικές.
Ο Thierry Neuville (Hyundai) είναι άλλα 22” πιο πίσω και αποδίδει τη μισή από αυτή τη διαφορά σε μια σειρά από λάθη σε φρεναρίσματα στην ειδική Dyfnant.
Ο τοπικός Elfyn Evans (Ford) κλείνει την πρώτη εξάδα, 15” πίσω από τον Neuville.
O Latvala έχασε 3 λεπτά με την έξοδό του στην Clocaenog East και δεν μπόρεσε μέχρι στιγμής να κλείσει τη διαφορά αφού έχει χάσει το πίσω σπόιλερ του Polo του. Ο Φιλανδός έχει ζημιά και σε εμπρός αμορτισέρ και είναι 10ος καθώς πάει για επισκευές στο σέρβις.
Ο Andreas Mikkelsen με το τρίτο VW ήταν ο ταχύτερος και στις 4 πρωινές λασπωμένες ειδικές, αφού έχει ξαναμπεί σήμερα στον αγώνα μετά τη χθεσινή έξοδο και εγκατάλειψή του.
Ο Νορβηγός παραμένει πολύ πίσω, στην 52η θέση, μία θέση πίσω από τον Juha Hanninen (Hyundai) που κι αυτός είχε εγκαταλείψει χθες μετά από έξοδο.
Η νίκη στη μόνη ασφάλτινη ειδική, τη μικρού μήκους διαδρομή γύρω από το Κάστρο του Chirk, την πήρε ο Henning Solberg (Ford), που είναι στην 8η θέση της γενικής κατάταξης.
Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΆ ΤΟ 1ο ΣΚΕΛΟΣ ΤΗς 2ης ΗΜΕΡΑΣ:
Θέση | Νο. | Οδηγός | Κλάση | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 1 | ![]() | M | 2:00:22.6 | ||
2. | 5 | ![]() | M | 2:01:33.4 | +1:10.8 | +1:10.8 |
3. | 3 | ![]() | M | 2:01:34.1 | +0.7 | +1:11.5 |
4. | 4 | ![]() | M | 2:01:42.7 | +8.6 | +1:20.1 |
5. | 7 | ![]() | M | 2:01:56.1 | +13.4 | +1:33.5 |
6. | 6 | ![]() | M | 2:02:11.3 | +15.2 | +1:48.7 |
7. | 22 | ![]() | 2:02:52.3 | +41.0 | +2:29.7 | |
8. | 15 | ![]() | 2:03:04.7 | +12.4 | +2:42.1 | |
9. | 21 | ![]() | T | 2:03:36.8 | +32.1 | +3:14.2 |
10. | 2 | ![]() | M | 2:03:56.0 | +19.2 | +3:33.4 |
11. | 20 | ![]() | T | 2:04:19.5 | +23.5 | +3:56.9 |
12. | 10 | ![]() | T | 2:04:23.7 | +4.2 | +4:01.1 |
13. | 35 | ![]() | WRC 2 | 2:08:00.4 | +3:36.7 | +7:37.8 |
14. | 42 | ![]() | WRC 2 | 2:08:56.9 | +56.5 | +8:34.3 |
15. | 37 | ![]() | WRC 2 | 2:09:22.9 | +26.0 | +9:00.3 |
16. | 83 | ![]() | 2:09:24.3 | +1.4 | +9:01.7 | |
17. | 31 | ![]() | WRC 2 | 2:09:29.2 | +4.9 | +9:06.6 |
18. | 46 | ![]() | WRC 2 | 2:09:35.5 | +6.3 | +9:12.9 |
19. | 36 | ![]() | WRC 2 | 2:09:38.4 | +2.9 | +9:15.8 |
20. | 32 | ![]() | WRC 2 | 2:09:47.2 | +8.8 | +9:24.6 |