![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/05/athanasoulas_3.jpg?itok=ITrwF4ba)
Ράλι Ακρόπολις: Νίκη για Sirmacis, στη 2η θέση ο Αθανασούλας
Θρίλερ στη μάχη για τη 2η θέση στην τελευταία ειδική.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/tsikas_0_1.jpg?itok=fSg0NEAD)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/05/athanasoulas_3.jpg?itok=ITrwF4ba)
Μεγάλη νίκη για τον Sirmacis στο Ράλι Ακρόπολις. Ο Λιθουανός κέρδισε στον πρώτο του αγώνα με R5 αυτοκίνητο. Πήρε την πρωτοπορία στην 1η ΕΔ και ουσιαστικά δεν την έχασε ποτέ.
Ο Lukyanuk βρέθηκε στο τέλος της πρώτης μέρας επικεφαλής της κατάταξης, όταν του αφαιρέθηκε ποινή 10" που είχε δεχτεί νωρίτερα για άκυρη εκκίνηση. Όμως με το ξεκίνημα της σημερινής μέρας αντιμετώπισε προβλήματα (κλατάρισμα, σπασμένη ανάρτηση) και ουσιαστικά τέθηκε από νωρίς σήμερα εκτός διεκδίκησης της νίκης. Κατάφερε ωστόσο να πάρει την 9η θέση. Μια θέση πιο πάνω, στην 8η, κατετάγη ο Kajetanowicz ο οποίος έχασε 14' όταν τούμπαρε την πρώτη μέρα, αλλά από εκεί και μετά κινήθηκε ταχύτατα κερδίζοντας πολλές ειδικές.
Ο νικητής του φετινού Ράλι Ακρόπολις R. Sirmacis στην πρώτη του εμφάνιση με αυτοκίνητο R5, ένα Skoda Fabia
Στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης τερμάτισε ο Λάμπρος Αθανασούλας με συνοδηγό τον Ηλία Παναγιωτούνη. Το ελληνικό πλήρωμα έκανε μια κολοσσιαία προσπάθεια. Πιέσε όπου έπρεπε, κινήθηκε έξυπνα στα πονηρά κομμάτια, διαχειρίστηκε έξυπνα την δεύτερη μέρα τα ελαστικά, με τα οποία αντιμετώπισε πρόβλημα την πρώτη μέρα, αλλά λίγο έλειψε να χάσει την δεύτερη θέση.
Μέσα στην τελευταία ΕΔ, ο Αθανασούλας έπιασε τον Peter Ranga με το Lancer Evolution N4 που κινείτο αργά και έχασε χρόνο στην σκόνη του. Το ρεπορτάζ του fiaerc.com αναφέρει ότι ο Αθανασούλας έφτασε στον τερματισμό κλαίγοντας από αγανάκτηση και απογοήτευση, μη γνωρίζοντας αν τελικά κράτησε ή έχασε την 2η θέση.
Τελικά το ελληνικό πλήρωμα πήρε αυτό που του άξιζε και αυτό για το οποίο πολέμησε σκληρά. Την 2η θέση στο 2016 Seajets Ράλι Ακροπολις, έστω για μόλις ένα δέκατο του δευτερολέπτου από τον τρίτο Tarabus.
Οι Τσέχοι κάλυψαν όλη τη διαφορά που τους χώριζε από το ελληνικό πλήρωμα εκτός από ένα δέκατο του δευτερολέπτου, που ήταν το καθοριστικό για να ανεβάσει τους Αθανασούλα-Παναγιωτούνη στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Aξιοσημέιωτο ότι και οι τρεις πρώτοι οδηγούσαν Skoda Fabia R5
ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΩΝ