![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2014/04/lappi_front.jpg?itok=OY7hLJ5t)
ERC, Γύρος Ιρλανδίας: Νίκη του Lappi, «ένα-δύο» για τη Škoda [video]
O Esapekka Lappi πέρασε επικεφαλής στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι, κυριαρχώντας στην Ιρλανδία με το Skoda Fabia S2000.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2014/04/lappi_front.jpg?itok=OY7hLJ5t)
Ο Φιλανδός ήταν επικεφαλής του αγώνα από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό, αλλά η ζωή του έγινε εύκολη μόνο αφότου ο τοπικός ήρωας –και νικητής του Ράλι Ακρόπολις– Craig Breen έμεινε από ηλεκτρικά στην πρώτη ειδική του Σαββάτου.
Το Peugeot 208 T16 του Breen ήταν μόνο 12,6” πίσω από το Škoda Fabia S2000 του Lappi όταν εγκατέλειψε (από αστοχία ενός αισθητήρα, κατά την επίσημη εκδοχή της Peugeot).
Πριν από τον αγώνα, ο νεαρός Ιρλανδός είχε ξεκαθαρίσει ότι η νίκη στην πατρίδα του σήμαινε τα πάντα γι’ αυτόν. Ήταν απαρηγόρητος μετά την εγκατάλειψή του.
«Έχασα όλη τη δύναμη», δήλωσε. «Το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε μπροστά. Δεν ξέρω τι ήταν. Έτσι είναι η ζωή, φαίνεται. Αυτή είναι μια από τις χειρότερες στιγμές της ζωής μου».
Αν και η εγκατάλειψη του Breen αφαίρεσε την πίεση από τον Lappi, ο Φιλανδός παραδέχτηκε ότι χάρηκε τη μονομαχία: «Είναι κρίμα γι’ αυτόν. Ήταν μια ωραία μάχη και πιστεύω πως μαθαίνεις περισσότερα αν παλεύεις έτσι. Το να οδηγείς όμως [μετά από αυτό] με μια τόσο μεγάλη διαφορά, κάνει τη μέρα ατελείωτη.
«Πάντως αυτό είναι καλό για μένα και καλό για το πρωτάθλημα. Πραγματικά χάρηκα αυτό το ράλι. Είναι ένας πολύ, πολύ σπουδαίος αγώνας και πραγματικά δεν περίμενα να τον κερδίσω».
Η νίκη του Lappi τον φέρνει μπροστά από τον Breen στο πρωτάθλημα, με διαφορά 29 βαθμών (98 αντί 69).
Μια έξοδος σε διασταύρωση, στην προτελευταία ειδική, έριξε τον Robert Barrable (Ford Fiesta R5) από τη 2η στην 3η θέση. Έτσι η Skoda έκανε το «ένα-δύο», αφού ο Sepp Wiegand τερμάτισε 2ος – αν και με διαφορά σχεδόν δύο λεπτών από τον team-mate του.
Ο Barrable (επάνω) πάντως εξασφάλισε μια θέση στο βάθρο, για να παρηγορηθεί το τοπικό κοινό.
Ο σταθερός στο ERC, Robert Consani, τερμάτισε 4ος με το Peugeot 207, ενώ 5ος ήταν ο Neil Simpson (Škoda), που είχε χάσει χρόνο την πρώτη μέρα λόγω προβλημάτων ενδοσυνεννόησης με τη συνοδηγό του.
«Είναι πάντα καλό να ακούς τι λέει η συνοδηγός σε ειδικές τόσο γρήγορες όσο αυτές…», δήλωσε.
Ο Ιρλανδός Daniel McKenna (Citroën DS3 R3T) πήρε την 6η θέση της γενικής και την πρώτη ανάμεσα στις συμμετοχές με κίνηση στους δύο μόνο τροχούς.
Η τελική κατάταξη μετά την Ε.Δ.18:
Θ. Οδηγός Ομάδα Χρόνος/Διαφ.
1. Esapekka Lappi Skoda 2h06m15.5s
2. Sepp Wiegand Skoda +1m50.0s
3. Robert Barrable CA1 Ford +1m57.5s
4. Robert Consani Delta Peugeot +5m34.0s
5. Neil Simpson Simpsons Skoda +6m33.5s
6. Daniel McKenna Greer Citroen +10m46.5s
7. Josh Moffett Combilift Mitsubishi +11m00.6s
8. Jan Cerny Czech Peugeot +12m57.4s
9. Jonathan Greer Greer Citroen +13m50.1s
10. Alex Parpottas Ford +15m10.1s