![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/04/hamilton_gp_russia_2016_pf2.jpg?itok=_mtJsFW7)
Grand Prix Ρωσίας, FP2: Ρελάνς Hamilton [upd πλήρες ρεπορτάζ]
Ο Lewis Hamilton ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα των ελεύθερων δοκιμών του ρωσικού GP στην κορυφή της κατάταξης.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/koutsouflakis_1.jpg?itok=mNE_kOna)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/04/hamilton_gp_russia_2016_pf2.jpg?itok=_mtJsFW7)
Έχοντας χάσει τα αυγά και τα πασχάλια στις πρωϊνές ελεύθερες δοκιμές από τον team-mate του Nico Rosberg, ο Hamilton απάντησε με μια ακόμη μεγαλύτερη διαφορά (0,867”) το απόγευμα και τη Ferrari του Sebastian Vettel να μπαίνει σφήνα ανάμεσα στις δύο Mercedes, παρά τα ηλεκτρικά προβλήματα που αντιμετώπισε.
Ο Hamilton ήταν ταχύτερος από την αρχή και υποσκέλισε τον Rosberg, και με τους δύο να φορούν τη μαλακή γόμα. Θέση που δεν έχασε, ακόμα και όταν είχε ένα μικρό μπλοκάρισμα στη Στροφή 4 που τετραγώνισε στο σημείο επαφής τα λάστιχά του, εξαναγκαζόμενος να μπει στα πιτ. Η ίδια φάση επαναλήφθηκε αργότερα άλλες δύο φορές, με το Βρετανό να μπαίνει στη ζώνη run-off.
Όταν οι πιλότοι της Mercedes πέρασαν στα ταχύτερα λάστιχα με την πολύ μαλακή γόμμα, ο Hamilton βελτίωσε το χρόνο του κατά περίπου οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου, στο 1’ 37” 583, ενώ o Rosberg συνέχισε να γυρίζει στον ίδιο ρυθμό που είχε με τα μαλακά λάστιχα.
Αυτό συνέβη εν μέρει διότι ο Romain Grosjean με τη Haas έκανε τετ-α-κέ, ενεργοποιώντας την κίτρινη σημαία σε εκείνο το κομμάτι της πίστας όπου πίεζε ο Rosberg, αλλά σημαίνει και ότι οι καλύτεροι γύροι του Rosberg με τα «soft» ήταν και οι ταχύτεροί του, καθώς όταν βγήκε για δεύτερη φορά με την ίδια γόμμα απλώς βελτίωσε ελαφρά το χρόνο του. Η θεωρητική υπεροχή των «super soft» που υπολογίζεται σε οκτώ με εννέα δέκατα του δευτερολέπτου στο γύρο, μπορεί να εξανεμιστεί, καθώς η διαφορά στο ρυθμό μπορεί να αλλάζει δραματικά από μονοθέσιο σε μονοθέσιο.
Ο ταχύτερος γύρος του Vettel ήταν κάτω από τα επτά δέκατα από αυτόν του Hamilton, με τον πιλότο της Ferrari να χρησιμοποιεί επίσης τα πολύ μαλακά λάστιχα και πριν εξαναγκασθεί στα σταματήσει στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού από ηλεκτρικό πρόβλημα, όπως δήλωσε. Τότε, εμφανίστηκε το σύστημα του εικονικού safety car, προκειμένου να αποσύρουν τη Ferrari από την πίστα, διακόπτοντας την προσπάθεια βελτίωσης του χρόνου κάποιων πιλότων.
Ο Kimi Räikkönen συμπλήρωσε την τετράδα, γράφοντας τον τέταρτο χρόνο των απογευματινών δοκιμών, ολοκληρώνοντας την FP2 με τρία και βάλε δέκατα πίσω από το Rosberg.
Με κανέναν πιλότο να μην επιλέγει να τρέξει με τη μέση γόμμα, χάρη στη χαμηλό ρυθμό επιβάρυνσης και φθορά της πίστας, οι ομάδες έφεραν μαζί τους ελάχιστα σετ στο Sochi και οι πιλότοι γράφουν τους καλύτερους χρόνους τους ποικιλοτρόπως, είτε με «soft» είτε με «super soft».
To ζευγάρι της Red Bull, οι Daniel Ricciardo και Daniil Kvyat, ολοκλήρωσαν την FP2 στην πέμπτη και στην έβδομη θέση, με τον καλύτερο χρόνο του Αυστραλού πιλότου να γράφεται με τη θεωρητικά «πιο αργή» μαλακή γόμα. Οι πιλότοι της Red Bull έκαναν σάντουιτς τον πρωτοπόρο στην ομάδα της Williams-Mercedes, Valtteri Bottas, που ήταν με τα πολύ μαλακά λάστιχα 1,6” πίσω από τον Hamilton, γράφοντας κι αυτός όπως οι Rosberg και Ricciardo, το καλύτερο χρόνο με τα «soft»
Ο Jenson Button με τη McLaren ήταν ο έκτος ταχύτερος, εμπρός από τον Felipe Massa και τον Fernando Alonso. Η Renault με τον Kevin Magnussen σε πρώτη εμφάνιση γι’ αυτό το weekend, καθώς δεν έτρεξε στην πρωινή σειρά προς χάριν του οδηγού εξέλιξης Sergey Sirotkin, ήταν 15ος.
Ο χρόνος του Magnussen τον έφερε δύο θέσεις πίσω από τον άλλο οδηγό που δεν συμμετείχαν στην FP1, τον Nico Hulkenberg που ήταν 13ος και είχε παραχωρήσει τη θέση του στον Alfonso Celis Jr για να οδηγήσει στην FP1.
O πιλότος της Sauber, Marcus Ericsson, ήταν ο πιο αργός της σειράς, πίσω από τους Rio Haryanto και Pascal Wehrlein, το ζευγάρι της Manor, με το δεύτερο να σταματά ακριβώς μετά αφού έπεσε η καρό σημαία, αναφέροντας απώλεια ισχύος στο μοτέρ του.
Kατάταξη δεύτερης σειράς ελεύθερων δοκιμών από την πίστα του Sochi για το Grand Prix της Ρωσίας
Θέση | Πιλότος | No. | Ομάδα | Χρόνος | Γύροι | Διαφορά | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 1' 37" 583 | 30 | |
2 | Sebastian Vettel | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 1' 38" 235 | 10 | 0,652" |
3 | Nico Rosberg | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 1' 38" 450 | 37 | 0,867" |
4 | Kimi Räikkönen | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 1' 38" 793 | 35 | 1,210" |
5 | Daniel Ricciardo | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull | 1' 39" 084 | 34 | 1,501" |
6 | Valtteri Bottas | ![]() | 77 | ![]() | Williams | 1' 39" 185 | 42 | 1,602" |
7 | Daniil Kvyat | ![]() | 26 | ![]() | Red Bull | 1' 39" 193 | 32 | 1,610" |
8 | Jenson Button | ![]() | 22 | ![]() | McLaren | 1' 39" 196 | 31 | 1,613" |
9 | Felipe Massa | ![]() | 19 | ![]() | Williams | 1' 39" 289 | 38 | 1,706 |
10 | Fernando Alonso | ![]() | 14 | ![]() | McLaren | 1' 39" 400 | 30 | 1,817" |
11 | Carlos Sainz Jr | ![]() | 55 | ![]() | Toro Rosso | 1' 39" 465 | 37 | 1,882" |
12 | Max Verstappen | ![]() | 33 | ![]() | Toro Rosso | 1' 39" 501 | 30 | 1,918" |
13 | Nico Hülkenberg | ![]() | 27 | ![]() | Force India | 1' 39" 795 | 31 | 2,212" |
14 | Sergio Perez | ![]() | 11 | ![]() | Force India | 1' 39" 867 | 38 | 2,284" |
15 | Kevin Magnussen | ![]() | 20 | ![]() | Renault | 1' 40" 193 | 41 | 2,610" |
16 | Romain Grosjean | ![]() | 8 | ![]() | Haas | 1' 40" 260 | 24 | 2,677" |
17 | Esteban Gutiérrez | ![]() | 21 | ![]() | Haas | 1' 40" 508 | 26 | 2,925" |
18 | Jolyon Palmer | ![]() | 30 | ![]() | Renault | 1' 40" 688 | 37 | 3,105" |
19 | Felipe Nasr | ![]() | 12 | ![]() | Sauber | 1' 40" 740 | 31 | 3,157" |
20 | Rio Haryanto | ![]() | 88 | ![]() | Manor | 1' 41" 080 | 38 | 3,497" |
21 | Pascal Wehrlein | ![]() | 94 | ![]() | Manor | 1' 41" 148 | 23 | 3,565" |
22 | Marcus Ericsson | ![]() | 9 | ![]() | Sauber | 1' 41" 652 | 29 | 4,069" |