Ο καλύτερος χρόνος που σημείωσε ο Rosberg ήταν 1’ 21” 083 και μόλις 0,067” καλύτερος από αυτόν του team-mate του, Lewis Hamilton.

Κάτι που θα μπορούσε να είναι ανάποδα, καθώς ο εφετινός παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε ένα οφθαλμοφανέστατο λάθος στη Στροφή 13 που σαφώς του στοίχισε κάποια εκατοστά, για να μην πούμε δέκατο.

Ο Daniel Ricciardo βρέθηκε πίσω κατά 0,118” από τον επικεφαλής και αφού πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στους sectors 2 και 3, αποδεικνύοντας ότι η έξτρα κάθετη αεροδυναμική πίεση της Red Bull πληρώνει το τίμημά της στις αργές στροφές του σιρκουί και κρύβει την ένδεια ισχύος του μοτέρ της Renault στις ευθείες.

Ο Sebastian Vettel παρέμεινε επίσης κοντά στον Rosberg, φέρνοντας τη Ferrari 0,211” πίσω από την πρωτοπόρο Mercedes. O team-mate του Kimi Räikkönen ολοκλήρωσε μόλις τέσσερις γύρους στην πίστα, καθώς μια μικρή φωτιά στο πίσω μέρος του μονοθεσίου τον ανάγκασε να κάνει στην άκρη.  

Ο Sergio Perez με την επίδοσή του και την έκτη θέση -πίσω από την άλλη Red Bull με τον Daniil Kvyat που ήταν πέμπτος- έδωσε την ευκαιρία στους οπαδούς και φίλους του, μιας και παίζει εντός έδρας, να πιούνε και μια μπύρα παραπάνω πριν αρχίσουν οι κατατακτήριες δοκιμές σε λίγο.

Ο Valtteri Bottas ήταν ο ταχύτερος από το team της Williams και στην έβδομη θέση. O Carlos Sainz jr. κατάφερε να φέρει το μονοθέσιό του στο top ten, αφήνοντας πίσω του την άλλη Williams με το Felipe Massa και τη δεύτερη Force India του Nico Hulkenberg.

Οι McLaern δεν έδειξαν το καλό πρόσωπό τους, όπως στην FP2, και βρέθηκαν εκτός δεκάδας, με τον Fernando Alonso 15ο και τον Jenson Button να χάνει το session λόγω αλλαγής κινητήρα. Οι ποινές στο γκριντ και για τους δύο πιλότους σημαίνουν ότι μάλλον θα ξεκινήσουν τον αγώνα από την ουρά του, αλλά η μεγαλύτερη ανησυχία για την ομάδα προέρχεται από τη δεύτερη αλλαγή κινητήρα, με ό,τι σημαίνει αυτό για την αξιοπιστία του Honda.

O Button πήρε δύο νέους αναβαθμισμένους κινητήρες αυτό το σαββατοκύριακο, μαζί με τις 50 θέσεις ποινής, με πρόγραμμα να χρησιμοποιήσει ένα για την FP1 και να κρατήσει το δεύτερο για το υπόλοιπο σαββατοκύριακο. Ωστόσο, προβλήματα αξεπέραστα με το δεύτερο μοτέρ στο FP2 και στο FP3 θα τον οδηγήσουν να επανέλθει στο μοτέρ της FP1 για κατατακτήριες δοκιμές και αγώνα, το οποίο υποθέτουμε θα «διασώσει» για τους δύο τελευταίους αγώνες.

Με τους 12 πρώτους πιλότους να βρίσκονται μέσα σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο στο Autódromo Hermanos Rodríguez, το Gran Prix του Μεξικού αναμένουμε να δώσει κατατακτήριες δοκιμές με τις πιο κοντινές διαφορές μεταξύ των πιλότων. Το παραμικρό λάθος στη γλιστερή επιφάνεια τα πίστας θα μπορούσε να αποδειχτεί ιδιαίτερα δαπανηρό με τις διαφορές στους χρόνους, αλλά σε κάθε περίπτωση μπορεί να προσφέρει και παραπάνω συγκίνηση σε όλους εμάς τους θεατές.

Αναλυτική κατάταξη FP3 στο Autódromo Hermanos Rodríguez για το Gran Prix του Μεξικού

Θέση	Πιλότος		No.		Ομάδα	Χρόνος	Γύροι
1	Nico Rosberg		6		Mercedes	1' 21" 083	23
2	Lewis Hamilton		44		Mercedes	1' 21" 097	23
3	Daniel Ricciardo		3		Red Bull	1'  21" 201	21
4	Sebastian Vettel		5		Ferrari	1' 21" 294	24
5	Daniil Kvyat		26		Red Bull	1' 21" 530	27
6	Sergio Perez		11		Force India	1' 21" 603	27
7	Valtteri Bottas		77		Williams	1 '21" 772	26
8	Carlos Sainz Jr		55		Toro Rosso	1' 21" 775	28
9	Felipe Massa		19		Williams	1' 21" 945	27
10	Nico Hülkenberg		27		Force India	1' 22" 010	25
11	Max Verstappen		33		Toro Rosso	1' 22" 039	31
12	Pastor Maldonado		13		Lotus	1' 22" 042	21
13	Romain Grosjean		8		Lotus	1' 22" 184	24
14	Marcus Ericsson		9		Sauber	1' 22" 871	30
15	Fernando Alonso		14		McLaren	1' 23" 065	26
16	Felipe Nasr		12		Sauber	1' 23" 067	23
17	Kimi Räikkönen		7		Ferrari	1' 24" 648	4
18	Will Stevens		28		Manor Marussia	1' 25" 654	20
19	Alexander Rossi		53		Manor Marussia	1' 28" 176	8
20	Jenson Button		22		McLaren	1' 29" 336	4