Ο Raikkonen πέτυχε χρόνο 1’ 36” 896 με τα πολύ μαλακά Pirelli, ένα δέκατο μπροστά από τον team-mate του, Sebastian Vettel.

O Nico Rosberg, που ήταν ο ταχύτερος στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, εδώ ήταν 3ος, 0,237” πίσω από τον πρώτο, με τον Lewis Hamilton 4ο, άλλα δύο δέκατα πιο πίσω με την άλλη Mercedes.

Μετά τα επεισοδιακά πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, που διακόπηκαν δύο φορές, η απογευματινή περίοδος εξελίχθηκε πολύ πιο ομαλά.

Ο Rosberg, που αντιμετώπισε πρόβλημα ανάφλεξης στο τέλος της FP1, ήταν ο πρώτος από τους πρωταγωνιστές που φόρεσε τα πολύ μαλακά λάστιχα και έκανε τον καλύτερο χρόνο. Όμως τον πέρασε πρώτα ο Vettel και στη συνέχεια ο Raikkonen.

Στη συνέχεια οι ομάδες επικεντρώθηκαν στην προετοιμασία του αγώνα, με τη Mercedes να φοράει τα μαλακά Pirelli στον Rosberg και τα μεσαία στον Hamilton.

Αντίθετα, οι δύο Ferrari έκαναν μεγάλα πακέτα γύρων με τα πολύ μαλακά λάστιχα.

Ο Daniel Ricciardo –η Red Bull του οποίου, στο μέσο της περιόδου, εμφανίστηκε με μπογιά flow-vis, αποτύπωσης της αεροδυναμικής ροής– ήταν ο ταχύτερος από τους «υπόλοιπους», κάνοντας τον 5ο χρόνο μπροστά από τον Max Verstappen και τον Nico Hulkenberg.

Οι Carlos Sainz, Sergio Perez και Valtteri Bottas συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Ο Fernando Alonso –που πήρε επιτέλους την άδεια από τους γιατρούς για να συμμετάσχει στον αγώνα– έκανε τον 11ο χρόνο, ένα δέκατο μπροστά από τον Jenson Button με την άλλη McLaren.

Ο Felipe Massa αναπλήρωσε το χρόνο που είχε χάσει στην FP1 με τα δύο σκασμένα λάστιχα, συμπληρώνοντας 34 γύρους και σημειώνοντας τον 14ο χρόνο.

Ο Pascal Wehrlein συνέχισε να εντυπωσιάζει με τη Manor, παίρνοντας τη 17η θέση μπροστά και από τις δύο Sauber.

Αντίθετα, ο Esteban Gutierrez, μετά τα ηλεκτρικά προβλήματα που αντιμετώπισε το πρωί, είχε άλλη μια απογοήτευση αφού η Haas του έμεινε στο γκαράζ για το μεγαλύτερο μέρος του απογεύματος, αφού είχαν πάρει φωτιά τα πίσω φρένα.

Ο Kevin Magnussen δεν πήρε μέρος στην FP2 καθώς η Renault συνέχισε την έρευνα πάνω στα προβλήματα που αντιμετώπισε ο Δανός στην FP1 και τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα την κατάρρευση της πίσω αριστερής ανάρτησης του μονοθεσίου του.

Αναλυτική κατάταξη δεύτερης σειράς ελεύθερων δοκιμαστικών από την πίστα της Σαγκάης για το Grand Prix της Κίνας:

Θέση	Πιλότος		No.		Ομάδα	Χρόνος	Γύροι	Διαφορά
1	Kimi Räikkönen		7		Ferrari	1' 36" 896	35
2	Sebastian Vettel		5		Ferrari	1' 37" 005	33	0,109"
3	Nico Rosberg		6		Mercedes	1' 37" 133	33	0,237"
4	Lewis Hamilton		44		Mercedes	1' 37" 329	33	0,433"
5	Daniel Ricciardo		3		Red Bull	1' 38" 143	31	1,247"
6	Max Verstappen		33		Toro Rosso	1' 38" 268	28	1,372"
7	Nico Hülkenberg		27		Force India	1' 38" 527	31	1,631"
8	Carlos Sainz Jr		55		Toro Rosso	1' 38" 542	32	1,646"
9	Sergio Perez		11		Force India	1' 38" 569	31	1,673"
10	Valtteri Bottas		77		Williams	1' 38" 768	34	1,827"
11	Fernando Alonso		14		McLaren	1' 38" 728	31	1,832"
12	Jenson Button		22		McLaren	1' 38" 828	28	1,932"
13	Daniil Kvyat		26		Red Bull	1' 39" 178	31	2,282"
14	Felipe Massa		19		Williams	1' 39" 214	34	2,318"
15	Jolyon Palmer		30		Renault	1' 39" 774	32	2,878"
16	Romain Grosjean		8		Haas	1' 39" 890	22	2,994"
17	Pascal Wehrlein		94		Manor	1' 39" 941	36
18	Marcus Ericsson		9		Sauber	1' 39" 979	35	3,083"
19	Rio Haryanto		88		Manor	1' 40" 550	33	3,654"
20	Felipe Nasr		12		Sauber	1' 41" 066	32	4,170"
21	Esteban Gutiérrez		21		Haas	1' 42" 954	4	6,058"
22	Kevin Magnussen		20		Renault	-	0