![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/09/rosberg_gp_singapore_fp2.jpg?itok=A9_M-Ah9)
GP Σιγκαπούρης, FP2: Rosberg, μπροστά από τον Raikkonen και τις Red Bull
Ο Nico Rosberg, που ήταν μόλις 5ος και τράκαρε το πρωί στην FP1, ήταν ο ταχύτερος το απόγευμα.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/09/rosberg_gp_singapore_fp2.jpg?itok=A9_M-Ah9)
Ο Rosberg έκανε τον καλύτερο χρόνο στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές για το GP της Σιγκαπούρης, ενώ ο Lewis Hamilton αντιμετώπισε πρόβλημα με τα υδραυλικά και ήταν μόλις 7ος.
Ο Rosberg πέτυχε χρόνο 1’ 44” 152 με τα ultra-soft λάστιχα και ήταν 0,245” πιο γρήγορος από τον Kimi Raikkonen, με τον Max Verstappen, που ήταν ο ταχύτερος το πρωί, ένα δέκατο πιο πίσω, στην 3η θέση.
Ο Hamilton –που ήταν 4ος το πρωί, αλλά με τα πιο σκληρά “soft” λάστιχα– ήταν πρώτος στην αρχή της απογευματινής περιόδου με τη (μεσαία εδώ) super-soft γόμα και χρόνο 1’ 45” 275, μπροστά από τον Ricciardo και τον Verstappen. Όμως μπλοκάρισε τα φρένα του στην είσοδο της Κ1 κατά την προσομοίωση κατατακτηρίων, και βγήκε στην επιφάνεια διαφυγής. Μετά αφοσιώθηκε στη συλλογή δεδομένων για τον αγώνα.
Ο Βρετανός σταμάτησε στα pits ενώ απέμενε μισή ώρα δοκιμών, και κατέληξε στην 7η θέση. Η Mercedes ανακοίνωσε ότι το μονοθέσιό του είχε «ένα μικρό υδραυλικό πρόβλημα» και αφού το διερεύνησε, είπε ότι δεν υπήρχε ο χρόνος για να το διορθώσει πριν λήξει η FP2.
Ο Rosberg εξέφρασε ανησυχίες για πρόβλημα στα φρένα τα τελευταία λεπτά, αλλά συνέχισε μέχρι το τέλος.
Ο Ricciardo, που ήταν 2ος το πρωί με τη Red Bull, πέρασε μεγάλο μέρος της FP2 στο γκαράζ αφού έξυσε τον τοίχο και σβούριξε στην Κ11. Συνέχισε όμως για να σημειώσει τον 4ο καλύτερο χρόνο.
Ο Sebastian Vettel κατέληξε 5ος, 1,009” πίσω από τον Rosberg και 7 δέκατα πίσω από τον team-mate του.
Ο Nico Hulkenberg (Force India) ήταν 6ος, σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον team-mate του, τον Sergio Perez, που ήταν στην 11η θέση.
Ο Carlos Sainz και ο Fernando Alonso έξυσαν και οι δύο τον τοίχο, αλλά συνέχισαν για να πάρουν τελικά την 8η και την 9η θέση στον πίνακα των χρόνων. Ο Daniil Kvyat έκλεισε την πρώτη δεκάδα.
Η Williams είχε ένα ήσυχο απόγευμα, με τους Felipe Massa και Valtteri Bottas στην 14η και τη 15η θέση αντίστοιχα.
O Romain Grosjean, που από νωρίς παραπονιόταν για ανομοιόμορφη απόδοση των φρένων του, έπεσε στον τοίχο στην τελευταία στροφή κάνοντας σημαντική ζημιά στην πίσω πτέρυγα της Haas.
Ο Γάλλος συμπλήρωσε μόνο 12 γύρους και δεν πρόλαβε να κάνει προσομοίωση κατατακτηρίων, καταλήγοντας στη 19η θέση.
ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ (FP2):
ΘΕΣΗ | ΟΔΗΓΟΣ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. | ΓΥΡΟΙ |
---|---|---|---|---|
1 | 1:44.152 | - | 34 | |
2 | 1:44.427 | +0.275s | 34 | |
3 | 1:44.532 | +0.380s | 29 | |
4 | 1:44.557 | +0.405s | 26 | |
5 | 1:45.161 | +1.009s | 33 | |
6 | 1:45.182 | +1.030s | 35 | |
7 | 1:45.275 | +1.123s | 10 | |
8 | 1:45.507 | +1.355s | 33 | |
9 | 1:45.779 | +1.627s | 30 | |
10 | 1:46.029 | +1.877s | 35 | |
11 | 1:46.063 | +1.911s | 26 | |
12 | 1:46.574 | +2.422s | 30 | |
13 | 1:46.727 | +2.575s | 36 | |
14 | 1:46.856 | +2.704s | 30 | |
15 | 1:46.960 | +2.808s | 30 | |
16 | 1:47.161 | +3.009s | 30 | |
17 | 1:47.166 | +3.014s | 34 | |
18 | 1:47.531 | +3.379s | 29 | |
19 | 1:48.391 | +4.239s | 12 | |
20 | 1:48.487 | +4.335s | 32 | |
21 | 1:48.505 | +4.353s | 33 | |
22 | 1:48.823 | +4.671s | 29 |
ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ (FP1):
ΘΕΣΗ | ΟΔΗΓΟΣ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. | ΓΥΡΟΙ |
---|---|---|---|---|
1 | 1:45.823 | - | 25 | |
2 | 1:45.872 | +0.049s | 27 | |
3 | 1:46.287 | +0.464s | 22 | |
4 | 1:46.426 | +0.603s | 24 | |
5 | 1:46.513 | +0.690s | 22 | |
6 | 1:46.890 | +1.067s | 20 | |
7 | 1:46.936 | +1.113s | 28 | |
8 | 1:47.683 | +1.860s | 29 | |
9 | 1:48.044 | +2.221s | 27 | |
10 | 1:48.109 | +2.286s | 23 | |
11 | 1:48.202 | +2.379s | 21 | |
12 | 1:48.214 | +2.391s | 28 | |
13 | 1:48.359 | +2.536s | 28 | |
14 | 1:48.453 | +2.630s | 26 | |
15 | 1:49.595 | +3.772s | 16 | |
16 | 1:49.615 | +3.792s | 20 | |
17 | 1:49.794 | +3.971s | 27 | |
18 | 1:50.263 | +4.440s | 29 | |
19 | 1:51.112 | +5.289s | 23 | |
20 | 1:51.479 | +5.656s | 16 | |
21 | 1:52.379 | +6.556s | 33 | |
22 | - | 2 |