![O Lewis Hamilton επιστρέφει στα πιτ ύστερα από την έξοδο που είχε στη δεύτερη σειρά των κατατακτηρίων δοκιμών στο Hungaroring για το ουγγρικό Grand Prix.](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/07/hamilton_fp2_2016_hungary.jpg?itok=xUGwJpXp)
GP Ουγγαρίας, FP2: Rosberg επικεφαλής, έξοδος για τον Hamilton
O Nico Rosberg συνέτριψε τον χρόνο της περσινής pole του Hamilton, o οποίος μπήκε σε περιπέτειες μετά την άσχημη έξοδο που είχε στην δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Hungaroring.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/michalis_georgiadis_1.jpg?itok=Jh3cOAeW)
![O Lewis Hamilton επιστρέφει στα πιτ ύστερα από την έξοδο που είχε στη δεύτερη σειρά των κατατακτηρίων δοκιμών στο Hungaroring για το ουγγρικό Grand Prix.](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/07/hamilton_fp2_2016_hungary.jpg?itok=xUGwJpXp)
Ο Nico Rosberg επικράτησε εύκολα στην δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ουγγαρίας, ενώ αντίθετα, ο team mate του Lewis Hamilton τελείωσε την μέρα του με ένα τρακάρισμα.
Αφού έγραψε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο, ο Hamilton στον τέταρτο μόλις γύρο του στην FP2 έχασε τον έλεγχο στην Στροφή 11 και έφυγε με πολλά στην ασφάλτινη έξοδο διαφυγής πριν καταλήξει με την αριστερή πλευρά στον τοίχο. Το μονοθέσιο δεν φάνηκε να έπαθε μεγάλη ζημιά αλλά επειδή όλη η αντίσταση πέρασε από τους τροχούς και τα ψαλίδια της ανάρτησης στο σασί και τον κινητήρα, η Mercedes ανακοίνωσε ότι το θα πρέπει να λυθεί εις τα εξ ων συνετέθη και να γίνουν οι απαραίτητοι έλεγχοι. Ζητήθηκε επίσης από τον Hamilton να περάσει προληπτικά από τους γιατρούς, οι οποίοι επιβεβαίωσαν ότι είναι απολύτως υγιής ώστε να αγωνιστεί στην συνέχεια του τριημέρου. Όταν συνέβη το ατύχημα και το σκέλος διεκόπη για επισκευές στην μπαριέρα, ο Hamilton ήταν ήδη στην κορυφή, έχοντας κάνει ένα σκέλος με την μαλακή γόμα.
Σε εκείνη την φάση τις δύο Mercedes χώριζε ένα μόλις χιλιοστό του δευτερολέπτου. Οπότε όταν ο Rosberg έβαλε την πολύ μαλακή γύρισε στο 1’20”435, δηλαδή 1,6” ταχύτερα από την περσινή pole position του Hamilton. Τον Γερμανό της Mercedes ακολούθησαν ο Daniel Ricciardo στα 0,595” και ο Sebastian Fettel στα 0,913”. Αν όντως αυτή είναι η τελευταία ευκαιρία για την Ferrari, τα πράγματα δεν φαίνεται να πηγαίνουν πολύ καλά. Στην 4η θέση βρέθηκε ο Max Verstappen, με διαφορά 1”335. Ο χρόνος του Hamilton ήταν αρκετά καλός για να τον διατηρήσει στην 5η θέση, ένα δέκατο μπροστά από τον έκτο Kimi Raikkonen, τον οποίο ακολούθησε το δίδυμο της McLaren με τον Alonso να δείχνει τον δρόμο στον Button.
O Ισπανός άλλαξε κινητήρα μεταξύ των δύο περιόδων ελεύθερων δοκιμών λόγω «κάποιας ανωμαλίας στα δεδομένα της τηλεμετρίας», σύμφωνα με την Honda. Όμως ο Alonso δεν επιβαρύνεται με ποινή, καθώς η μονάδα που του έβαλαν αποτελείται από εξαρτήματα που φέρουν όλες τις πρόσφατες αναβαθμίσεις και έχουν χρησιμοποιηθεί σε τέσσερις προηγούμενους αγώνες.
Την 10άδα συμπλήρωσαν οι δύο Force India των Nico Hulkenberg και Sergio Perez, οριακά μεν, πάνω από δύο δευτερόλεπτα δε, πίσω από τον πρώτο. Τα αυτοκίνητα της Williams παρά τις αναβαθμίσεις που ετοίμασαν ειδικά για αυτή την πίστα και τέσταραν στις δοκιμές εξέλιξης στο Silverstone φαίνεται να υποφέρουν. Η 12η θέση ήταν ό,τι καλύτερο κατάφερε ο Massa, ενώ ο Bottas κατέληξε 14ος. Ο Φιλανδός μάλιστα είναι υπό διερεύνηση επειδή δεν κρατήθηκε δεξιά της γραμμής εισόδου στο pitlane. Το ίδιο και ο Carlos Sainz Jr.
Σε αυτό τον αγώνα η FIA χρησιμοποιεί για πρώτη φορά ένα ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης της τήρησης των ορίων της πίστας. Είναι εγκατεστημένο σε δύο στροφές, η μία εκ των οποίων είναι η Στροφή 4. Πολλοί οδηγοί πιάστηκαν να πατούν εκτός των ορίων και θα πρέπει να δείξουν περισσότεροι προσοχή για να μην δουν τους χρόνους τους να ακυρώνονται στις κατατακτήριες δοκιμές.
Αναλυτικά αποτελέσματα της δεύτερης σειράς ελεύθερων δοκιμαστικών για το Grand Prix Ουγγαρία
Θέση | Πιλότος | No. | Ομάδα | Χρόνος | Γύροι | Διαφορά | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 1' 20" 435 | 45 | |
2 | Daniel Ricciardo | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull | 1' 21" 030 | 36 | 0" 595 |
3 | Sebastian Vettel | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 1' 21" 348 | 31 | 0" 913 |
4 | Max Verstappen | ![]() | 33 | ![]() | Red Bull | 1' 21" 770 | 35 | 1" 335 |
5 | Lewis Hamilton | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 1' 21" 960 | 4 | 1" 525 |
6 | Kimi Räikkönen | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 1' 22" 058 | 46 | 1" 623 |
7 | Fernando Alonso | ![]() | 14 | ![]() | McLaren | 1' 22" 328 | 21 | 1" 893 |
8 | Jenson Button | ![]() | 22 | ![]() | McLaren | 1' 22" 387 | 34 | 1" 952 |
9 | Nico Hülkenberg | ![]() | 27 | ![]() | Force India | 1' 22" 449 | 41 | 2" 014 |
10 | Sergio Perez | ![]() | 11 | ![]() | Force India | 1' 22" 653 | 38 | 2" 218 |
11 | Esteban Gutiérrez | ![]() | 21 | ![]() | Haas | 1' 22" 673 | 38 | 2" 238 |
12 | Felipe Massa | ![]() | 19 | ![]() | Williams | 1' 22" 681 | 39 | 2" 246 |
13 | Carlos Sainz Jr | ![]() | 55 | ![]() | Toro Rosso | 1' 22" 689 | 24 | 2" 254 |
14 | Valtteri Bottas | ![]() | 77 | ![]() | Williams | 1' 22" 773 | 38 | 2" 338 |
15 | Romain Grosjean | ![]() | 8 | ![]() | Haas | 1' 22" 864 | 28 | 2" 429 |
16 | Daniil Kvyat | ![]() | 26 | ![]() | Toro Rosso | 1' 22" 948 | 43 | 2" 513 |
17 | Kevin Magnussen | ![]() | 20 | ![]() | Renault | 1' 23" 347 | 41 | 2" 912 |
18 | Marcus Ericsson | ![]() | 9 | ![]() | Sauber | 1' 23" 437 | 36 | 3" 002 |
19 | Jolyon Palmer | ![]() | 30 | ![]() | Renault | 1' 23" 528 | 12 | 3" 093 |
20 | Felipe Nasr | ![]() | 12 | ![]() | Sauber | 1' 23" 986 | 31 | 3" 551 |
21 | Pascal Wehrlein | ![]() | 94 | ![]() | Manor | 1' 23" 992 | 22 | 3" 557 |
22 | Rio Haryanto | ![]() | 88 | ![]() | Manor | 1' 24" 265 | 36 | 3" 830 |