![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/09/hamilton_sepang_2016_fp.jpg?itok=d2cpm0I2)
GP Μαλαισίας, FP1 & FP2: Μια του Rosberg, μια του Hamilton
Οι Mercedes κυριάρχησαν και στις δύο περιόδους των ελεύθερων δοκιμών, με τους οδηγούς της να εναλλάσσονται στην πρώτη θέση.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2016/09/hamilton_sepang_2016_fp.jpg?itok=d2cpm0I2)
Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, στην πίστα της Sepang, o Nico Rosberg ήταν άνετα πρώτος με χρόνο 1’ 35” 227, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Lewis Hamilton, με τον Kimi Raikkonen τρίτο, με διαφορά σχεδόν 1,1” από τον Γερμανό της Mercedes.
Στην FP2 όμως, τα πράγματα αντιστράφηκαν. Ο Hamilton σημείωσε χρόνο 1’ 34” 944 με τη μαλακή γόμα της Pirelli, αφήνοντας τον Rosberg 0,233” πίσω και τον Sebastian Vettel άλλα 4 δέκατα πιο πίσω.
Οι οδηγοί δυσκολεύτηκαν στις αρχές της FP2 από τη χαμηλή πρόσφυση της καινούργιας ασφάλτου της πίστας, καθώς οι θερμοκρασίες έφταναν τους 56 βαθμούς Κελσίου. Όμως τα πράγματα βελτιώθηκαν καθώς η πίστα στρωνόταν με λάστιχο.
Ο Hamilton ήταν ο ταχύτερος στην αρχή, με τα σκληρά λάστιχα, σημειώνοντας ένα 1’ 35” 956 – έξι δέκατα μπροστά από τον Rosberg με τα ίδια λάστιχα.
Στη συνέχεια φόρεσαν τη μαλακή γόμα για προσομοιώσεις κατατακτηρίων, και ο Hamilton ήταν ξανά μπροστά από τον team-mate του. Μετά οι δύο Mercedes αφοσιώθηκαν σε συλλογή δεδομένων για τον αγώνα της Κυριακής, δοκιμάζοντας και τις τρεις γόμες ελαστικών.
Ο Kimi Raikkonen ανέφερε πως «κάτι δεν ήταν σωστό στο μονοθέσιό του» και επέστρεψε στα pits για να το ψάξει η ομάδα. Ο Φιλανδός ξαναγύρισε στην πίστα και πέτυχε τον 4ο καλύτερο χρόνο με τη δεύτερή του προσπάθεια φορώντας τα μαλακά λάστιχα. Ήταν τελικά 0,2” πίσω από τον Vettel.
Ο Max Verstappen με τη Red Bull ήταν τελικά 5ος ταχύτερος, ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον πρώτο, αλλά μπροστά από τον Sergio Perez (Force India) και τον Fernando Alonso (McLaren). Ο Ισπανός συνέχισε με τον αναβαθμισμένο κινητήρα της Honda, αφού δεν είχε αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με αυτόν στην FP1, αλλά το πλάνο είναι να επιστρέψει στον κινητήρα των προηγούμενων προδιαγραφών για το υπόλοιπο του τριημέρου.
Οι Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg και Jenson Button συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα στην FP2.
Ο Jolyon Palmer ήταν 12ος με τη Renault, σχεδόν 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, ενώ η ομάδα κατάφερε να επισκευάσει το μονοθέσιο του Kevin Magnussen, που είχε πάρει φωτιά το πρωί στην FP1, και να βγάλει τον Δανό στην πίστα γύρω στα μέσα της περιόδου.
Ο Magnussen συμπλήρωσε 19 γύρους στην FP2 –ενώ δεν είχε κάνει ούτε έναν χρονομετρημένο στην FP1 – και σε προσομοίωση κατατακτηρίων με τα μαλακά λάστιχα σημείωσε τον 19ο χρόνο.
ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ GP ΤΗΣ ΜΑΛΑΙΣΙΑΣ ΣΤΗ SEPANG:
Θέση | Πιλότος | No. | Ομάδα | Χρόνος | Γύροι | Διαφορά | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 1' 35" 227 | 25 | |
2 | Lewis Hamilton | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 1' 35" 721 | 25 | 0,494" |
3 | Kimi Räikkönen | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 1' 36" 315 | 16 | 1,088" |
4 | Sebastian Vettel | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 1' 36" 331 | 18 | 1,104" |
5 | Fernando Alonso | ![]() | 14 | ![]() | McLaren | 1' 36" 510 | 18 | 1,283" |
6 | Daniel Ricciardo | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull | 1' 36" 753 | 27 | 1,526" |
7 | Max Verstappen | ![]() | 33 | ![]() | Red Bull | 1' 36" 973 | 26 | 1,746" |
8 | Nico Hülkenberg | ![]() | 27 | ![]() | Force India | 1' 37" 513 | 26 | 2,286" |
9 | Sergio Perez | ![]() | 11 | ![]() | Force India | 1' 37" 601 | 27 | 2,374" |
10 | Jenson Button | ![]() | 22 | ![]() | McLaren | 1' 37" 613 | 20 | 2,386" |
11 | Daniil Kvyat | ![]() | 26 | ![]() | Toro Rosso | 1' 37" 847 | 29 | 2,620" |
12 | Valtteri Bottas | ![]() | 77 | ![]() | Williams | 1' 37" 861 | 17 | 2,634" |
13 | Romain Grosjean | ![]() | 8 | ![]() | Haas | 1' 37" 886 | 22 | 2,659" |
14 | Esteban Gutiérrez | ![]() | 21 | ![]() | Haas | 1' 37" 921 | 20 | 2,694" |
15 | Carlos Sainz Jr | ![]() | 55 | ![]() | Toro Rosso | 1' 38" 055 | 25 | 2,828" |
16 | Felipe Nasr | ![]() | 12 | ![]() | Sauber | 1' 38" 184 | 18 | 2,957" |
17 | Marcus Ericsson | ![]() | 9 | ![]() | Sauber | 1' 38" 313 | 20 | 3,086" |
18 | Felipe Massa | ![]() | 19 | ![]() | Williams | 1' 38" 339 | 24 | 3,112" |
19 | Jolyon Palmer | ![]() | 30 | ![]() | Renault | 1' 39" 148 | 23 | 3,921" |
20 | Esteban Ocon | ![]() | 45 | ![]() | Manor | 1' 40" 036 | 28 | 4,809" |
21 | Pascal Wehrlein | ![]() | 94 | ![]() | Manor | 1' 40" 627 | 26 | 5,400" |
22 | Kevin Magnussen | ![]() | 20 | ![]() | Renault | - | 2 | - |
ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑ ΔΕΥΤΕΡΑ ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ GP ΤΗΣ ΜΑΛΑΙΣΙΑΣ ΣΤΗ SEPANG:
Θέση | Πιλότος | No. | Ομάδα | Χρόνος | Γύροι | Διαφορά | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 1' 34" 944 | 35 | |
2 | Nico Rosberg | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 1' 35" 177 | 36 | 0,233" |
3 | Sebastian Vettel | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 1' 35" 605 | 37 | 0,661" |
4 | Kimi Räikkönen | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 1' 35" 842 | 31 | 0,898" |
5 | Max Verstappen | ![]() | 33 | ![]() | Red Bull | 1' 36" 037 | 29 | 1,093" |
6 | Sergio Perez | ![]() | 11 | ![]() | Force India | 1' 36" 284 | 33 | 1,340" |
7 | Fernando Alonso | ![]() | 14 | ![]() | McLaren | 1' 36" 296 | 27 | 1,352" |
8 | Daniel Ricciardo | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull | 1' 36" 337 | 30 | 1,393" |
9 | Nico Hülkenberg | ![]() | 27 | ![]() | Force India | 1' 36" 390 | 37 | 1,446" |
10 | Jenson Button | ![]() | 22 | ![]() | McLaren | 1' 36" 715 | 22 | 1,771" |
11 | Carlos Sainz Jr | ![]() | 55 | ![]() | Toro Rosso | 1' 36" 836 | 30 | 1,892" |
12 | Jolyon Palmer | ![]() | 30 | ![]() | Renault | 1' 36" 940 | 36 | 1,996" |
13 | Valtteri Bottas | ![]() | 77 | ![]() | Williams | 1' 37" 016 | 37 | 2,072" |
14 | Esteban Gutiérrez | ![]() | 21 | ![]() | Haas | 1' 37" 048 | 28 | 2,104" |
15 | Felipe Massa | ![]() | 19 | ![]() | Williams | 1' 37" 110 | 19 | 2,166" |
16 | Daniil Kvyat | ![]() | 26 | ![]() | Toro Rosso | 1' 37" 297 | 29 | 2,353" |
17 | Marcus Ericsson | ![]() | 9 | ![]() | Sauber | 1' 37" 449 | 28 | 2,505" |
18 | Felipe Nasr | ![]() | 12 | ![]() | Sauber | 1' 37" 547 | 26 | 2,603" |
19 | Kevin Magnussen | ![]() | 20 | ![]() | Renault | 1' 37" 664 | 19 | 2,720" |
20 | Romain Grosjean | ![]() | 8 | ![]() | Haas | 1' 37" 789 | 25 | 2,845" |
21 | Pascal Wehrlein | ![]() | 94 | ![]() | Manor | 1' 37" 878 | 34 | 2,934" |
22 | Esteban Ocon | ![]() | 45 | ![]() | Manor | 1' 37" 990 | 36 | 3,046" |