O Lewis Hamilton συνέχισε τη φετινή κυριαρχία της Mercedes στην F1. Μαζί με τον team-mate του, Nico Rosberg, ήταν στην κορυφή της λίστας των χρόνων για το μεγαλύτερο μέρος του απογεύματος, με τον Βρετανό ταχύτερο όταν όλοι φορούσαν τα πιο αργά Pirelli (με τη μαλακή γόμα).  

Ο Rosberg εκθρόνισε τον Valtteri Bottas (Williams) από την κορυφή 17 λεπτά μετά το ξεκίνημα των δοκιμών, αλλά ο Hamilton τον ξεπέρασε αμέσως καθώς τα «ασημένια βέλη» παγίωναν για άλλη μια φορά την κυριαρχία τους.

Ο Rosberg ήταν ο πρώτος από τους διεκδικητές που φόρεσε τα πολύ μαλακά λάστιχα, αλλά βελτίωσε το χρόνο του μόλις κατά 0,09”. Αυτό πάντως ήταν αρκετό για να ξαναπεράσει τον Hamilton ενώ απέμεναν 40 λεπτά δοκιμών.

Η απάντηση του Hamilton ήταν άμεση. Έκανε τον καλύτερο χρόνο και στους τρεις τομείς χρονομέτρησης και ξαναπέρασε επικεφαλής με διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο.

Αν και ο Rosberg βελτίωσε το χρόνο του στη συνέχεια, τελικά έμεινε 0,175” πίσω από τον team-mate του.

«Δεν έχουμε στήσει το αυτοκίνητο όσο καλά θα θέλαμε, αλλά αυτό είναι που έχει ενδιαφέρον: να κυνηγάς πάντα το τέλειο στήσιμο», δήλωσε ο Βρετανός. «Ο Nico έχει επίσης πολύ γρήγορο ρυθμό, οπότε θα έχουμε κάποια καλά δεδομένα για να μάθουμε σήμερα».

Η Ferrari έδειχνε ότι θα έπαιρνε τον τίτλο του «καλύτερου από τους υπόλοιπους», με τον Kimi Raikkonen μπροστά από τον Fernando Alonso, αλλά ο Sebastian Vettel (Red Bull) φόρεσε τα super-soft λάστιχα την τελευταία στιγμή. Πήρε την 3η θέση, αλλά 0,455” πίσω από τον πρώτο, με τον Raikkonen 4ο, μόλις μισό δέκατο μπροστά από τον team-mate του. 

Ο Φιλανδός είχε τη «στιγμή» του, χάνοντας τον έλεγχο της Ferrari στο γκάζι στην έξοδο της φουρκέτας, ενώ φορούσε τα πολύ μαλακά λάστιχα, αλλά αυτό έγινε αφού είχε σημειώσει τον καλύτερό του χρόνο.

Ο Felipe Massa ήταν 6ος, μπροστά από τον team-mate του στη Williams, Valtteri Bottas, που ήταν κάτι παραπάνω από ένα δέκατο πιο πίσω.

Οι Kevin Magnussen και Jenson Button ακολούθησαν στην κατάταξη, με τη McLaren να δείχνει ενθαρρυντικά σημάδια σε μια πίστα που κρύβει κάποια από τα μειονεκτήματα του μονοθεσίου της.

Δέκατος ταχύτερος ήταν ο Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), που πήρε την έξοδο διαφυγής στο πρώτο σικέιν, το τελευταίο λεπτό της περιόδου, αφού μπλόκαρε τους τροχούς του. Ήταν τελικά ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον πρώτο, αλλά μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον επόμενο, το Romain Grosjean με τη Lotus.

O Daniel Ricciardo ήταν μόλις 12ος με τη δεύτερη Red Bull, αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με την επιλογή ταχυτήτων, αλλά και πάλι ήταν μπροστά από τις δύο Force India.

Κάποιοι από τους οδηγούς είχαν εξόδους από την πίστα. Ο Kamui Kobayashi (Caterham), που είχε παραχωρήσει το πρωί τη θέση του στον Alexander Rossi, «σβούριξε» στην Κ2 στην αρχή της περιόδου.

Ο Esteban Gutierrez επίσης έχασε τον έλεγχο της Sauber στο πρώτο σικέιν, ενώ οι Grosjean και Sutil έκοψαν την τελευταία στροφή ενώ προσπαθούσαν να κάνουν χρόνο με τα πολύ μαλακά λάστιχα.

Η έξοδος του Sutil στο τελευταίο σικέιν οφειλόταν σε μπέρδεμα με τον Magnussen, που πήγαινε αργά, και οι αγωνοδίκες εξέτασαν το συμβάν αλλά αποφάσισαν να μη δώσουν συνέχεια.

Ανάμεσα σε αυτούς που έκοψαν το τελευταίο σικέιν ήταν επίσης οι Kobayashi, Rosberg και Maldonado.

Οι δοκιμές του Daniil Kvyat έληξαν πρόωρα, με τον νεαρό Ρώσο να κάνει μία μόνο προσπάθεια 9 γύρων πριν επιστρέψει την Toro Rosso στο γκαράζ με διαρροή καυσίμου.

Άτυχος ήταν και ο Jules Bianchi, αφού η ομάδα του είχε αντικαταστήσει την πίσω ανάρτηση της Marussia μετά την επαφή που είχε ο Γάλλος με τον τοίχο στην FP1. Μετά από μόλις 3 αργούς γύρους στην FP2, ο Γάλλος αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα του και θα του έβαζαν καινούργιο για την FP3 σήμερα.

O Marcus Ericsson (Caterham) είχε κι αυτός ένα απογοητευτικό απόγευμα, σταματώντας με πρόβλημα στο πρώτο σικέιν μετά από μόλις μισή ώρα δοκιμών και πριν φορέσει τα πολύ μαλακά Pirelli.

FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2014 - FP2